道依茨柴油發(fā)電機(jī)組觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)
道依茨柴油發(fā)電機(jī)組觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)利用晶體三極管的開關(guān)作用，代替斷電器的觸點(diǎn)控制點(diǎn)火線圈一次電路的通斷，減小了觸點(diǎn)電流，可以減小觸點(diǎn)火花，延長觸點(diǎn)壽命；配用高匝數(shù)比的點(diǎn)火線圈，還可以增大一次電流，提高二次電壓，改善點(diǎn)火性能。
道依茨柴油發(fā)電機(jī)組觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)將一只體三極管串聯(lián)在點(diǎn)火線圈的一次線路中，控制一次電路的通斷。斷電器的觸點(diǎn)串聯(lián)在三極管的基本電路中，用觸點(diǎn)開閉時(shí)產(chǎn)生的點(diǎn)火信號(hào)控制三極管的導(dǎo)通與截止，從而控制點(diǎn)火系統(tǒng)的工作運(yùn)行。其工作運(yùn)行過程如下：接通點(diǎn)火開關(guān)，當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，接通了三極管的基極電路，使三極管飽和導(dǎo)通，并接通點(diǎn)火線圈的一次電路。其路徑為：三極管的基極電流從蓄電池“正極”-點(diǎn)火開關(guān)-一次繞組-一點(diǎn)火線圈的附加電阻-一三極管VT的發(fā)射極、集電極-一搭鐵流回蓄電池“負(fù)極”，使點(diǎn)火線圈的鐵芯中積蓄了磁場(chǎng)能。
當(dāng)斷電器觸點(diǎn)分開時(shí)，三極管的基極電路被切斷，于是三極管截止，切斷點(diǎn)火線圈一次繞組的電路，一次電流迅速下降到零，在點(diǎn)火線圈的二次繞組中產(chǎn)生高壓電，在火花塞間跳火，使混合氣點(diǎn)燃。三極管的偏置電阻，用來控制三極管的基極電流。電容器的作用是使觸點(diǎn)分開瞬間一次繞組中產(chǎn)生的自感電壓旁路，防止三極管在截止時(shí)被自感電壓損壞。
道依茨柴油發(fā)電機(jī)組觸點(diǎn)式品體管點(diǎn)火系統(tǒng)工作運(yùn)行時(shí)，流過觸點(diǎn)的電流是三極管的基極電流，它是一次電流的1/10~1/5，可以減小觸點(diǎn)火花，延長使用壽命。但是，這種點(diǎn)火系統(tǒng)還是利用觸點(diǎn)開閉的作用產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)，控制點(diǎn)火系統(tǒng)的工作運(yùn)行，因此它克服不了道依茨柴油發(fā)電機(jī)組觸點(diǎn)式點(diǎn)火裝置固有的缺點(diǎn)。例如，高速時(shí)觸點(diǎn)臂振動(dòng)，觸點(diǎn)分開后不能及時(shí)閉合；頂推觸點(diǎn)臂的凸齒或頂塊磨損時(shí)，會(huì)改變點(diǎn)火時(shí)刻；觸點(diǎn)污染時(shí)不能可靠點(diǎn)火等，所以，這種觸點(diǎn)式晶體管占火系統(tǒng)已很少使用。
本文題目：道依茨柴油發(fā)電機(jī)組觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)
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