和大家分享汽車資訊，現(xiàn)在私家車的強制性報廢是誰之后也是得到了一些車主們的吐槽，之前的時候私家車規(guī)定開滿15年之后立馬就得報廢，后來重新修改過之后改為私家車開夠60萬公里就強制報廢，但是這對于常常開車的人來說真的是有口難言，必定這是按公里算的，經常開車的話，估計開幾年就得報廢了，如果自己平時比較愛惜的話，車子還是非常好的報廢，真的是有一些可惜。之前報廢過汽車的朋友們也都知道當汽車多次不通過年檢的時候就會到達報廢的規(guī)定，必須到車管所進行報廢處理，不過對于汽車的報廢也是有補償?shù)模皇菦]有那么多而已啊，特別是那些買了幾十萬車子的車主肯定覺得特別虧，不過在今年6月1日起保費將出現(xiàn)新的規(guī)定，報廢車不再按照廢鐵價回收，咱們來了解一下吧。

咱們首先從最新公布的報廢機動車回收管理中可以得到一些消息，機動車需要被報廢拆解的時候，機動車里面的發(fā)動機方向機變速器前后橋車架等等五大總成，如果這些還具備再制造的條件，我們可以按照國家的相關規(guī)定循環(huán)利用，而其他的零部件如果有符合的話也能夠繼續(xù)使用，而且還可以出售，不過可不是說直接拿去賣，需要零件上面標記，報廢機動車回用件，這也是為了一些不法分子去拆別人的車子，然后把零件拿去賣掉。從中賺錢，到時候那就是亂套了對吧？
其實在我看來這一個報廢新規(guī)定也是挺合理的，因為好多部分車主去報廢車子的時候，車子上面的零件并沒有太大的問題，但是整個車子都報廢，確實是有一點浪費，有些比較舊的車子特別是舊的好車，他們的零件很難找到，畢竟車子生產后時間太長了就會停產，再加上豪車的大部分都是國外的產品，時間一長難免斷貨，有了這樣的新規(guī)定，這些還可以回收的零件，剛好可以拿去賣給那些需要有用的車子，還能夠得到一筆錢，真的是挺好的。
其實說起來汽車的發(fā)動機價值也是非常高的，新規(guī)定施行之后發(fā)動機也可以賣錢了，這對于很多車主們來說無疑也是一個很好的福利，除了報廢車子的補貼之外還能用這些二次利用的零件兒得到一些錢。其實一直以來很多車主對于汽車報廢都是非常的排斥，有的車主寧愿選擇把車子當廢鐵賣掉，也不愿意到車管所報廢，這也就是因為補貼太少了吧，賣給那些廢品回收相對來說價格會高一些，但是如果當廢品賣掉，對于車主下一次購買新車的時候也是存在一定影響的，所以大家還是到車管所報廢為好，一切還是按照咱們國家規(guī)定的來是，這次你有什么想說的嗎？


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隨著社會的發(fā)展人們越來越多人買車，也有越來越多的人追求完美，則買多輛車，其有一部分人擺放，最后車子壞掉，然后報廢，那么報廢汽車申請補貼時有哪些注意事項?肯定有很多人頭痛，下面我們就來分析一下。
報廢車輛必須攜帶的材料：
1、企業(yè)公章;2、企業(yè)開戶銀行登記證書復印件;3、企業(yè)代碼證;4、本人身份證。
報廢定點回收，領報廢補貼申請表。
首先你需要一張申請表格，去報廢定點回收的地方，不用特意去領取!
注意額外油費補貼
因為報廢單位接收車輛的有業(yè)績，誰接的多，拿的也多。每一輛車進去，都有油費的額外補貼，網(wǎng)友拿到的是400元。建議如果自己去報廢單位，最好不要把車過磅。去和定點報廢那的人，談一下這個油費，估計400是最低的。
到了回收點，里面的工作人員會把所有車子進回收點的手續(xù)，包括申請補貼都給你辦理完整。不過接下來的申請補貼會就會讓你跑斷腿了。
開增值稅發(fā)票，2天時間來回奔波
下面是網(wǎng)友申請補貼的經歷：首先他們會要求你回去開一張普通增值稅發(fā)票。原因是舊車800一噸，他們回收企業(yè)需要入賬，必須開!
但這個發(fā)票不好開，為了這張發(fā)票網(wǎng)友開了2天時間!因為這是4點稅的發(fā)票，一般的單位不會有這發(fā)票，一般都是17點稅的增值稅發(fā)票。
先去國稅局去拿一份申請普通增值稅發(fā)票的表格，這稅務局的辦公室也是不大好進，進去點頭哈腰總算拿到表格，一路狂奔回掛靠單位，找財務加蓋單位公章，讓他填寫申請。填寫完畢，繼續(xù)狂奔回到國稅，請他們批準。話說公家的公仆還是很忙的，幾個人的簽字，我等了整整一天，少一個人都不行!
總算申請完畢。繼續(xù)回單位帶上財務發(fā)票專用章、發(fā)票登記證、的防偽卡。最后發(fā)票買到了，再趕回單位去找財務。


