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紹興駕駛報(bào)廢車輛有哪些危害

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私家車報(bào)廢將不受年限限制


從商務(wù)部門了解到,根據(jù)商務(wù)部于今年1月14日發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的文件精神,
我市也將于5月1日起實(shí)施新規(guī),取消私家車報(bào)廢年限。廣州市車輛報(bào)廢回收獲悉這一消息后,我

市的大多私家車主心里都很高興,不少市民表示,實(shí)施新政策,不僅是國(guó)家對(duì)公民私有財(cái)產(chǎn)權(quán)更


加尊重的表現(xiàn),而且降低了私家車車主使用汽車的成本。
“國(guó)家取消了私家車‘使用10年’的報(bào)廢年限,轉(zhuǎn)而以60萬(wàn)公里為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行限制,將會(huì)大大

延長(zhǎng)私家車輛的使用壽命……”據(jù)介紹,當(dāng)前我市乃至全國(guó)實(shí)施的都是1997年修訂的國(guó)家《汽車

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》,其中有一條硬性規(guī)定就是:“轎車?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)公里”或者“使用10年”就要強(qiáng)制


報(bào)廢。而即將實(shí)施的新的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》則明確規(guī)定:“小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車

行駛60萬(wàn)公里,國(guó)家將引導(dǎo)其報(bào)廢,無(wú)使用年限限制。”

報(bào)廢車不看年限看里程行駛超60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢


新版《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》將正式實(shí)施,新規(guī)臨近,車管部門提醒,私家車須及時(shí)進(jìn)行年

檢,逾期將被罰款,連續(xù)3次不年審或連續(xù)3次年審不通過(guò),車輛會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

私家車報(bào)廢里程為60萬(wàn)公里


據(jù)了解,國(guó)家商務(wù)部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合公布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》
,此次新規(guī)取消了之前私家車15年報(bào)廢年限,改為私家車行駛超過(guò)60萬(wàn)公里后將被強(qiáng)制報(bào)廢。記
者了解到,在榆林,私家車每年行駛的公里數(shù)在1——2萬(wàn)公里。按此計(jì)算,只要私家車的安全技
術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和排放檢驗(yàn)合格,那么它可行駛30年左右。
連續(xù)3次年審未通過(guò)將被強(qiáng)制報(bào)廢
將行駛60萬(wàn)公里設(shè)為私家車報(bào)廢里程,這只是理論計(jì)算的結(jié)果,一輛車真想開(kāi)這么長(zhǎng)的里程
,其實(shí)并不容易。新規(guī)第四條規(guī)定,在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi),未取得機(jī)動(dòng)
車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車,應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。
榆林市德慶寶汽車檢驗(yàn)站工作人員介紹,目前,對(duì)于6年以內(nèi)的私家車,檢驗(yàn)周期為2年一次
;超過(guò)6年的,每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)15年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。這也就意味著,機(jī)動(dòng)車連續(xù)3次未年

審,或連續(xù)3次年審未通過(guò),將被強(qiáng)制報(bào)廢。有些司機(jī)駕駛習(xí)慣差,年檢時(shí),車輛的性能很難達(dá)標(biāo)


,這樣就算沒(méi)有開(kāi)60萬(wàn)公里,也會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。
考慮到維修成本10年左右會(huì)換車
換過(guò)車的人都知道,一輛車就算沒(méi)有達(dá)到報(bào)廢年限,只要車齡超過(guò)10年,車輛性能就會(huì)大大
下降,故障接踵而來(lái),在這樣的情況下,如果仍然對(duì)愛(ài)車不舍,就必須面對(duì)保養(yǎng)成本和維修成本
增高的壓力。
昨日,市民張先生說(shuō),自己把2006年買的奧拓車賣了,換了一輛起亞。據(jù)張先生介紹,他那
輛舊的奧拓車行駛里程數(shù)僅為6萬(wàn)多公里,但車況大不如從前?!鞍?0萬(wàn)公里算的話,我那奧拓車
還能跑50多年,但從目前情況來(lái)看,用不了那么長(zhǎng)時(shí)間。”張先生說(shuō),隨著里程的增加,車輛維
修的次數(shù)越來(lái)越多,與其花那么多錢維修,不如買輛新車。記者隨即又采訪了幾位司機(jī)朋友,他
們一致認(rèn)為,如果車本身價(jià)格不是很貴的話,修車不如換車。
一名車主算了筆賬,若一輛車價(jià)格以30萬(wàn)元計(jì)算,每一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,每次費(fèi)用平均也得
1500元左右,跑60萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)就需要90000元,這些還不算任何修理費(fèi)用。“車進(jìn)入老化期后,
運(yùn)行成本變高,還真不如換一輛新車劃算。




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汽車達(dá)到以下四種情形將強(qiáng)制報(bào)廢


1.經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的。

2.經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用



車有關(guān)要求的。
3.在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。
4.達(dá)到一定使用年限和行駛里程的。
二、逾期未年檢
漏檢一次罰款500元汽車以外的其他機(jī)動(dòng)車,漏檢一次罰款200元,多次將累計(jì)罰款。

駕駛逾期未年檢的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的,交管部門將依法扣留機(jī)動(dòng)車,并督促當(dāng)事人限期對(duì)




機(jī)動(dòng)車進(jìn)行補(bǔ)檢,同時(shí)可以對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂幰?00元的罰款扣3分。

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