報廢車回收公司講述冬季避免車輛報廢
1：機油選擇四季機油
與夏天不同，汽車到了冬天，發(fā)動機系統(tǒng)對潤滑要求較高，避免寒冷天氣對發(fā)動機造成傷害，機油的選擇顯得尤為關(guān)鍵。機油的功效發(fā)揮主要取決于其粘度，理想的機油最好能在引擎全速運轉(zhuǎn)時和高溫下保持粘稠度、不分解，在寒冷的天氣時易于流動、不凝結(jié)。
冬季氣溫低，最好給愛車加粘稠度低的機油，因為機油越稀，流動性就越好，在車輛冷啟動的時候?qū)Πl(fā)動機的保護能力越好。更多更全汽車知識全知道！選擇時可應(yīng)盡量選擇冬夏通用機油。
2：及時更換防凍液
防凍液主要有兩種功能，而在夏天則可以防止發(fā)動機過熱，而在冬天可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂車輛的冷卻系統(tǒng)。在冬季特別是北方地區(qū)的冬季，溫度很容易降低到0℃以下甚至零下30℃，這對防凍液提出了一定的需求，所以防凍液需要換
用能耐低溫的產(chǎn)品，不然如果出現(xiàn)冰凍就無法給發(fā)動機散熱，嚴重的還會損壞水箱和發(fā)動機。
3:空調(diào)需清理
經(jīng)過夏天和秋天的頻繁使用后，空調(diào)濾芯上一定沉積許多灰塵，而且空調(diào)的蒸發(fā)箱內(nèi)長期保持潮濕狀態(tài)，時間長了，這兩個地方很容易滋生細菌和產(chǎn)生霉味，所以在冬季頻繁使用暖風之前，有必要對車內(nèi)空調(diào)做一次大掃除。
4:輪胎
溫度在一定程度上決定了輪胎的抓地性能。在低氣溫下，輪胎裂縫會變大，摩擦系數(shù)也會變低，所以冬季行車一定要時刻關(guān)注輪胎的磨損情況，如果出現(xiàn)非正常磨損等情況，要及時調(diào)整胎壓，并到4S店或有條件的維修店進行四輪定位或四輪調(diào)換，以確保車輛轉(zhuǎn)向
平衡。另外還需要及時清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量不使用補過一次以上的輪胎，如發(fā)現(xiàn)輪胎被硬物割破，應(yīng)立即停止使用。
5:冬天雨刷要用玻璃水
雖說雨刷器不分冬夏，只要擋風玻璃臟了，就得噴水清洗。但在冬天，因為低溫下水會由液體變成固體，而這個過程體積將會變大，這有可能會凍裂噴水壺。為了正常使用雨刷器，那就必須將雨刷噴水壺的水換成防凍性能和清潔性能更好的玻璃水。汽車玻璃水由



多種表面活性劑及添加劑復配而成，功能強大，但如果你的玻璃水還是會出現(xiàn)容易結(jié)冰的情況，那么可能就是劣質(zhì)玻璃水了。
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報廢車回收公司講述汽車報廢政策
隨著新能源汽車的興起，最近在網(wǎng)上發(fā)布的新能源汽車可謂傳得沸沸揚揚，其實就新能源汽車的到來，在中國市場有著巨大的反響。說起現(xiàn)在琳瑯滿目的新能源汽車在路面上行駛，使得傳統(tǒng)的燃油車遜色了不少。同時，在傳統(tǒng)燃油車之中還帶著不少款式偏舊、年
齡較高的汽車。那么這一些老舊車還有使用的價值嗎?
說起老舊車的報廢，早在2013年國家就頒布了新的《機動車強制報廢標準規(guī)定》，其中對于私家車的報廢年限不進行強制要求，但是行駛超過60萬公里的汽車仍然會進行引導報廢，這一反響在一定的程度上就大大提升了老舊汽車的使用率。近日，在網(wǎng)上就有網(wǎng)友
提出了這么一個疑問：汽車為什么要報廢?其實哪怕汽車的使用率再高，但總會有損壞的一天，那么在一定程度上對車主來說，一筆巨大的維修費用的確是一件頭疼的事情。
◆說起汽車報廢，更大程度上是優(yōu)勝劣汰
汽車的壽命是由各零部件決定的，在汽車達到了一定的程度的使用之后，汽車的各大系統(tǒng)已經(jīng)完成了它的使用壽命。就目前汽車為什么報廢還是有一定的原因的。
例如發(fā)動機，就相當于人的心臟，當發(fā)動機的配氣機構(gòu)或者汽缸的磨損已經(jīng)無法進行維修的時候又或者經(jīng)過修理之后仍然不能達到國家對汽車的運行要求的，那么這一輛汽車就會對社會產(chǎn)生一定的影響，比如廢氣的排放會嚴重超標，耗油量已經(jīng)超過了國家所規(guī)定
的50%等，這些問題已經(jīng)不能對汽車的安全、正常行駛作出保證，那么這輛汽車也就應(yīng)該報廢換新了。
其實還遠遠不止部件的損壞會引導汽車報廢，更多的是目前汽車生產(chǎn)企業(yè)對新款汽車的推陳出新的同時還會對現(xiàn)有的舊款車型的零配件等進行停止生產(chǎn)和銷售。這一方面，既是汽車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，也是國家的相關(guān)的規(guī)定。
以及還有汽車發(fā)生大型事故的情況，這種情況而言，哪怕對汽車進行大面積的修復工作后，汽車的本身仍會有很大的安全隱患，就比如駕駛員對汽車的操控靈敏度、制動能力或者車身的穩(wěn)定性能等，這一些問題都有可能危及駕駛員的生命安全，所以一般經(jīng)過大型
事故的車輛按照標準流程都會引導報廢而不會對車輛重新進行修理工作。
最大的一種可能就是老舊的汽車在使用多年后，很多地方都出現(xiàn)了不同程度的損壞，這對于駕駛員來說修理的費用可能會比重新購買一輛新車還要貴，修理一個發(fā)動機可能就需要花費2-3萬的價格，或者一個變速箱的損壞也需要1萬元左右的修理費用，總的加起來



