我們都知道的哈，汽車有前驅(qū)的、后驅(qū)的以及四驅(qū)的，因?yàn)槠邢蓿裉煳也徽f(shuō)四驅(qū)，主要來(lái)說(shuō)說(shuō)前驅(qū)和后驅(qū)的話題。相信很多新手朋友，并不清楚前驅(qū)和后驅(qū)是怎么一回事?買車的時(shí)候，是買前驅(qū)好還是買后驅(qū)好呢?

今天就來(lái)給朋友們說(shuō)說(shuō)這個(gè)話題，希望對(duì)你有所幫助。喜歡輪谷文章的話，記得在文末給來(lái)個(gè)三連擊(關(guān)注+點(diǎn)贊+評(píng)論)支持下我哦。

什么是前驅(qū)?

前驅(qū)、前驅(qū)，看字面意思就能明白的哈，意思就是說(shuō)車子只有兩個(gè)前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力來(lái)源于前輪，這時(shí)整個(gè)車子相當(dāng)于是被前輪拉著走的。

輪谷通俗易懂的舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，這就像民國(guó)電視里經(jīng)常見(jiàn)的黃包車一樣，前面拉著跑的，只不過(guò)這里拉著跑的是男人，而不是前輪。

什么是后驅(qū)?

那當(dāng)然同理，后驅(qū)、后驅(qū)，意思就是說(shuō)車子兩個(gè)后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力來(lái)源于后輪，這時(shí)整個(gè)車子相當(dāng)于是被后輪推著走的。

輪谷通俗易懂的舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，這就像咱們用的手推車一樣，后面推著跑的，只不過(guò)這里推著跑的是男人，而不是后輪。

當(dāng)然老司機(jī)對(duì)前驅(qū)和后驅(qū)有更深刻的領(lǐng)悟和體會(huì)，新手朋友自己慢慢學(xué)習(xí)體會(huì)哈，還不懂可以問(wèn)老司機(jī)～輪谷哦。

汽車驅(qū)動(dòng)方式分為哪些?

上面簡(jiǎn)單說(shuō)了前驅(qū)和后驅(qū)的區(qū)別，下面輪谷再延伸一下，其實(shí)具體來(lái)說(shuō)，汽車驅(qū)動(dòng)方式可以分為：

前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)、四輪驅(qū)動(dòng)(WD)。

啥?咋又出來(lái)這么多東東，估計(jì)看到這，汽車小白有點(diǎn)暈了。別怕，聽(tīng)我慢慢說(shuō)來(lái)，其實(shí)很簡(jiǎn)單。

舉例來(lái)說(shuō)，前置前驅(qū)中的”前置”兩個(gè)字所指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置，通俗的說(shuō)，前置就是把發(fā)動(dòng)機(jī)放在車頭還是車尾。

相信這樣你就理解了，因此前置前驅(qū)指的就是：發(fā)動(dòng)機(jī)位置放在車頭前面，前輪驅(qū)動(dòng)的方式。

那其它的幾個(gè)跟上面的同理，就不用我再多說(shuō)了吧。

到底是前驅(qū)好還是后驅(qū)好呢?

上面我通俗易懂的說(shuō)了這些，朋友們應(yīng)該明白了前驅(qū)和后驅(qū)的意思了吧。

那這時(shí)候朋友們肯定想知道：那到底是推著走好，還是拉著走好呢?

首先我要說(shuō)，前驅(qū)和后驅(qū)就是2種技術(shù)，各有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，不能簡(jiǎn)單的類比，沒(méi)有哪個(gè)比哪個(gè)更好或更高級(jí)的說(shuō)法，適合的才是好的，下面我就來(lái)說(shuō)說(shuō)它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

前驅(qū)和后驅(qū)各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?

前驅(qū)

那說(shuō)到前驅(qū)，指的就是前置前驅(qū)了，因?yàn)榍膀?qū)里只有它一個(gè)。

前置前驅(qū)是常見(jiàn)的一種驅(qū)動(dòng)方式，因?yàn)榍膀?qū)車相對(duì)來(lái)說(shuō)制造成本低，結(jié)構(gòu)也不會(huì)過(guò)于復(fù)雜，市面上80%的家用車都采用了這種方式。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，省了傳動(dòng)軸裝置，動(dòng)力傳遞更高效，車內(nèi)空間大，車身重量減輕，省油。

缺點(diǎn)：因前輪要同時(shí)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，高速過(guò)彎時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，上坡時(shí)，易打滑。

后驅(qū)

那說(shuō)到后驅(qū)，那可跟前驅(qū)不太一樣了，它的發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式可有前、中、后三種，即前置后驅(qū)(FR)、中置后驅(qū)(MR)、后置后驅(qū)(RR)三種，下面輪谷就分別來(lái)說(shuō)說(shuō)。

1、前置后驅(qū)

前置后驅(qū)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)位置放前面，通過(guò)傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳遞到后輪，后輪驅(qū)動(dòng)的方式。

它一般在運(yùn)動(dòng)轎車上比較常見(jiàn)，各路鍵盤車神，只要談起操控，就必定會(huì)說(shuō)到前置后驅(qū)的設(shè)定。

優(yōu)點(diǎn)：增加了傳動(dòng)軸，車身前后比重更加接近50：50的平衡態(tài)，操控性更好;前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，彎道轉(zhuǎn)向能力好。

缺點(diǎn)：部件增多，生產(chǎn)成本高;增加了傳動(dòng)軸，后排中部有凸起，影響了車內(nèi)空間和布局，動(dòng)力傳遞過(guò)程中的損耗多，相比于前驅(qū)，油耗增高;開(kāi)得猛，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度(甩車尾)。

2、中置后驅(qū)

中置后驅(qū)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)位置放中間，后輪驅(qū)動(dòng)的方式。

這種驅(qū)動(dòng)方式由于對(duì)車內(nèi)空間的影響較大，一般只存在于高性能車上，F(xiàn)1賽車和超級(jí)跑車，都廣泛應(yīng)用了這一布局。

優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)位置在汽車中間，重心在也就在汽車中心位置，軸荷分配均勻，具有的優(yōu)異的轉(zhuǎn)向性與出色的動(dòng)力響應(yīng)性，可以將一輛高性能跑車的性能發(fā)揮至極 致。

缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)位置在汽車中間，擠占了車內(nèi)第二排空間的位置;發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛員的距離較近，震動(dòng)以及噪音都會(huì)較大。

3、后置后驅(qū)

后置后驅(qū)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)位置放在車后，后輪驅(qū)動(dòng)的方式。

而在后驅(qū)車的世界里，大多數(shù)車型都采用的是前置后驅(qū)形式，只有以保時(shí)捷911為代表的，極個(gè)別車型采用后置后驅(qū)的形式，原因主要是成本較高、技術(shù)難度大。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省了傳動(dòng)軸裝置，傳動(dòng)效率更高;車頭較輕，前輪轉(zhuǎn)向靈活，車身的操控也能處于一個(gè)靈活、輕便的狀態(tài)。加速時(shí)，后輪的抓地力提升，有效抑制車輪打滑。

缺點(diǎn)：正因?yàn)槠囂^(guò)于靈活，對(duì)駕駛技術(shù)要求更高;受橫風(fēng)等影響，行駛時(shí)車頭很容易出現(xiàn)偏移的情況。

網(wǎng)頁(yè)名稱：汽車前驅(qū)與后驅(qū)有怎樣的區(qū)別？
URL標(biāo)題：http://www.rwnh.cn/hangye/qchs/n54031.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源： 創(chuàng)新互聯(lián)