怎么用肉眼觀察就能分辨二手車有沒有事故
如何判斷發(fā)動機是否存在燒機油現(xiàn)象?
1、眼觀：燒機油的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
具體的操作有以下幾點：
(1)清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙。在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發(fā)動機，汽缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍色煙霧。
(2)在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發(fā)動機活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環(huán)上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導(dǎo)致“燒機油”。
(3)除了排氣管外，也要觀察機油口是否會不時冒藍煙。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發(fā)動機的磨損情況已相當嚴重，車輛需要及時進行大修，否則會造成嚴重的事故隱患
2、機油尺檢測：通過機油尺的檢測來判斷機油是否損耗過快。
二、什么樣的燒機油情況需要維修?
如果有燒機油情況，也不是都需要維修的。要經(jīng)過一些判斷和測試再確定維修方案。



先把車輛加滿機油，行駛1000公里后對機油機濾進行稱重，然后再加滿機油后再行駛1000公里。如此反復(fù)3次，將稱重值取平均值。磨合期后機油的正常消耗一般在1000公里/1升的水平，如果超過這個標準值較多的話，就需要對發(fā)動機進行維修檢查了。

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事故車回收愛車不開也會變事故車！

事故車回收遇到過很多車子不開或“久放”、開的很少，這種情況很常見，除了少數(shù)屬于“錢多，買了車放著，忘了開”之外，大多數(shù)開的少或不開的，都是客觀原因造成的，比如，因為要經(jīng)常出差、或者是當時沖動購車、其實不需要，比如生活半徑很短、用不著開車。當然也有些是因為，怕費油或磨損，這表面上愛惜車，實際上好心辦壞事，會導(dǎo)致車輛故障、以及用車時的安全隱患！

愛車之心雖然好，但殊不知，愛車不開、“久放”，其實也可能會讓其變成事故車，原因如下：

首先，長期不開對輪胎有損害。

長期不開，輪胎接觸地面的受力面是固定的，會造成變形等問題。既然輪胎會受損，那在用車的時候，就自然會有行車安全方面的風險。

其次，電瓶虧電，沒辦法打火。

這點大家都懂，長時間不開，電瓶虧電，用車的時候肯定無法打火，需要搭電，這樣的話，完全是徒增麻煩。

此外，長期不開、久放的車輛，必然在用車的時候，發(fā)動機也會出現(xiàn)一些問題，就以機油為例，長期不流動，會出問題，再次發(fā)動發(fā)動機，機油無法起到效果，發(fā)動機磨損會變大、愛車動力可能會部分“丟失”。



長期久放的車輛，還可能會出現(xiàn)其他各方面問題，比如車輛底盤等問題，或有生銹的風險。

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毫無疑問，一輛新車一旦上路，就避免不了貶值的命運。許多車主都精心愛護自己的車可還是貶值很快，那么如何有效的保值車輛呢？本站小編分享給大家?guī)讉€方法：

第一個方法，車價越低，貶值越低。

相對于高價車來說，當然是越便宜的車子，其貶值的金額就越低了，購買價格適中、適合自己使用需求的車子才行，但不過，車主也需要根據(jù)自己的實際用車需求來決定，不可為了單純的“貶值低”而購買非常廉價的汽車！

第二個方法，保養(yǎng)一定要做到滴水不漏！

保養(yǎng)方面，一定要做到盡善盡美，保養(yǎng)做得好，車輛的老化以及貶值當然就會非常樂觀，不管是出售給商家，還是轉(zhuǎn)讓給個人，都能夠賣個好價錢，這樣一來，自然貶值的部分就會很少啦。

第三個方面，保有率問題特別重要！

市場保有率問題，特別重要，有一個說法，就是保有率高，自然就二手的貶值率低，所以購買愛車的時候，要買保有率高的車子，最大化保值自己的愛車。

第四個方面，用車的頻率。

用車頻率，也能夠決定愛車的貶值是否過快，一般來說，能不用就不用的思想是錯誤的，車子買過來就是滿足使用需求的，但是也要注意一定的控制，因為使用的太過頻繁的話，就會導(dǎo)致里程太大、磨損太多，如此一來，自然就會貶值過快。

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