報廢車發(fā)生交通事故誰來承擔責(zé)任?

交通事故責(zé)任認定法律規(guī)定報廢車是不允許轉(zhuǎn)讓的，轉(zhuǎn)讓的報廢車發(fā)生交通事故誰來承擔責(zé)任?廣州報廢車回收整理了一則案例，在案例中對上述問題做了詳細解答，詳情請看下文。
案情：
交通事故發(fā)生后，肇事司機不是車輛所有人，登記在車輛名下的也不是車輛實際所有人，交警認為該車輛已報廢。這場車禍后的賠償問題讓受害者鈕女士很頭痛，肇事車輛跟三個人有關(guān)，但賠償卻遲遲不能到位。

2012年8月12日，云南籍小伙小陸無證駕駛老鄉(xiāng)王某的二輪摩托車行駛，與鈕女士所騎的電動自行車發(fā)生碰撞，交警認定小陸負事故全責(zé)。

經(jīng)交警查明，該輛摩托車登記在練市人甘某名下，初次登記日期為2002年10月11日，檢驗有效期為2003年3月31日，自此再無年檢記錄。
鈕女士住院后，小陸為其付了2萬元醫(yī)藥費后便無音訊，王某更是從未出現(xiàn)過，甘某直接拒賠。無奈之下，鈕女士只好將小陸、王某、甘某一并告到了南潯區(qū)法院練市法庭，要求賠償4萬余元醫(yī)藥費。
法院審理過程中，小陸和王某一直下落不明。
甘某在庭審中辯稱，自己雖然是事故車輛的登記車主，但其已于2011年5月3日將該車轉(zhuǎn)讓給了被告王某，轉(zhuǎn)讓協(xié)議明確約定：“車輛的養(yǎng)路費、年審費等均由王某承擔，如果發(fā)生交通事故，由王某負責(zé)，與甘某無關(guān)”。

法院審理認為，甘某2011年5月3日轉(zhuǎn)讓事故車輛時，該車輛已使用8年7個月，根據(jù)國家經(jīng)貿(mào)委等四委部局關(guān)于《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》的內(nèi)容，兩輪摩托車和邊三輪摩托車使用年限為8年，轉(zhuǎn)讓時該車輛屬報廢車輛;另根據(jù)今年5月1日施行的《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條(四)項的規(guī)定，在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得檢驗合格標志的機動車應(yīng)當強制報廢。根據(jù)上述兩個規(guī)定，該車輛在甘某轉(zhuǎn)讓給王某時已屬報廢車輛。

根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第五十一條“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達到報廢標準的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔連帶責(zé)任”的規(guī)定，甘某的抗辯理由不成立，其應(yīng)對該車輛發(fā)生交通事故造成的損害承擔連帶責(zé)任。
最終，法院判決小陸賠償鈕女士醫(yī)療費4萬余元，王某和甘某承擔連帶賠償責(zé)任。


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汽車報廢什么情況下能延緩報廢，各車型延緩報廢期限大全

辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關(guān)申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機動車所有人的身份證明：機動車行駛證：機動車登記證書：機動車第三者責(zé)任強制保險憑證：機動車檢測表！
車主提交申請后，車管所會根據(jù)申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批準延緩汽車報廢年限的證明
一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況
1：非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。最初的6年內(nèi)每2年審驗1次，之后為1年1審，使用年限超過15年后
，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日
2：9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年
3：旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年
4：營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年
5：輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年
6：微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期
7：20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年
8：帶拖掛貨車：礦山作業(yè)車，報廢年限為8年，可申請延期至12年
9：吊車：消防車：鉆探車：專項作業(yè)車等專用車，報廢年限為10年，可申請適當延期，簽注至2099年12月31日
10：全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年
11：半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年
12：半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年
13：三輪農(nóng)用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年
14：四輪農(nóng)用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年
15：正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年
16：其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年
17：其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年



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上門舊車回收汽車報廢有著怎樣的征兆
汽車也有使用壽命。盡管它們?nèi)匀皇浅錆M活力的新車，但它們終會達到老年。隨著里程的增加，舊車的問題將逐漸暴露出來。隨著汽車的老化，各種橡膠零件首當其沖，變得堅硬、損壞和破裂。除了輪胎之外，橡膠零件在汽車中還起到減震、降噪和密封的作用。就像發(fā)動機支架的橡膠墊老化一樣，直接的后果是發(fā)動機振動很大。然而，負責(zé)密封和堵塞的氣門油封的老化將導(dǎo)致發(fā)動機燃燒機油。但是，球籠防塵罩的老化和損壞會導(dǎo)致球籠過早磨損和汽車底盤異響。
在汽車報廢的警告信號開始時，一系列的故障經(jīng)常發(fā)生，并且這些故障總是沒有被完全修復(fù)。以下是汽車可能報廢的所有跡象。
一:漏油無法停止
老爺車經(jīng)常在不止一個地方漏油，一旦漏油就無法阻止。你為什么這么說?因為汽車的發(fā)動機、變速箱和其他零件磨損或老化，它可能在這里修理，在那里泄漏。據(jù)估計，舊車車主在這方面應(yīng)該有深刻的經(jīng)驗。油封密封不良是漏油的重要原因。曲軸油封、半軸油封等老化、損壞等部位漏油;此外，嚴重的軸或軸承磨損和相關(guān)彈簧故障都是漏油的原因。汽車老化時，漏油經(jīng)常是一種常見現(xiàn)象。有效的方法是處理滲漏。然而，漏油無法阻止。如果到處都在修補漏洞，或者漏洞沒有被直接修補，這就意味著它離報廢不遠了。
2.燃燒石油
排氣管冒出的藍色煙霧確實是機油燃燒的外在表現(xiàn)，但舊車的機油燃燒和新車的“機油過度消耗”之間仍有區(qū)別。發(fā)動機機油燃燒的兩個主要原因是氣門油封和活塞環(huán)磨損。新車中的機油燃燒可能是由氣門油封問題或由于裝配問題或質(zhì)量問題導(dǎo)致的異常磨損引起的。老爺車大多是正常磨損和老化，燒油的原因是多方面的，如氣門油封老化、氣缸、活塞環(huán)、活塞全面磨損等。以及氣缸套、活塞、活塞環(huán)等的磨損。將導(dǎo)致氣缸壁的間隙變大，導(dǎo)致油逸入燃燒室進行燃燒，這是發(fā)動機必須大修的常見原因。
第三:汽油車排放黑煙
重型卡車、大型乘客、公共汽車等運載柴油發(fā)動機的車輛可能會看到更多黑煙，但汽油發(fā)動機很少排放黑煙。因為它很少被看到，所以一旦發(fā)生它很可能是一個重大的失敗。舊汽油車排放的黑煙大部分是由于混合氣體燃燒不充分造成的，這可能是由于氣缸壓力低和氣缸密封性能差造成的，這可能是由于發(fā)動機氣缸內(nèi)零件磨損造成的，也可能是由于發(fā)動機嚴重磨損造成的。
第四，功率降低
氣缸內(nèi)壓力較低導(dǎo)致的功率較低導(dǎo)致舊車的速度較低。因此，通過氣缸壓力表測量氣缸壓力也是舊車的常見項目。氣缸壓力低是發(fā)動機大修的主要原因之一。
五:發(fā)動機內(nèi)部異常聲音嚴重
異常噪音有很多種，有些新車無法逃脫異常噪音的困擾。然而，隨著車齡的增長，各種磨損引起的發(fā)動機內(nèi)部爆震聲也隨之出現(xiàn)，如曲軸連接軸頸上小塊瓦磨損的異常聲音等。


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