都接近一輛緊湊型車的價格了。所以，有時候報廢的真正原因是因為這輛汽車已經(jīng)沒有修理的價值了。
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報廢車回收公司講述報廢機動車回收方法
5月6日，國務(wù)院公布《報廢機動車回收管理辦法》，新版辦法明確，禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車，禁止拼裝的機動車交易。新版辦法將自2019年6月1日起正式施行，國務(wù)院于2001年6月16日公布的《報廢汽車回收
管理辦法》也將同時廢止。
新版辦法要求
新版辦法明確規(guī)定，取得報廢機動車回收資質(zhì)認定，應(yīng)當具備下列條件：具有企業(yè)法人資格;具有符合環(huán)境保護等有關(guān)法律、法規(guī)和強制性標準要求的存儲、拆解場地，拆解設(shè)備、設(shè)施以及拆解操作規(guī)范;具有與報廢機動車拆解活動相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。
辦法要求，擬從事報廢機動車回收活動的，應(yīng)當向省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門提出申請。省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責報廢機動車回收管理的部門應(yīng)當依法進行審查，對符合條件的，頒發(fā)資質(zhì)認定書;對不符合條件的，不予資
質(zhì)認定并書面說明理由。
辦法稱，任何單位或者個人不得要求機動車所有人將報廢機動車交售給指定的報廢機動車回收企業(yè)。報廢機動車回收企業(yè)對回收的報廢機動車，應(yīng)當向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》，收回機動車登記證書、號牌、行駛證，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向
公安機關(guān)交通管理部門辦理注銷登記，將注銷證明轉(zhuǎn)交機動車所有人。
同時，報廢機動車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣疑似贓物或者犯罪工具的機動車或者其發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架(以下統(tǒng)稱“五大總成”)和其他零部件。
新版辦法處罰條例
辦法規(guī)定，未取得資質(zhì)認定，擅自從事報廢機動車回收活動的，由負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件，沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5
萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款。對負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件，必要時有關(guān)主管部門應(yīng)當予以配合。
報廢機動車回收企業(yè)對回收的報廢機動車，未按照國家有關(guān)規(guī)定及時向公安機關(guān)交通管理部門辦理注銷登記并將注銷證明轉(zhuǎn)交機動車所有人的，由負責報廢機動車回收管理的部門責令改正，可以處1萬元以上5萬元以下的罰款。
辦法還明確了三大違法情形，由負責報廢機動車回收管理的部門責令改正，沒收報廢機動車“五大總成”和其他零部件，沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元
以下的罰款;情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓直至由原發(fā)證部門吊銷資質(zhì)認定書。
辦法明確，報廢機動車回收企業(yè)對回收的報廢機動車，未按照國家有關(guān)規(guī)定及時向公安機關(guān)交通管理部門辦理注銷登記并將注銷證明轉(zhuǎn)交機動車所有人的，由負責報廢機動車回收管理的部門責令改正，可以處1萬元以上5萬元以下的罰款。

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