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那么報廢汽車又分哪幾類呢？首先，是到了使用年限的汽車，經修理和調整仍然不符合機動車安全技術標準的。小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。
其次，向大氣排放污染物和噪聲不符合國家標準的；比如最近國家很多城市推行的黃標車報廢政策。還有，在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。最后，事故車，無法修復的。那么這些報廢汽車該怎么處理呢？各城市有專門的報廢汽車企業(yè)，這些企業(yè)在當?shù)氐臄?shù)量有限，一般一個城市只有一到兩家（一線城市除外）。因為報廢企業(yè)的是準入制度，拍照由商務部發(fā)放。所以，目前進入報廢汽車行業(yè)不是太容易。報廢汽車因送到報廢企業(yè)，報廢企業(yè)向車主開具報廢證明。車主拿報廢證明去當?shù)剀嚬芩N戶，該車就被注銷了。車管所會前往報廢企業(yè)監(jiān)督車輛的銷毀，所以不用擔心正規(guī)的報廢企業(yè)把你的車改裝或修理后重新上路。ps，這里說的是正規(guī)報廢企業(yè)。因為目前有些不正規(guī)的會有販賣報廢車的情況。購買報廢車行駛也是非常危險的違法行為。那么報廢企業(yè)收了這些車怎么處理呢？一、拆解報廢車進入企業(yè)場地后，企業(yè)會盡快拆解，以免占用場地。拆解從整體切割到后續(xù)的精細拆解。二、銷售零部件國家規(guī)定不允許銷售五大總成，所以報廢汽車的利用率和價值都很低。但是，部分非五大總成的零部件還是可以賣的。如后視鏡，車門，玻璃，座椅等。只要有修理廠或車主需要，都可以拆下來賣。這些配件價格實惠，且基本能滿足使用。三、廢物的處理一輛車上有蓄電池，蓄電池里有酸液，所以這類東西要謹慎處理，以免造成污染。廢油的收集，車內的殘余油量的收集。一是避免切割的時候造成危險，二是避免滲入地下，造成對土地的污染，影響耕種。四、廢鋼的處理報廢汽車拆解后行程廢鋼角料，這些廢鋼唯一的作用就是賣給鋼廠。但是廢鋼也分兩種，一種是普通鋼材，另一種是重金屬。重金屬有鋁、銅、鉛等。因為重金屬的價值是普通剛才的數(shù)倍。有能力的企業(yè)會將這些重金屬仔細區(qū)分開來，分別賣給鋁廠、銅廠等。但是目前我國有這樣能力的報廢汽車企業(yè)很少，鳳毛菱角。目前我國的報廢汽車行業(yè)是很落后的，從國家政策到百姓的意識都離歐美以及日本等發(fā)達國家相差很遠。行業(yè)的準入制度和利潤率影響了行業(yè)的發(fā)展。這個行業(yè)目前可以說是半壟斷性質，但是這種情況下企業(yè)的生存都比較艱難。


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