成都機動車報廢回收，為啥大家卻不愿意去報廢
成都機動車報廢回收，為啥大家卻不愿意去報廢？車主的話很現(xiàn)實
根據不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在國內的汽車品牌已經達到了200多家，如此多的車企也讓國內的汽車競爭變得越來越激烈。相信大家現(xiàn)在也已經感受到了，買車的門檻變得越來越低，所以買車也變得輕松了很多。而且現(xiàn)在大家的收入也提高了，換車的頻率也跟著提升了，所以路邊也跟著出現(xiàn)了越來越多的“僵尸車”成都機動車報廢回收。
以前的人都比較節(jié)儉，買了車之后都希望能夠開得越久越好。但是隨著時間的推移，車上的問題也會逐漸被暴露出來，有些車因為保養(yǎng)得不到位，所以經常需要維修，車主也感覺身心疲憊，所以就會將這些車齡比較長的車子給淘汰，換一輛新車。這種被淘汰下來的車子，有時就會被直接丟在路邊，成為了“僵尸車”成都機動車報廢回收。
但大家也都發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，路邊停放的一些車子在經過了風吹日曬之后，車漆都剝落了，而且輪胎也都被曬爆了，但是車主依舊把它扔在那里，而不愿意送到車管所里去報廢，這又是為什么呢？車主說出了實話，這是因為不僅報廢的流程復雜，而且費用還很低，誰傻呀？
我國的汽車報廢是有著明確的流程和規(guī)定的，在報廢之前，車主需要將車上的所有的違章信息都處理完，這樣報廢車輛才能被錄入報廢系統(tǒng)。一般像這種報廢車，大都是存在大量違章的，除了要被扣掉很多分之外，還要交納不少罰款，所以很多車主都不太愿意去處理成都機動車報廢回收。
另外就是，報廢的流程比較復雜，而且報廢時的補貼也不過幾百塊錢而已。雖說現(xiàn)在有“五大總成”可以回收，但是大部分汽車能夠獲得的報酬也就一兩百塊錢。之前山東有一位大叔將自己的國三車拉去報廢，結果只得到了160塊錢，拖車就花了100多，所以實際到手也就幾十塊。很多人看完也紛紛吐槽報廢的補貼太少了，漸漸地就不愿意去報廢了成都機動車報廢回收。
本文題目：成都機動車報廢回收，為啥大家卻不愿意去報廢
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