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水淹車 報(bào)廢車行業(yè)蘊(yùn)藏的商機(jī)

在這方面，許多內(nèi)部人士對我們的記者表示了樂觀的判斷。盡管中國的汽車廢料行業(yè)與美國有很大差距，但遲早會超過美國。

車輛報(bào)廢率將大幅上升，接近美國的報(bào)廢量。

根據(jù)中國未來產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2015-2020年中國廢舊汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展前景研究報(bào)告》，近年來美國每年回收廢舊汽車約1200萬輛，支撐著12000余輛廢舊汽車的發(fā)展。其中，國有裝配企業(yè)約200家，受益于5萬多家零部件再制造企業(yè)。

相反，根據(jù)未來產(chǎn)業(yè)研究所發(fā)布的《中國報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)2015-2020年市場前景及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，中國汽車總報(bào)廢率(汽車報(bào)廢占汽車保有量的比例)僅為約4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家成熟汽車市場6%到8%的水平，這4%還包括一半以上沒有進(jìn)入正規(guī)回收渠道的廢舊汽車。

理論上，所有的汽車遲早都會報(bào)廢。因此，汽車所有權(quán)決定了報(bào)廢汽車的來源數(shù)量，進(jìn)而決定了報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模，在我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成熟期的背景下，隨著報(bào)廢汽車回收拆解產(chǎn)業(yè)土地政策的改革。中國廢舊汽車回收拆解行業(yè)將迎來爆炸性發(fā)展的黃金時期，以擁有大量汽車為基礎(chǔ)，隨著汽車報(bào)廢率的提高，廢舊汽車總量將顯著增加，這也意味著廢舊汽車市場的蛋糕將變得更大、更具競爭力。根據(jù)公安部交通管理局公布的2015年底我國報(bào)廢車輛1.72億輛，當(dāng)我國汽車報(bào)廢率達(dá)到成熟市場水平的8%時，每年報(bào)廢車輛總數(shù)將達(dá)到1300萬輛。

企業(yè)盈利水平有望顯著提高，真正實(shí)現(xiàn)廢物化為寶

過去，中國禁止五大總成重復(fù)利用的政策，使回收拆解的廢舊汽車中最有價(jià)值的部分只能作為廢鐵全部拆解、銷毀并出售給鋼鐵企業(yè)。

相比之下，美國沒有這樣的限制。回收利用汽車零部件可以以市場化的方式進(jìn)行再利用，使其價(jià)值最大化，這種差異從根本上決定了中美汽車拆解企業(yè)的盈利能力，同時也影響到汽車維修企業(yè)和再制造企業(yè)的成本控制和盈利能力。與汽車零部件相關(guān)的企業(yè)。

如今，取消五大總成再利用禁令，將使我國廢舊汽車得到充分利用，釋放出更大的商業(yè)價(jià)值，拆解企業(yè)將正式告別廢舊產(chǎn)品銷售時代，利潤空間更大，對上游回收環(huán)節(jié)產(chǎn)生積極影響。以及下游汽車修理和汽車零部件再制造行業(yè)。



美國汽車回收拆解行業(yè)依靠美國龐大的市場容量和成熟的市場機(jī)制，多年來在數(shù)量和質(zhì)量上碾碎了中國，在此期間，價(jià)值108億美元的LKQ公司應(yīng)運(yùn)而生，未來隨著中國規(guī)模的增長A的廢汽車產(chǎn)業(yè)，政策禁令的解除，產(chǎn)業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級，是否能夠培育出與LKQ具有同等商業(yè)價(jià)值的大公司，是值得期待的。
事故車回收之假期自駕如何避免愛車變事故車
國慶自駕避免愛車變事故車的第一個注意：遵守法律法規(guī)，很重要。
國慶自駕出游，一定要注意遵守交通相關(guān)的法律法規(guī)。要做到不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不闖交通信號燈等等，其實(shí)各種交通法律法規(guī)司機(jī)們都門清兒，只是要不要去遵守的問題。如果能夠做到遵守交通法律法規(guī)，則可以在排除80%以上的事
故風(fēng)險(xiǎn)。
國慶自駕避免愛車變事故車的第二個注意：注意不要隨意加塞、隨意變道越線。
國慶交通路況復(fù)雜，隨意加塞、變道或越線，都有可能會引發(fā)事故，因此要格外注意。
國慶自駕避免愛車變事故車的第三個注意：控制車速。
自駕出游往往目的地是自己不熟悉的地方，因此要注意控制車速，方能夠在危險(xiǎn)來臨時有足夠時間做危機(jī)應(yīng)變。
國慶自駕避免愛車變事故車的第四個注意：注意在出發(fā)前檢查車況。
國慶自駕可能是長途出行、高速駕駛，或者是要走非鋪裝路面、鄉(xiāng)村道路等等，如果車況不好的話，很容易出事故。因此出發(fā)前應(yīng)該注意檢查車況，確保車輛車況正常才行。



牢記上面4個注意，并且付諸實(shí)踐，相信一定能夠從最大程度上降低國慶假期自駕的安全風(fēng)險(xiǎn)。
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事故車回收之如何降低事故車出售的周期
愛車一旦出了事故，無外乎幾種方式處理，一種是直接保險(xiǎn)公司全保搞定直接賠錢、車主不用管，第二種是車主自己處理。不管是保險(xiǎn)公司處理還是車主自己處理，其實(shí)事故車出售的流向，往往就是那幾個，比如修車廠、事故車拍賣公司等等
，而最終這些事故車可能會被修復(fù)后充當(dāng)普通二手車出售、也有可能會被拆解為拆車件等等。
一般個人來進(jìn)行事故車出售的話，大多是放在修理廠寄賣或直接賣給修理廠。想要縮短和降低事故車出售的周期，小編認(rèn)為，可以從下面幾點(diǎn)入手：
第一點(diǎn)，先從朋友圈入手。
車輛出了事故，你要賣掉、處理掉，但可能對于別人來說，保不準(zhǔn)人家希望低價(jià)買過去，然后修復(fù)修復(fù)自己開呢？或許人家路子野。而且，如果給的比修車廠多，那何樂不為呢？
從朋友圈子入手，相信能夠大大縮短出售周期。尤其是，如果你的車是中高檔的車，那吸引力就更強(qiáng)了：
第二點(diǎn)，價(jià)位區(qū)間。
事故車出售，也要考慮價(jià)位區(qū)間，詳情參考這篇文章：二手事故車的三個價(jià)位區(qū)間 適合三種不同人群。只有針對性的找買家，才能夠盡快出手。
第三點(diǎn)，從“細(xì)節(jié)”入手。
如果車主在車輛出現(xiàn)事故之后，要出售愛車之前，能夠把車損或者說鑒定評估的這些信息和報(bào)告，詳細(xì)的列舉出來的話，相信能夠加大購買幾率、加速成交。因?yàn)闈撛谫I家（尤其是個人買家，往往不懂這些）看到車損列舉的這么詳細(xì)，心里就

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