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上門收車公司講述汽車點火圈壞了癥狀
汽車點火線圈壞了會有什么癥狀?當(dāng)你發(fā)現(xiàn)轎車出現(xiàn)以下癥狀之一，基本上可以斷定是點火線圈出了問題：
一是在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音。
二是在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身有明顯抖動，加速無力;當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，抖動感消失。
三是打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬于正常發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。
如果只有一個點火線圈發(fā)生故障，其余三個缸工作正常，勉強(qiáng)應(yīng)急行駛不成問題，但對車的發(fā)動機(jī)、機(jī)座和連接部件等都非常不利。一家寶來指定服務(wù)站的汽修師傅建議車主暫時停止使用缺缸車輛，如果有超過1個缸的點火線圈被燒毀，建議立刻停駛。
點火線圈故障現(xiàn)象
本文介紹關(guān)于電火線圈的故障現(xiàn)象：

點火線圈燃燒電壓低，或不產(chǎn)生燃燒電壓，會造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、間斷熄火、不能啟動。點火線圈常見的故障有：

1.點火線圈繞組短路，會使點火線圈產(chǎn)生的電壓過低，造成點火能量不足，會造成火花塞電極黑得太快(經(jīng)常被積碳污染)。
2.點火線圈斷路或接地，不產(chǎn)生高壓電，無法點火。
3.點火線圈表面放電，是指在點火線圈外表面出現(xiàn)了放電跳火現(xiàn)象。引起表面放電的主要原因是表面有污物和嚴(yán)重受潮。表面放電常發(fā)生在高壓引出螺釘附近，因此在高壓引出螺釘與高壓線的連接部位通常裝有護(hù)套。出現(xiàn)表面放電時，往往可在放電部位見到燒損痕跡。當(dāng)燒損較輕微時，可清除燒損物并做好絕緣處理。
4.點火線圈絕緣老化。原因是熱車后的高溫或高速大負(fù)荷工況下的頻繁點火，使點火線圈溫度迅速升高。而點火線圈自身的絕緣老化，使其在高溫、高電壓下發(fā)生放電短路，導(dǎo)致點火線圈初級繞組和次級繞組實際的匝數(shù)比變小，使次級繞組產(chǎn)生的電壓值降低，造成突然熄火、車速上不去的故障。點火線圈工作溫度一般不超過80℃，否則造成點火線圈過熱。點火線圈過熱會使點火線圈內(nèi)部的絕緣物質(zhì)熔化，加速點火線圈損壞。如何判斷點火線圈好壞
如何判斷點火線圈是否正常

點火線圈拆下來以后，先用萬用表測量電阻。初級電阻一般都在幾歐姆，大了為斷路，0.5歐姆以下是極間短路，次級即高壓線端到任意一初級之間電阻為幾千歐姆，具體型號不同而不同。
也可以用導(dǎo)線把2個初級短時間碰觸電瓶的2個電極，碰時不用區(qū)分正負(fù)級，斷開瞬間高壓線端到任意1個初級線端應(yīng)有微弱火化出現(xiàn)即為正常[高壓線端到初級線端保持好2毫米左右間隙]，否就燒壞了

一般常燒點火線圈有2種原因;

一，線圈質(zhì)量不好，二，點火模塊質(zhì)量不好。

現(xiàn)在都是電子點火，線圈上都不存在附加電阻了。具體車型再問吧!

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怎樣檢查點火線圈
如何檢査點火線圈的故障?對傳統(tǒng)點火系統(tǒng)而言，在停車停機(jī)又忘記關(guān)點火開關(guān)后，點火線圈可能產(chǎn)生什么故障?

故障檢查:

①直觀檢查：觀看絕緣蓋是否有裂紋。

②點火線圈 周圍有無如瀝青等絕緣物從絕緣蓋漏出。

③髙壓阻尼線能否較 好地插入和拔出高壓阻尼線孔。

④各高壓阻尼線的接線柱是否 焊接良好。

⑤附加電阻等是否好無損。

⑥萬用表放人電阻擋，用 萬用表紅接線柱接觸點火線圈接線柱，用萬用表黑接線柱觸及點 火線圈接線柱，此時如電阻擋指針向右轉(zhuǎn)，表明初級線圈是通的， 如萬用表指針不動，說明初接線圈斷路。如黑色接線柱點到點火 線圈任一處，則或初級線圈或次級線圈短路，絕緣體已失去絕緣 特性。當(dāng)萬用表紅接線柱插人并接觸接線柱，萬用表黑接線柱接 觸接線柱時，萬用表的指針向右轉(zhuǎn)動，說明次級線圈通。

⑦點火 線圈檢查方法如下：拆去電腦接線，拆下某缸點火線圈和接此缸 點火線圈的兩火花塞、髙壓阻尼線，并將點火線圈原接電腦的接 線柱與蓄電池連接，又重新將高壓阻尼線、火花塞裝好，如此時不 斷斷開與閉合與電池連接的線，火花塞如有火花，說明初級線圈 與次級線圏良好，否則，應(yīng)更換點火線圈。

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點火線圈損壞原因
對于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)而言，在停車停機(jī)又忘記關(guān)點火開關(guān)后，點火線圈可能產(chǎn)生什么故障?點火線圈損壞的原因是什么呢?

