高價收購報廢車之報廢車違法原因
中華人民共和國道路交通安全法》第十四條明確規(guī)定：“國家實行機動車強制報廢制度，根據(jù)機動車的安全狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準，應當報廢的車輛必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上路行駛。報廢的大型客、貨車及其它
營運輛應當在公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體?！比欢驁髲U車違章上路造成的交通事故時有發(fā)生。 [5]
報廢車不僅嚴重威協(xié)著人們的生命安全,而且其惡劣的車況、排放的有害氣體也嚴重污染了周圍環(huán)境，直接威脅著人們的身體健康。報廢車違法駛?cè)氲缆?，影響了車輛的正常管理秩序；由于報廢車不屬于保險公司的理賠范圍，一旦發(fā)生交通事故，給肇事雙方
和事故處理部門都帶來巨大的困難。報廢車為何屢禁不止呢？
首先是巨大的經(jīng)濟利益的誘惑。對于賣方，一輛報廢車國家回收價假設(shè)是3000 元，而經(jīng)過整修，拼裝在黑市上可賣到1- 3 萬元，幾倍甚至幾十倍的利潤對賣主來說無疑是一大誘惑。對于買方，一些人想發(fā)家致富，但又苦于缺少經(jīng)商資本，相對便宜的報廢
車也因此成為這些人的致富“首選”車型。
其二，人們的法制觀念淡薄。有個別人認為在經(jīng)濟不發(fā)達的情況下，報廢車物盡其用，有利于經(jīng)濟發(fā)展，重視經(jīng)濟，而忽視安全。報廢車多是用于短途運輸，有的是拉學生的“專用車”，有一些行政單位工作人員自用的“私家車”。這些外表被車主裝飾一
新的報廢車，仔細觀其車況，則令你毛骨悚然，不寒而栗，存在嚴重的安全隱患。
其三，相對于大城市交通管理而言，農(nóng)村城鎮(zhèn)的交通管理則相對薄弱。因此，農(nóng)村城鎮(zhèn)就成為“報廢車”肆虐的地方，成為了報廢車生存的溫床沃土；報廢車又多選擇偏僻的縣鄉(xiāng)公路行駛，更為交通安全埋下了隱患。
其四，新形勢下一些人鉆法律的空子，對到報廢年限的車輛不辦理報廢手續(xù)、不將車上交回收公司，反而私自倒賣。一些經(jīng)營汽車維修的企業(yè)也掛羊頭、賣狗肉，打著維修的幌子，干著倒販舊車的勾當。對汽車拖拉機維修業(yè)缺乏有效的監(jiān)管，也為報廢車流
入營運渠道創(chuàng)造了條件。鑒于此，各位車主和廣大人民群眾應充分認識到報廢車的嚴重危害性，認真遵守《道路交通安全法》的規(guī)定，不駕駛報廢車上路行駛。各地也應在社會上多做宣傳工作，使廣大群眾認識到報廢車的危害性而自覺抵制。交通管理部門
應從源頭抓起，加強對車輛的監(jiān)管，在車輛登記、過戶、定期檢驗時應嚴格審核、嚴格把關(guān)。在路面管理中，開展對報廢車輛的專項治理，本著發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，強制報廢一起的原則，堅持重拳出擊，抬頭就打，決不手軟，在全社會形成高壓態(tài)勢，努




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高價收購報廢車之報廢車事故處理
報廢車上路發(fā)生交通事故怎樣處理
首先是報廢車不屬于合法財產(chǎn)，不受法律保護，因此，你只須賠償對方人身方面的損失，而對報廢車的損失如修理費等，有權(quán)拒絕賠償 。
另外，認定交通事故當事人的責任，主要看當事人的行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系；該行為對發(fā)生交通事故所起的作用，即原因力的大小；以及當事人的過錯程度。
雖然對方駕駛報廢車輛屬于違法行為，但這個原因與事故發(fā)生并沒有因果關(guān)系。對于對方的違法行為，相關(guān)法規(guī)有明確的處罰規(guī)定，交警部門可根據(jù)相關(guān)規(guī)定對其進行處罰，但這并不能成為減輕你事故責任的理由。



報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。
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高價收購報廢車之報廢車業(yè)務(wù)流程
交警支隊車管辦證大廳辦理汽車報廢業(yè)務(wù)流程：
1、車主帶報廢手續(xù)到辦證大廳登記審核崗審核；
2、到牌證管理崗等候通知收費，收車牌；
3、到檔案管理崗領(lǐng)取蓋好業(yè)務(wù)章的報廢申請表。
辦理汽車報廢業(yè)務(wù)流程圖：



領(lǐng)表申請－－登記審核崗受理－－機動車查驗崗驗車－－繳交行駛證、車牌－－交費－－回收公司解體照相－－機動車查驗崗查驗解體情況－－業(yè)務(wù)領(lǐng)導崗審批－－支隊辦公室蓋章－－注銷機動車檔案

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