著生活水平的日益提高，汽車現(xiàn)在已經(jīng)是大家生活中比較普及的一種交通或者運輸工具。不管是載物拉貨的貨車，還是平時代步出行的私家車現(xiàn)在都是很多的。數(shù)據(jù)顯示，截止2018年上半年，我國的機動車保有量為3.19億輛，個人名下的小客車和私家車就達到了1.8億輛。
私家車確實在很多方面給我們帶來了方便，不管是平時上下班，是逢年走親訪友和旅游這些私家車無疑是家庭好幫手。但是大家都知道，所有機動車在達到一些情況后，都是需要到指定地點進行強制報廢的，有駕照的人肯定都知道開報廢車上路吊銷駕照這條規(guī)定吧。
在以前，我們國家的私家車報廢都是15年就必須開去強制報廢了，后來因為很多人反映自己的車即使登記15年了，但是都沒怎么開就報廢了，有失公平，于是后來就做了修改。根據(jù)我國現(xiàn)在施行的《機動車強制報廢標準規(guī)定》，私家的非營運汽車不規(guī)定報廢年限，但是行駛總里程達到60萬也必須進行報廢。
有去過報廢汽車的人一定知道，報廢車都是按重量算價錢，市場價的廢鐵多少錢報廢車就給你算多少錢。有的甚至只有三四百塊錢。好在有的地區(qū)可以申領汽車報廢補貼，像普通的私家轎車，一般能申請到10000元，如果你是排量比較大的車，可能補貼是18000，只是申請這個補貼還是相當麻煩的。
很多人報廢自己的車輛后，連自己的過去的過路費和油費都不夠，就在想為什么自己不把車子拆了，好的零件還能賣錢，剩下的賣廢鐵自己也不虧啊。其實拆報廢車零件銷售的情況也不是沒有，比如之前比較出名的某個汽配市場，里面很大一部分配件都是海外拆車件或者國內的拆車件。
但是朋友你可千萬別去做這個事，因為這樣是犯法的！因為國家有法律是明文規(guī)定：報廢車必須由專門的具有回收資質的機構回收以及拆解。其實這樣的目的還是為了防止使用過久的零部件流入市場，這樣可能埋下很多安全隱患。



并且如果可以隨意拆配件賣配件的話，那你把車停街上在出來的時候，說不準就少了哪個零部件，那可不是鬧著玩的。
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以下這些都會是汽車或許將要報廢的預示。

一：漏油止不住

老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說呢？因為汽車的發(fā)動機、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開始漏了，估計老車車主在這方面體驗應該是最深的。油封密封不嚴實，是導致漏油的一個重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油；此外，軸或軸承磨損嚴重，相關彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車老了，漏油往往是一個普遍現(xiàn)象，行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說明離報廢不遠了。

二：燒機油

排氣管冒藍煙確實是一種燒機油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機油和新車的“機油消耗過大”還是有區(qū)別的，造成燒機油的兩個主要原因，一個是氣門油封，另是一個是活塞環(huán)磨損。新車燒機油有可能是因為氣門油封問題，也有可能是因為裝配問題或質量問題，導致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化，燒機油的原因更是全方位的，像氣門油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的全方位磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會造成氣缸壁的間隙變大，使機油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動機不得不大修的一個常見原因。

三：汽油車冒黑煙

搭載柴油發(fā)動機的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見得多一些，但汽油發(fā)動機卻極少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，既然極少見到，如果一旦出現(xiàn)極可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的，有可能是因為氣缸缸壓低，氣缸密封性差多是因為發(fā)動機缸內機件磨損所致，有可能是因為發(fā)動機內部磨損很嚴重了。

四：功率降低

氣缸內壓低導致的功率降低，老車提速無力多是因此導致。所以，通過氣缸壓力表測量缸壓，也是老車經(jīng)常進行的一個項目。而氣缸壓力低，又是發(fā)動機大修的主要原因之一。

五：發(fā)動機內部異響嚴重

異響有很多種，有的新車也逃脫不了異響的困擾。但汽車老了，各種磨損導致的發(fā)動機內部敲擊聲也就出現(xiàn)了，像曲軸連軸頸的嚴重磨損的小瓦異響等等。汽車報廢征兆從什么現(xiàn)象開始，各位車主知道么



汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加，老車的問題會逐漸暴露出來。汽車老化，各種橡膠件首當其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動機支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動機震動巨大；而負責密封隔斷作用的氣門油封老化，會使發(fā)動機燒機油；而球籠防塵套老化破損，會使球籠過早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤異響。

紹興報廢車回收之我國未來五年報廢車拆解行業(yè)_報廢車拆解中心公司,報廢車拆解中心,報廢車拆解中心電話,報廢車拆解中心服務, 車子開到了一定程度和年限就要對其進行報廢，如果繼續(xù)使用不僅不安全還會污染環(huán)境。汽車經(jīng)長期使用后，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴重，維修費用高，既不經(jīng)濟也不安全。然而，不少車主雖然想將自己的老舊車輛申請報廢，卻苦于不知道流程該如何走。日前，記者就老舊車輛報廢問題進行了一番走訪。 報廢車輛需要準備哪些手續(xù)？ 申請車輛報廢復雜不，都需要哪些手續(xù)和資料呢？ 記者從省報廢機動車回收行業(yè)協(xié)會了解到，報廢車的流程主要分為準備材料、填寫申請、送交解體、辦理登記四個步驟。想要辦理車輛報廢的車主首先要準備好本人身份證、機動車行駛證、機動車登記證，如果是單位車輛還要加蓋公章的組織機構代碼證復印件；事故車輛需要證明材料。 再到機動車解體廠業(yè)務部填寫“機動車停駛、復駛/注銷登記申請表”，登記受理申請后，會對已達報廢年限的車輛開具“汽車報廢通知書”。 然后自己可選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。回收企業(yè)查驗通知書后會將車輛解體并照相。

最后車主持“變更表”、“省更新汽車技術鑒定表”和“報廢汽車回收證明”及車輛解體照片，經(jīng)機動車查驗崗核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記。 如何知道愛車是否需要報廢？ 車輛在使用到一定年限后，或者由于意外，車輛受到了無法修復的損害，依照國家規(guī)定都需要強制性報廢。

通常我們所說的報廢又分為常規(guī)報廢標準和強制報廢標準。在商務部最新公布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》中規(guī)定了機動車的強制報廢的新要求：達到使用年限的；經(jīng)修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準的；向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準的；在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車安全技術檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。達到其中任一情形的都應當強制報廢。對于家用的私家車，雖然沒有明確的報廢年限，但也明確規(guī)定私家車使用年限超過15年，累計行駛50萬公里，希望繼續(xù)使用的，檢驗合格后也可延長使用年限，但是每年定期檢驗兩次，一旦超過20年，每年需要定期檢驗4次。 車輛應該去哪里報廢？ 汽車報廢，一定要到符合規(guī)定具有一定資質的企業(yè)辦理。記者了解到，多數(shù)報廢車回收企業(yè)都是以廢舊物資回收資源再利用為主營業(yè)務，其中興原再生資源投資有限公司等均可辦理報廢車業(yè)務。記者通過走訪報廢車回收企業(yè)，看到廠區(qū)內拆解后分類的汽車零部件堆積如山，還停放著家用轎車、公交、大巴等不同車型的待拆解車輛。工作人員告訴記者，對于送到廠里來的車輛，他們首先會查看相關手續(xù)資料是否齊全，然后根據(jù)行車證進行比對，核實車輛信息。之后對車輛進行拍照、過磅，一輛車從入場到拆解完，整個流程一般需要10-15天。

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