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對于該案的民事訴訟部分，主審法官介紹說，根據(jù)去年12月21日開始實施的《高人民法院<關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋>》，并發(fā)生交通事故造成損害，拼裝車、已達到報廢規(guī)范的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉讓。當事人請求由轉讓人和受讓人承擔連帶責任的人民法院應予以支持。對此，法官支持了程某的訴訟請求，并主持三方當事人之間的調解，終劉某、王某與程某達成賠償協(xié)議，同意賠償程某10萬元，其中劉某承擔95000元，王某連帶承擔5000元。
汽車報廢科普一下，我國私家車報廢年限取消之后，行駛到60萬公里才會強制報廢。這個政策出來之后，很多私家車主歡欣鼓舞，這下好了，可以把車一直開到老、開到殘、開到破，不用上個十年八年堅決不換，覺得這樣才夠本，事情真是這樣子嗎？
4月9日，文登法院審結一起涉及報廢車的交通肇事案。當事人劉某駕駛從王某手中購買的報廢摩托車，將程某撞成重傷。文登法院支持了程某的訴訟請求，裁決劉某和王某都要承擔賠償責任。去年10月7日，劉某花500元錢從王某手中購買了一輛已經(jīng)被強制報廢的兩輪摩托車。同年10月20日，撞上了騎摩托車的于某，劉某駕駛該車行駛到文登市區(qū)某路口時。致使于某摩托車上的乘客程某重傷，劉某肇事后逃逸。同年10月31日，劉某被警方抓獲，今年1月被提起公訴。文登法院經(jīng)審理，以交通肇事罪判處劉某有期徒刑3年，緩刑4年。同時，程某又提起刑事附帶民事訴訟，要求劉某、王某都承擔賠償責任。
1 、開多少年才算夠本？
10年以上沒人要
一種是買輛車一直開到報廢派。
一種是開到三五年就想著換車。
同時，車市里還有種說法叫做車開到5年以上賣不上價格了，這樣一些車主可為難了，到底一輛車開多少年才算是夠本？
某汽車二手市場評估師分析說：二手車市場上，10年以上的車基本很少見，也沒人愿意收，即使是老帕薩特之類的大品牌車也一樣。

很多10年以上的二手車，達不到國IV標準，1000元都不值，只能轉手給二手車商外遷去偏僻省份或農村銷售，如果等一兩個星期沒人要，就只有拉去報廢一條路了，真等同于賣廢鐵。

如今的汽車作為人們的日常代步工具，已經(jīng)成為很多人日常生活中，不可或缺的一個大件兒。然而汽車也是有壽命的，隨著使用的年限增長，汽車上的各種部件都會慢慢的衰老，以至于終報廢。根據(jù)國家目前的汽車報廢標準來看，國家已經(jīng)不再控制汽車使用的年限了，這確實是一件好事情。然而這也并不是你想把這車開多久就能開多久的。雖然國家不控制使用年限了，但是對于汽車該報廢的標準還是沒有取消。尤其是以下這五種汽車，如果達到了規(guī)定的標準，將會直接被報廢的。

第一種情況是對私家車的報廢規(guī)定，雖然國家取消了汽車使用年限的限制，然而，一輛汽車終歸還是有壽命的，這就和汽車的使用年限有非常大的關系，很多人可能不太經(jīng)常開車，買一輛汽車，一年也就跑上個幾千公里，一二十年下來也就不到十幾萬公里，這對于現(xiàn)在的汽車技術而言，十幾萬公里的汽車仍然還可以使用。然而一輛汽車的使用極限公里就是60萬公里，國家也正是用這個公里數(shù)來限制私家車報廢標準，可以說這個報廢標準是更加合理的，私家車超過60萬公里就得強制報廢。

相信有很多看到此文的朋友也在炒股，我已是資深的實戰(zhàn)派投資者，我入市這些年以來，同樣經(jīng)歷過大量虧損帶來的慘痛代價，從曾經(jīng)的“買了就跌，賣完就漲”，再到現(xiàn)在的“牛市大賺，熊市穩(wěn)賺”，成為了還算得上成功的職業(yè)投資者。完全得益于這幾年一直在用的《三板斧選股戰(zhàn)法》，這套戰(zhàn)法準確率高達九十三以上，學到的朋友都已經(jīng)賺到不少。平時在城市道路里，跑的多的也就是出租車。出租車每天都在不停的在馬路上跑，所以出租車一般一年開下來，輕輕松松都能跑上個幾十萬公里。對于60萬公里就要強制報廢，這個標準顯然對出租車不太適用。所以國家對于出租車報廢標準又有了新的標準。那就是超過八年的出租車就得強制報廢。

開過貨車的人都知道，開貨車是一件非常辛苦的事情。常年不停歇的奔走在路上，風里來雨里去，即使晚上睡覺也是在車上解決，其中辛苦不是一般人能體會到的。不光開貨車辛苦，開貨車更是風險很大。因此國家對于貨車的要求很高，一輛貨車如果超過了一定的使用期限，其駕駛起來，危險性就會增加很多，一般貨車也是用年限來作為報廢標準的。像那些半掛貨車，通常只能使用十年就得報廢。面對昂貴的過路過橋費，車輛燃油保養(yǎng)費用，以及路上的交通違法罰款。也不知道十年時間一定半掛車能不能收回成本？

通常車輛達到報廢標準之后，向國家提出申請，就會領取一份報廢補貼款，與國家報廢補貼政策不同車型使用年限不同報廢補貼款金額也是不同的，少領取3000元，多可以領一萬多塊的補貼。

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汽車報廢

很多人會對自己人生的第一輛汽車有著特殊的情懷，自私家車報廢年限出了新規(guī)定，由以前的強制報廢年限為15年，改

為現(xiàn)在的沒有使用年限限制，只是設置了一個行駛上限里程——60萬公里。

以日常使用平均每天50公里計算，可以開30多年了。

難道一輛車開到不能開你就是賺了？

汽車在達到一定使用時間，剎車、轉向、線路等各種機件會老化，存在很多隱患，輕者會發(fā)生拋錨，重者會發(fā)生自燃、爆胎、剎車失靈等嚴重事故，安全隱患非常大。

那汽車開了多久賣掉劃算呢？

相信很多人無法給出一個確切的答案，下面小編就來普及一下。

私家車保值率怎么算？

10年以上，別想著能賣出去！

10年以上的車，您直接給開到報廢吧，或者您可以去4s店直接報廢。汽車各大件的老化會導致油耗過高，別人買得起，不一定養(yǎng)得起。

第3年、第6年賣車劃算

按照業(yè)內的說法，也就是二手車的基本市場規(guī)則，有個十年折舊法！

即：前3年，每年折價15%！第4年到第6年，每年折價10%！后3年，每年折價5%！第10年我們另算！

我們按照時間來算算價錢。

名稱欄目：寧波報廢車回收會成為環(huán)境污染的源頭嗎
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