報(bào)廢車報(bào)廢流程
達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢車報(bào)廢流程如下:
1.機(jī)動(dòng)車所有人持身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌到機(jī)動(dòng)車解體廠業(yè)務(wù)部填寫《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表》2、到牌證管理崗等候通知收費(fèi),收車牌; 2、登記受理崗申請(qǐng),對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車,經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗認(rèn)定,符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),核發(fā)《汽車報(bào)廢通知單》。 3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。 4、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《通知書》后將車輛解體并照相。要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離,發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破,車架(底盤)要割斷。 5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》和《報(bào)廢
汽車回收證明》及車輛解體照片,經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字,回收牌證,按規(guī)定上報(bào)審批,辦理報(bào)廢登記。
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車主辦理車輛廢舊手續(xù)時(shí)需準(zhǔn)備的材料如下:
1、機(jī)動(dòng)車行駛證;2、機(jī)動(dòng)車登記證;3、車輛牌照;4、單位車輛加蓋公章的組織機(jī)構(gòu)代碼證(復(fù)印件);5、個(gè)人車輛車主攜帶本人的身份證;6、事故車輛證明材料;
7、單位車輛在“機(jī)動(dòng)車注銷登記申請(qǐng)表”和“報(bào)_廢汽車證明”上加蓋公章(與行駛證戶名一致),個(gè)人車輛車主人簽字。
提示:有的司機(jī)到了規(guī)定年限也舍不得讓自己的愛車報(bào)廢。這種想法是不正確的。車輛報(bào)廢既維護(hù)了良好的道路交通安全秩序,也是出于對(duì)車主自身安全的考慮。所有的駕駛員都應(yīng)該自覺遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī),按期報(bào)廢車輛。
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確保安全報(bào)廢很重要,其原因是有很多種的,首先單位、個(gè)人處理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的時(shí)候,要走正常途徑,必須選擇正規(guī)的報(bào)廢車拆解回收機(jī)構(gòu),且能得到國(guó)家補(bǔ)貼,按規(guī)定得不到也求安心、踏實(shí)。
近日國(guó)家出臺(tái)了2014年舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),可補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元。
為了鼓勵(lì)車主將舊汽車進(jìn)行報(bào)廢,國(guó)家每年都會(huì)出臺(tái)政策,對(duì)報(bào)廢車輛進(jìn)行補(bǔ)貼,但由于補(bǔ)貼政策對(duì)車型、長(zhǎng)度、質(zhì)量有明確的規(guī)定,其中出于利益的驅(qū)動(dòng)相當(dāng)一部分達(dá)到報(bào)廢年限的舊汽車流入了“黑市”。
如今汽車不再是奢侈品,而是成為家庭常見的交通工具了。就拿蘇州來(lái)說,私家車保有量逐年遞增。這時(shí)候,駕車安全也就成了必須關(guān)注的問題。汽車都有壽命,用到一定的程度就該報(bào)廢。但關(guān)于這些問題,很多人就不是很明白了,尤其是一些報(bào)廢車回收安全方面的知識(shí)更是不了解。
按說,報(bào)廢舊車輛有流程,國(guó)家補(bǔ)貼的規(guī)定,報(bào)廢老舊車輛應(yīng)該不成問題。然而在現(xiàn)實(shí)生活中,情況卻不是很樂觀。國(guó)家雖然提供補(bǔ)貼,但是對(duì)于報(bào)廢車型、質(zhì)量等卻有一定的要求,還要審核,不是所有的報(bào)廢車輛都符合條件的。另外,有一些非法拆車點(diǎn),從回收處理報(bào)廢車輛這一行業(yè)中,看到了發(fā)財(cái)?shù)拈T道,他們提供更高的價(jià)格,從車主手里回收?qǐng)?bào)廢車,然后進(jìn)行拆解,經(jīng)過處理之后,說不定就“上市”了。
對(duì)于汽車,安全是最主要的考慮因素,所以汽車各部件的性能必須做到萬(wàn)無(wú)一失。報(bào)廢汽車的部件即使經(jīng)過了處理,其性能也無(wú)法保證一定沒問題,可以想象,由報(bào)廢車部件組裝的汽車,就相當(dāng)于定時(shí)炸彈一樣,不一定什么時(shí)候就要出問題,這樣會(huì)給我們帶來(lái)多么大的安全隱患,又會(huì)有多少人的生命財(cái)產(chǎn)受到損失呢?
另外,車主把報(bào)廢車輛交給非法拆車點(diǎn)處理,看似得到了更多實(shí)惠,實(shí)則不然。車輛雖然是被處理了,但是在車管部門,車主和車輛的信息,還是有登記注冊(cè)的,只要由該廢舊車輛引發(fā)的事故,依然有車主負(fù)責(zé)任,任何時(shí)候都跑不掉。這個(gè)問題,不知道“精明”的車主們有沒有考慮過。
因此,希望廣大的車主們?cè)谔幚韽U舊車輛的時(shí)候,還是走正常途徑,必須選擇正規(guī)的報(bào)廢車拆解回收機(jī)構(gòu),能得到國(guó)家補(bǔ)貼更好,實(shí)在得不到也無(wú)所謂。千萬(wàn)不要為了一點(diǎn)蠅頭小利,就把車輛處理給非法拆車點(diǎn)處理,讓一些不合格的改裝車上道,說不定下一個(gè)倒霉的就是自己。
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