報(bào)廢車回收講解車輛報(bào)廢排量計(jì)算方法，新車的排量不能超過(guò)報(bào)廢舊車的排量。這篇文章在執(zhí)行中被詬病頗多，部分購(gòu)買了低排量車的車主因此難以升級(jí)老爺車，相當(dāng)于“買Q Q就只能用Q Q”。因此，為了方便市民根據(jù)需求和經(jīng)濟(jì)能力選擇車型，并及時(shí)升級(jí)，新政策規(guī)定應(yīng)放寬車輛更新的排量限制。舊車排量在2.5升以下的，新車排量可以超過(guò)報(bào)廢舊車，但排量不超過(guò)2.5升;舊車排量超過(guò)2.5升的，新車排量不得超過(guò)原車。

一、漏油無(wú)法停止

老爺車經(jīng)常不止一個(gè)地方漏油，一旦漏油就停不下來(lái)了。為什么這么說(shuō)?因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。這輛車有些磨損或老化了，可能在這里修理過(guò)了，又漏了。估計(jì)老爺車車主在這方面的體驗(yàn)應(yīng)該是深的。油封不緊，是漏油的重要原因。曲軸油封、半軸油封等老化、損壞、漏油;此外，軸或軸承的嚴(yán)重磨損和相關(guān)彈簧的故障也是漏油的原因。汽車?yán)吓f時(shí)，漏油往往是一種常見現(xiàn)象，有效的辦法是進(jìn)行處理。但是漏油無(wú)法阻止。如果這里那里漏油修復(fù)了，或者漏油不能直接修復(fù)，說(shuō)明離報(bào)廢不遠(yuǎn)了。

二、燒機(jī)油

排氣管藍(lán)煙確實(shí)是燒機(jī)油的外在表現(xiàn)，但老車燒機(jī)油和新車“機(jī)油過(guò)度消耗”還是有區(qū)別的。燒機(jī)油主要有兩個(gè)原因，一是氣門油封，二是活塞環(huán)磨損。新車燒油可能是因?yàn)闅忾T油封問(wèn)題，或者是裝配問(wèn)題或者質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的異常磨損。而老爺車一般都是磨損老化的，燒機(jī)油的原因是全方位的，比如氣門油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞全面磨損，缸套、活塞、活塞環(huán)，磨損，會(huì)造成氣缸壁間隙增大，使機(jī)油跑進(jìn)燃燒室燃燒，這是發(fā)動(dòng)機(jī)大修的常見原因。

三、汽油車排放黑煙

黑煙可能在重型卡車、公共汽車和裝有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的公共汽車上更常見，但在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上很少見到黑煙。既然罕見，如果發(fā)生，可能是重大故障。老汽油車黑煙多是混合氣燃燒不充分造成的，可能是氣缸壓力低造成的，氣缸密封不良多是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸零件磨損造成的，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重造成的。

四、功率降低

缸內(nèi)壓力低導(dǎo)致動(dòng)力降低，導(dǎo)致老爺車無(wú)法加速。所以用氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力也是老爺車經(jīng)常做的項(xiàng)目。氣缸壓力低是發(fā)動(dòng)機(jī)大修的主要原因之一。

五、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響嚴(yán)重

異常噪音有很多種，有些新車也難逃異常噪音的困擾。但汽車?yán)吓f時(shí)，由于各種磨損會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的爆震聲，如曲軸連桿軸頸磨損嚴(yán)重、小瓦異響等。報(bào)廢汽車回收拆解存在的問(wèn)題及對(duì)策行業(yè)。

當(dāng)前題目：報(bào)廢車回收講解車輛報(bào)廢排量計(jì)算方法
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