前不久，中央電視臺《正點(diǎn)財經(jīng)》的一則信息吸引住了外部的普遍關(guān)心。報導(dǎo)中，一位來源于深圳市的王先生想將其安全駕駛了五年上下的新能源車售賣，但二手市場得出的價錢卻使他沒法接納。

一家二手車城的責(zé)任人表達(dá)，王先生五年前選購的車17萬余元上下，在沒有出現(xiàn)一切安全事故的狀況下，如今回收的價錢數(shù)最多也只能4萬多。

王先生的該輛油電混合新能源車，五年后，貶值率達(dá)到76%。

這僅僅干萬輛新能源汽車中的一員。據(jù)我國汽車金融公司暨升值促進(jìn)會此前公布的《2019中國汽車殘值率報告》，里程數(shù)低于300千米的純電動汽車一年汽車保值率均小于50%；續(xù)航力高過300千米及之上的新能源車型，除特斯拉汽車外，蔚來汽車、北汽汽車、byd、榮威汽車、好意頭等知名品牌的一部分新能源車型，一年汽車保值率也處于50%下列。

理論上講，十萬元買進(jìn)的純電動汽車，一年的時間，就只剩余了五萬元的折舊。這般之高的貶值率變成了許多顧客選購新能源汽車時的顧忌之一。

前不久，第一電動網(wǎng)走訪調(diào)查了坐落于北京市最大的花鄉(xiāng)二手汽車銷售市場，嘗試研究北京市二手新能源車的“運(yùn)勢”。

北京市：“新能源汽車？免收?！?/p>

針對上世紀(jì)八十年代創(chuàng)立的北京市花鄉(xiāng)二手車貿(mào)易市場來講，近些年才剛開始盛行的新能源車顯而易見是個新鮮種群。500畝的占地面積，齊整放置的上萬臺二手車中，基本上沒有新能源車的背影。

“我想問一下您這兒收新能源車嗎？”當(dāng)聽到來意后，大部分二手車店家均義正詞嚴(yán)地回應(yīng)“免收”。也有幾個店家則表達(dá)，之前從來沒有收過二手新能源車，因此不清楚市場行情怎樣。

總算，第一電動網(wǎng)在平排的汽油車中發(fā)覺了一輛比亞迪秦純電動車版，走入店中了解卻被告之，“這車就是我盆友的，我替他在這里賣著試一下。”

“我們這基本上沒有收電瓶車的。”店內(nèi)責(zé)任人陳果隴（音）表達(dá)，“電瓶車掉價太快，誰也害怕隨便買下。”而在他做二手車做生意的6、七年中，一共只接到過二輛電瓶車。

“上星期也有一個人來賣電瓶車，也是byd的，開過三年，出了2次大安全事故，買的情況下十五萬上下，最終也就賣了3、4萬?！?/p>

陳果隴詳細(xì)介紹，一般狀況下，車子車齡一年的電瓶車貶值率是最大的?！耙惠v十五萬元的byd，用了一年，價錢將會就剩8、9萬余元了。但假如再用4、五年，沒有大的磕磕碰碰，價錢一般還能在五萬元上下。”針對大部分客戶來講，他提議，最好是還是在車配了五年上下再考慮到售賣，“那樣內(nèi)心的接受度還相對性高一些?！?/p>

“二手車市場壓的價太低了?！苯又?，第一電動網(wǎng)碰到了一位前去售賣電瓶車的買車人秦女性，她表達(dá)“我是在網(wǎng)絡(luò)上掛到了我的信息，今日和顧客約著來這兒看汽車。和銷售市場里邊的店家比起來，在網(wǎng)上商家對顧客的價格相對性會高一些?！?/p>

秦女性詳細(xì)介紹，她現(xiàn)階段所安全駕駛的該輛榮威汽車eRX5便是在二手車網(wǎng)站上購到的?！霸撦v車的市場價是22萬余元，上一買車人買回來開過大約2年的時間，買了的情況下花了15萬元。”而此次再售賣，她的內(nèi)心預(yù)估是十萬元，“終究因?yàn)槲覜]開多長時間，也就一年的時間?！?/p>