①點火線圈中的初級線圈和次級線圈短路、斷路、搭鐵。對 于初級線圈，初級電流過大時，發(fā)熱嚴(yán)重，燒毀線圈。

從傳統(tǒng)的點 火系統(tǒng)看，初級電流大小與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速低時，初級電 流大，如汽車滿載又爬長坡時，使汽車節(jié)氣門全開，車速低，即發(fā) 動機(jī)額定扭矩大、而發(fā)動機(jī)在額定扭矩時的轉(zhuǎn)速低，使斷電器 兩觸點閉合時間長，因而，電流大。對于次級線圈，因為初級電流 大，在初級電流被切斷時，就在次級線圈內(nèi)感應(yīng)出的高壓電動勢 也大，從而，發(fā)動機(jī)使用久后，也易燒斷。

②當(dāng)發(fā)動機(jī)使用久后，點火線圈發(fā)熱量很大，在熱量(包括機(jī) 艙內(nèi)熱量)影響下，絕緣蓋將產(chǎn)生裂紋或絕緣物滲出。



上門收車公司講述汽車貼膜的技巧

1、別迷信品牌
原因很簡單，現(xiàn)在很多品牌的車膜都是貼牌生產(chǎn)的，自己并沒有生產(chǎn)工廠。而且越是名氣響的品牌，仿冒的人越多，消費(fèi)者如果一味迷信名牌，一不小心就會貼到假膜。市場上的膜如果要分類的話，只有兩類，一類是高檔膜，具有隔熱、隔紫外線、防爆、防眩光的功能;還有一類是劣質(zhì)膜，不但不具備上述功能，還會因為含有甲醛、苯等有害成分，給健康帶來危害。
2、搭配車身顏色
要讓車膜起到好的裝飾效果，還必須注意膜的顏色與車型和車身顏色搭配得當(dāng)。
如今的車身顏色主要有四種：白、黑、紅、藍(lán)。淺色的車好使用色彩鮮艷的膜，這類膜大多透明度較高，也不會影響隔熱效果。。透過全透明的車窗，整車看上去特別干凈，但它透明度太高，也有人不喜歡。另有藍(lán)、綠、灰三種顏色，倘若它們也是非常淺的話，貼在任何車上都不難看。車膜的顏色從貼后的效果來看，應(yīng)該說是越淺越好。但在挑選顏色的時候應(yīng)注意，不能在陽光下看其深淺，而要將它放在車窗上，并把車門窗關(guān)好。
3、如何挑選質(zhì)量好的汽車貼膜
首先是望?？梢砸蠼?jīng)銷商裁一小塊膜下來，對著光亮的地方照一照，清晰度高的就是好膜，劣質(zhì)膜看上去有一種霧蒙蒙的感覺。
第二是聞。撕開保護(hù)層后，劣質(zhì)膜聞起來有一股刺鼻的味道，而高檔膜采用的是環(huán)保膠，基本上沒什么味道，或是有一股淡淡的膠水味。
第三是摸。高檔膜摸上去有厚實平滑感，劣質(zhì)膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性，容易起皺。
第四是擦?？梢詭б稽c酒精或是汽油，擦拭一下膜



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上門收車公司講述汽車膜選購技巧
1、看氣泡
撕開貼膜的塑料內(nèi)襯后再重新合上，劣質(zhì)的膜會有氣泡，優(yōu)質(zhì)的膜是完好如初的;
2、看透光率
好的膜透光率一定高，貼上去會很清晰，這與行駛安全有很大的關(guān)系，即使在夜間可視距離也要保證在60米以上。好的膜即使在雨天也能有良好的能見度。
3、聞氣味
劣質(zhì)的膜在太陽的照曬下會有異味，會發(fā)出有害的物質(zhì)，而優(yōu)質(zhì)的膜是經(jīng)過國家標(biāo)準(zhǔn)檢核的不會有有害物質(zhì);
4、看顏色
劣質(zhì)的膜在制作中都是直接加入顏料，時間長了會掉色，優(yōu)質(zhì)的膜都是采用金屬濺射工藝，將銀、鈦等高級金屬涂于高張力的天然膠膜上進(jìn)行著色，車主在選購時可以用硬物挫一下，或在膜上噴上一點化清劑，或倒上一點汽油，并在膜上劃一劃，優(yōu)質(zhì)的膜顏色不會被劃掉，而劣質(zhì)的膜會很容易被劃掉顏色。



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