報(bào)廢汽車不在是“廢鐵價(jià)”，隨著近幾年我國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了生活代步的重要交通工具，每個(gè)城市都經(jīng)常有堵車的情況發(fā)生，這說明我國(guó)的汽車行業(yè)已經(jīng)正式進(jìn)入到了“成熟期”，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一。面對(duì)如此巨大的產(chǎn)銷量，報(bào)廢汽車回收行業(yè)的綠色發(fā)展刻不容緩，從今年6月1日起，《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《回收管理辦法》)將正式施行，新規(guī)打破我國(guó)之前報(bào)廢汽車回收行業(yè)的多項(xiàng)壟斷，并打破價(jià)格限制，讓車主辦理報(bào)廢汽車回收可以得到更多的殘值費(fèi)用，從而加速汽車循環(huán)速度。

目前，我國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量近兩年持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但實(shí)際上，我國(guó)報(bào)廢汽車的高潮尚未到來。截止到2018年，我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解資質(zhì)企業(yè)近730家，回收網(wǎng)點(diǎn)2300多個(gè)，覆蓋國(guó)內(nèi)80%以上的市縣。由于報(bào)廢汽車是當(dāng)作破銅爛鐵“論斤賣”，一輛報(bào)廢汽車的價(jià)值不過幾百元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)報(bào)廢汽車拆解率仍然較低，報(bào)廢汽車率平均僅為保有量的3%—4%左右，明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%—7%報(bào)廢率;我國(guó)的報(bào)廢汽車回收拆解率更是只有保有量的1%—1.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%—6%的水平。

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