而看起來比賣新車的秦女性也要心急的，是圍在一旁的好多個二手車販。她們在一旁不斷地喊著電話，一邊了解著車子的狀況，一邊與電話那頭探討著價錢。

“這一車我們要拉到異地去，北京壓根賣不掉?！币晃卉囏湵磉_(dá)，“北京買車都必須指標(biāo)值，買的人原本就少，擁有指標(biāo)值還想買二手車的就越來越少，因此一般大家都送至異地去賣，賣到山東省的比較多?！?/p>

而最終，歷經(jīng)數(shù)番了解，他得出的價錢是數(shù)最多9萬余元。

新汽車越好，二手車掉價風(fēng)險性越大？

國內(nèi)汽車商品流通研究會不久公布的《2019年11月汽車保值率》匯報中剖析，純電動車新汽車的續(xù)航力愈來愈高，知名品牌愈來愈高，標(biāo)價卻慢慢下挫，從而造成來二手車的掉價加快。

第一電動網(wǎng)觀查到，以比亞迪秦特征分析，秦EV17款的續(xù)航力在300千米上下，升級換代后，18款的續(xù)航能力提高至400千米，且車?yán)锔鲗用嫣匦砸簿幸欢ǖ奶岣?，但價錢卻基礎(chǔ)沒有轉(zhuǎn)變。補(bǔ)助之后，17款的價錢區(qū)段為16.99萬～18.99萬余元，而18款則為15萬～19萬余元，相差無異。

在二手車市場中，許多代理商也確認(rèn)了那樣的發(fā)展趨勢。

“假如想賣，電瓶車越快賣就越好?！币晃欢周嚧砩特?zé)任人表達(dá)，“如今每個生產(chǎn)廠家運(yùn)貨的速率太快，價錢也都很性價比高。”他直言，這也是他害怕隨便收電瓶車的緣故。

“例如我花十萬元取回來一輛二手電動車，我再賣毫無疑問要加價，那十幾萬的價錢在銷售市場中早已能夠買一個非常非常好的新電瓶車了，誰還會繼續(xù)買二手的？”

另一位代理商鄭群嬌也表達(dá)，“電瓶車銷售市場確實(shí)是十分的不穩(wěn)定，一天一個價格，因此人們務(wù)必要尋找明確的買車人以后，才可以收進(jìn)來比較舊一點(diǎn)的車，要不然很可能就賠在手上了?！?/p>

第一電動網(wǎng)在一家汽車4S店內(nèi)了解時，其業(yè)務(wù)員也表達(dá)，“人們有關(guān)系能夠幫你了解一下有沒有人要二手電動車，但并不是何時都是有的，得碰（機(jī)遇）。有可能你這款舊的車還沒有售出，同樣知名品牌的新款車型就早已發(fā)售了?！?/p>

特斯拉汽車最有價值，自有品牌byd不錯

在二手車市場，當(dāng)被問到哪家知名品牌的車相對性汽車保值率高一些時，基本上全部的代理商都是出口成章：特斯拉汽車。

“根據(jù)我所知道，一百萬的特斯拉汽車，假如開過一年，那麼售賣的價錢會在七十萬上下。”陳果隴表達(dá)，“盡管也虧掉很多錢，可是相比這些對半減的車系，二手特斯拉還是有價值的?！?/p>

一位二手車販也表達(dá)，特斯拉汽車相對性是最好是賣的?！扒皫滋煳乙彩鄢隽艘惠vModelX，新汽車落地式一百萬上下，開過2年，虧掉30多萬元，可是轉(zhuǎn)讓就售出了。”他告知第一電動網(wǎng)，“買這類高檔車要的便是情面，愛面子又圖劃算的人許多。終究這一價差并不是幾萬元，只是幾十萬，因此買的人還是相對性多一些?！?/p>

另外，陳果隴表達(dá)，在自有品牌中，byd的汽車保值率相對性好一些?！癰yd是核動力汽車大型廠，技術(shù)性，售后服務(wù)各層面還是有確保的，一些小型加工廠或是是雜品牌更不好?！?/p>

新聞標(biāo)題：二手新能源車買不得 買了馬上就要投資換電瓶
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