報(bào)廢車(chē)發(fā)生交通事故誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任?

交通事故責(zé)任認(rèn)定法律規(guī)定報(bào)廢車(chē)是不允許轉(zhuǎn)讓的，轉(zhuǎn)讓的報(bào)廢車(chē)發(fā)生交通事故誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任?廣州報(bào)廢車(chē)回收整理了一則案例，在案例中對(duì)上述問(wèn)題做了詳細(xì)解答，詳情請(qǐng)看下文。
案情：
交通事故發(fā)生后，肇事司機(jī)不是車(chē)輛所有人，登記在車(chē)輛名下的也不是車(chē)輛實(shí)際所有人，交警認(rèn)為該車(chē)輛已報(bào)廢。這場(chǎng)車(chē)禍后的賠償問(wèn)題讓受害者鈕女士很頭痛，肇事車(chē)輛跟三個(gè)人有關(guān)，但賠償卻遲遲不能到位。

2012年8月12日，云南籍小伙小陸無(wú)證駕駛老鄉(xiāng)王某的二輪摩托車(chē)行駛，與鈕女士所騎的電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生碰撞，交警認(rèn)定小陸負(fù)事故全責(zé)。

經(jīng)交警查明，該輛摩托車(chē)登記在練市人甘某名下，初次登記日期為2002年10月11日，檢驗(yàn)有效期為2003年3月31日，自此再無(wú)年檢記錄。
鈕女士住院后，小陸為其付了2萬(wàn)元醫(yī)藥費(fèi)后便無(wú)音訊，王某更是從未出現(xiàn)過(guò)，甘某直接拒賠。無(wú)奈之下，鈕女士只好將小陸、王某、甘某一并告到了南潯區(qū)法院練市法庭，要求賠償4萬(wàn)余元醫(yī)藥費(fèi)。
法院審理過(guò)程中，小陸和王某一直下落不明。
甘某在庭審中辯稱，自己雖然是事故車(chē)輛的登記車(chē)主，但其已于2011年5月3日將該車(chē)轉(zhuǎn)讓給了被告王某，轉(zhuǎn)讓協(xié)議明確約定：“車(chē)輛的養(yǎng)路費(fèi)、年審費(fèi)等均由王某承擔(dān)，如果發(fā)生交通事故，由王某負(fù)責(zé)，與甘某無(wú)關(guān)”。

法院審理認(rèn)為，甘某2011年5月3日轉(zhuǎn)讓事故車(chē)輛時(shí)，該車(chē)輛已使用8年7個(gè)月，根據(jù)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等四委部局關(guān)于《摩托車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》的內(nèi)容，兩輪摩托車(chē)和邊三輪摩托車(chē)使用年限為8年，轉(zhuǎn)讓時(shí)該車(chē)輛屬報(bào)廢車(chē)輛;另根據(jù)今年5月1日施行的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條(四)項(xiàng)的規(guī)定，在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。根據(jù)上述兩個(gè)規(guī)定，該車(chē)輛在甘某轉(zhuǎn)讓給王某時(shí)已屬報(bào)廢車(chē)輛。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第五十一條“以買(mǎi)賣(mài)等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任”的規(guī)定，甘某的抗辯理由不成立，其應(yīng)對(duì)該車(chē)輛發(fā)生交通事故造成的損害承擔(dān)連帶責(zé)任。
最終，法院判決小陸賠償鈕女士醫(yī)療費(fèi)4萬(wàn)余元，王某和甘某承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。


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報(bào)廢汽車(chē)拆解工藝流程

由于報(bào)廢汽車(chē)車(chē)型不同，均有個(gè)性化的特點(diǎn)，同時(shí)也有許多共同內(nèi)容，因此，在拆解過(guò)程中應(yīng)本著由上到下、由表及里、由附件到主機(jī)，并遵循先由整車(chē)拆成芯成，由總成拆成部件，再由部件拆成零配件的原則，具體拆解流程如下：

登記驗(yàn)收→外部情況→放凈油料→先拆易燃易爆部件→總體拆解（拆下總成—組合件）→零部件→再清洗→檢驗(yàn)分類→可用件→修復(fù)件→報(bào)廢件

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汽車(chē)以舊換新及補(bǔ)貼方案解讀

黃標(biāo)車(chē)是高污染排放車(chē)輛的簡(jiǎn)稱，是指連國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車(chē)，或排放達(dá)不到國(guó)Ⅲ的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車(chē)。

按照要求，報(bào)廢使用不到8年的老舊微型載貨車(chē)和老舊中型出租載客車(chē)；使用不到12年的老舊中、輕型載貨車(chē)和中型載客車(chē)；以及與國(guó)家現(xiàn)行報(bào)廢規(guī)定年限相比，提前報(bào)廢各類“黃標(biāo)車(chē)”并換購(gòu)新車(chē)，可以享受補(bǔ)貼。符合條件的老舊汽車(chē)、“黃標(biāo)車(chē)”交售給依法設(shè)立的指定報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)，并換購(gòu)新車(chē)的車(chē)主可享受補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：汽車(chē)以舊換新根據(jù)報(bào)廢車(chē)輛車(chē)型給予不同的補(bǔ)貼。報(bào)廢老舊汽車(chē)并換購(gòu)新車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：報(bào)廢中、輕、微型載貨車(chē)，每輛可獲得補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元。

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