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上門收車講述報廢車誤導解讀
連續(xù)3個機動車檢驗周期≠連續(xù)3年
規(guī)定中"連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志"的規(guī)定，并不是指連續(xù)3年未獲得檢驗合格標志?，F(xiàn)行機動車年檢規(guī)定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計算標準，一輛全新的私
家車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未年檢就會被強制報廢。而對于超過15年的老舊車， 連續(xù)3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志，就將被強制報廢。
解讀
■ 機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。
■ 據(jù)介紹，對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外） 和摩托車，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年
。
■ 小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。 張延軍介紹，按照這條規(guī)定，私家車是沒有使用年限限制的。
■ 新規(guī)同時規(guī)定，對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。 達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)， 由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交


公安機關(guān)交通管理部門注銷。 其中，私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里，國家將引導報廢。
上門收車講述汽車以舊換新及補貼
黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是指連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。
按照要求，報廢使用不到8年的老舊微型載貨車和老舊中型出租載客車；使用不到12年的老舊中、輕型載貨車和中型載客車；以及與國家現(xiàn)行報廢規(guī)定年限相比，提前報廢各類“黃標車”并換購新車，可以享受補貼。符合條件的老舊汽車、“黃標車”交售給
依法設(shè)立的指定報廢汽車回收拆解企業(yè)，并換購新車的車主可享受補貼。



補貼標準：汽車以舊換新根據(jù)報廢車輛車型給予不同的補貼。報廢老舊汽車并換購新車的補貼標準為：報廢中、輕、微型載貨車，每輛可獲得補貼1.8萬元。

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上門收車講述機動車為什么要進行報廢
中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例規(guī)定：應當報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應當予以收繳，強制報廢；對駕駛?cè)颂幎僭陨?br />二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。
機動車達到國家報廢標準的里程或年限后，車輛的技術(shù)性能、經(jīng)濟性能、廢氣排放均達不到要求。若繼續(xù)使用，存在較多安全隱患和污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費用劇增。國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會等國務院六部委于一九九七年聯(lián)合發(fā)布《汽車報廢標準》規(guī)定：汽車行
駛達30－50萬公里，使用8－15年或因各種原因造成車輛嚴重損壞、技術(shù)狀況無法修復的；車型淘汰、已無配件來源的；耗油量超過國家標準15%的;經(jīng)修復和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行技術(shù)條件的;排污超標無法改善的車輛均應當強制報廢。



按照《報廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，報廢汽車的收購價格，是按照金屬含量來折算的，具體參照廢舊金屬市場價格計價。目前報廢車回收企業(yè)對報廢汽車的補償為每噸350元，各回收廠根據(jù)車輛狀況及市場行情對回收價格上、下浮動30％—

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