什么是合適的二手車？恐怕不同的人，有不同的定期，但不管如何，都必須要有一個前提，那就是對價格區(qū)間的劃分和品牌范圍的定義，之后，再參考下面所說的購買二手車的六大要素，相信就能夠搞定二手車購買的事宜了！

確定價格區(qū)間以及品牌范圍：對價格區(qū)間進行劃分以及對品牌進行大概的確定，能夠讓整個二手車的購買過程變得清晰起來！

價格區(qū)間指的是，價位，任何人在購買二手車之前，都應當考慮其希望購買哪一個價格定位的，最低的有1-3萬元，以及3-5萬元，或者5-10萬元等各種價格區(qū)間，15萬以上，以及30萬以上，也算是價格區(qū)間，但目前二手車市場中銷售量的二手車車型，是介于5-15萬元之間的車輛，而且這部分車輛，對于車輛來說，利潤也比較高，對于個人來說，也不會覺得太差。

品牌，則只有國產(chǎn)、合資以及進口三站品牌可供選擇，一般來說，選擇合資車的，占絕大多數(shù)，而5-15萬區(qū)間的車輛，也往往是合資車的二手車車源，占據(jù)大多數(shù)！

那么，本文標題中所說的二手車購買的六大要素，是哪六大要素呢？

第一個，零事故。

是否有事故、事故的大小、多少，對二手車的價格，有很大的影響。零事故的二手車，在二手車車源中，相對較少，大多數(shù)的二手車都發(fā)生過剮蹭以及前后追尾等事故，換過保險杠甚至防撞梁等各種部件，對這樣明擺著說發(fā)生了一定事故、更換過一定部件的車子，一定要多加留意其是否是有重大的事故！

車子一旦出過事故，其價值就大大縮水，會影響價格，如果想要購買低價車，也可以關注下是否有

第二個，車齡短。

購買二手車，理論上來說，越是接近新車的車齡，越是好，但購買二手車的很大一個理由是省錢，越是接近新車，其車齡越是短沒錯，但其價格也越是高，所以，雖然應當選擇車齡較短的二手車，但也應該選擇價格上比較合適的，綜合考慮，來確定要購買的二手車的車齡到底如何。

第三個，里程少。

里程，對于二手車來說，是有參考意義的，但是，很多二手車交易市場中的二手車源，往往都有調(diào)表嫌疑，所以，目前在購買二手車的時候，里程僅僅作為一個參考，其與車齡并不能同日耳語，車齡不能夠造假，而里程則可以輕松調(diào)表，這點要絕對主義才行。

第四個，內(nèi)外新。

內(nèi)，指的是內(nèi)飾部分，外，指的是車漆部分，內(nèi)外皆新，說明車子的使用情況比較樂觀，漆面以及內(nèi)飾都比較新，對二手車的車價也是一個提價的籌碼，因此，內(nèi)外新的二手車車源，往往購車者需要花費相對較高的價格去買，如果不介意車輛皮毛如何的，建議考慮購買內(nèi)飾以及漆面不太好的，買回去捯飭捯飭，能夠省下一點錢，但對于外貌協(xié)會來說，則內(nèi)飾、漆面，就非常重要了，但也不得不說，內(nèi)飾和漆面，是車主、車商提高銷售價格的“底氣來源”！

第五個，車況好。

車況指的是發(fā)動機、變速箱、底盤懸架、輪胎、汽車各個功能、專項系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、油門、離合、橫梁縱梁等各個部分要沒有事故，而且整體使用情況與車輛的車齡、里程等比較相符，這樣一來，就可以說是車況比較好，也算是值得購買，但整體車況好，價格也不會低到哪里去的！

第六個，價格美。

價格美，并不是價格非常便宜，而是在您的預算價格區(qū)間中，偏向于便宜，在上述條件和情況都能夠滿足的情況下，價格比較合適，那此時就應當立刻入手！

不過，購買事故車不僅僅這些門門道道，其門門道道多了去了，二手車水比較深，小編提醒各位購車者，還應該購買手續(xù)齊全的車輛，不存在抵押或歸屬糾紛、不存在法院保全情況的車輛，如果是外地購車，還應當注意是否可以遷移、提檔，注意車輛以及遷入地的管理規(guī)定。

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報廢車回收目前是我國交通擁堵狀況的重要舉措之一。如今，市場行情瞬息萬變，讓很多回收單位找不到了自己的未來，接下來，報廢車回收中心就來分析一下未來5年中國報廢車回收拆解行業(yè)的發(fā)展。

一、有利因素

(1)國內(nèi)汽車報廢量持續(xù)增加

隨著我國正式進入汽車強國行列，我國汽車生產(chǎn)和銷售呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢，國內(nèi)汽車保有量快速增長，汽車報廢市場容量和空間也迅速擴大，同時，在節(jié)能環(huán)保的大趨勢下，我國汽車生產(chǎn)和銷售呈現(xiàn)出持續(xù)增長的態(tài)勢。政府已經(jīng)明確了加快淘汰黃標車輛的任務。為確保2015年完成2005年底前登記運行的黃標車淘汰任務，環(huán)境保護部自2015年下半年起實施了黃標車月度淘汰調(diào)度制度，加快了黃標汽車改造項目的實施。為普通報廢汽車拆解企業(yè)提供增量，有利于報廢汽車回收拆解行業(yè)。

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(2)汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)升級

汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)正逐步向機械化、網(wǎng)絡化方向發(fā)展，目前我國汽車回收產(chǎn)業(yè)機械化程度已接近50%，與以往相比有了較大的提高，上海市進行了汽車廢舊回收拆解改革。Y行業(yè)。試點企業(yè)采用了廢舊拆解管線，實現(xiàn)了全自動化和機械化控制，大大提高了零部件的再制造和再利用。企業(yè)的工作環(huán)境和效率都得到了很大的改善，報廢汽車的精細拆解將成為拆解行業(yè)的發(fā)展趨勢，這將進一步挖掘拆解零部件的最大價值，從而在行業(yè)中找到新的利潤增長點;而對于汽車拆解企業(yè)，這類企業(yè)習慣于傳統(tǒng)的原材料、可重復使用部件和拆卸部件的直接銷售，實際上正面臨著新的行業(yè)和市場。因此，許多企業(yè)將拆卸下來的零部件存放起來，但不能產(chǎn)生有效的交易，有些交易正在等待客戶的到來和拆卸，這不僅降低了拆卸的效率，而且在利潤上得不到良好的控制和保護?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展必將促進企業(yè)的發(fā)展。

(3)社會資本的涌入加快了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

近年來，我國汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。由于社會資本總體上對行業(yè)有利，大量社會資本涌入了廢舊汽車回收拆解行業(yè)。汽車回收行業(yè)的兼并重組、融資和上市活動頻繁。融資后，企業(yè)有了產(chǎn)業(yè)升級改造的資金和基礎，加快了產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展和規(guī)模的擴大。

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二、不利因素

(1)缺乏相關配套法律法規(guī)

廢舊汽車回收拆解行業(yè)相關配套法律法規(guī)滯后于實際發(fā)展，根據(jù)《廢舊汽車回收管理辦法》，近年來廢鋼價格大幅下挫，導致正式廢舊汽車利潤普遍較低甚至出現(xiàn)虧損。移動式回收拆解企業(yè)。這個行業(yè)需要政策與純市場模式和經(jīng)濟模式的有效結(jié)合。經(jīng)過這種結(jié)合，廢舊汽車本身的價值可以不斷提高，相關企業(yè)通過不斷優(yōu)化，盡量在中間找到一些利潤點，以使行業(yè)更加市場化、規(guī)范化。

(2)更多廢棄車輛流入地下渠道

由于廢舊汽車合法拆解的門檻較高，在環(huán)保和拆解技術(shù)方面投入了大量資金。為了追求利益，許多人在沒有取得相關資質(zhì)的情況下非法拆除報廢車輛，其中大部分報廢汽車五總成是在黑色車間拆除后出售，并繼續(xù)流回市場，可獲得巨大的利潤，因為《報廢回收管理辦法》車輛規(guī)定禁止將報廢車輛五大總成組裝成車輛，因此，由于正規(guī)汽車回收拆解企業(yè)利潤相對較低，回收價格較低，一般計算正規(guī)汽車回收拆解企業(yè)的價格。按重量計算，購車價格一般在600-800元之間，遠低于地下通道。因此，很多車主更愿意選擇舉報，廢舊汽車在黑市交易，不利于市場的規(guī)范發(fā)展。

(3)二手車市場影響

近年來，政府大力支持二手車貿(mào)易，但二手車市場監(jiān)管服務升級滯后于行業(yè)發(fā)展，監(jiān)管力度較弱。在利益驅(qū)動下，一些應該報廢的汽車將通過各種黑市牛流入二手市場，非法拆解將報廢汽車的主要部件轉(zhuǎn)化為裝配車，給新買家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟損失和潛在的安全風險。

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不難看出，未來報廢汽車回收拆解行業(yè)想要謀取穩(wěn)定發(fā)展，必須要很具以上介紹作出相應的調(diào)整，在這個充滿競爭的時代，適者才能生存。





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是什么導致國家要大力取締地下報廢車市場
報廢車的回收與拆解，在我國是屬于特種管制經(jīng)營的。禁止個人隨意進行報廢的回收處理。但是，報廢車回收發(fā)現(xiàn)，仍有大量報廢車流入地下市聲，這樣會給社會帶來巨大的危害，國家之所以要大力取締這一地下報廢車市場。除了嚴重擾亂了市場秩序外。主要原因有：
存在嚴重交通安全隱。

這些非法售賣的零配件甚至拼裝車，一旦上路即成為流動的“馬路殺手”，構(gòu)成嚴重的交通安全隱患。

極易引發(fā)安全生產(chǎn)事故

原始粗放的氧焊切割等方式極易引發(fā)火災、爆炸，安全氣囊拆卸不當則會直接爆炸，威力巨大，不僅直接對從業(yè)者造成傷害，而且周邊群眾也受牽連。

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嚴重污染環(huán)境

空調(diào)氟利昂、電瓶硫酸、廢機油、剎車制動液等極易對水體和土壤造成污染，沒有一個非法黑市在拆除作業(yè)區(qū)進行地面防漏和防滲硬化處理，將沙子堆積到塔中并收集腋窩，每年增加7800萬輛報廢汽車，直接造成不可挽回的嚴重環(huán)境污染。

占用農(nóng)田

報廢汽車黑市出現(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)，大量報廢汽車停在農(nóng)田里，成為一種新的公共危害，占用了大量農(nóng)田。一些村莊里的空地也不能幸免，被報廢車霸占，成了村里獨有的展覽“景觀”。

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