湖南報廢汽車回收服務(wù)電話_報廢汽車回收,事故車收購,車輛回收報廢公司

很多人會對自己人生的第一輛汽車有著別樣的情懷，總認(rèn)為還能開，為什么要報廢?但殊不知車輛到了報廢期如不及時報廢，會有很多潛在的隱患。

車輛到達(dá)報廢期后，剎車、轉(zhuǎn)向、線路等各種機(jī)件老化，存在很多隱患，輕者會發(fā)生拋錨，重者會發(fā)生自燃、爆胎、剎車失靈等嚴(yán)重事故，給自己和他人人身、財產(chǎn)帶來危害。

但是車輛開了多久到達(dá)報廢期呢?有的人說8年，有的人說10年，廣的流傳就是15年，眾說紛紜。而到底是多久呢?

相信很多人無法給出一個確切的答案，下面汽車報廢公司小編就來普及一下。

汽車報廢年限每輛車從買回來就有自己的報廢年限，是國家交通部門指定出的一項制度，即汽車在使用期間，按照車座的數(shù)量與使用時期規(guī)定的安檢制度。

不過現(xiàn)在我國的私家車報廢年限已經(jīng)取消了，行駛到60萬公里才會強(qiáng)制報廢。這個政策相對于把愛車保護(hù)的很好的私家車車主相對還說還是很合理的。如果不報廢會怎么樣?如果你的愛車已經(jīng)達(dá)到了需要報廢的條件，還在繼續(xù)開的話，可以實施強(qiáng)制報廢。《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》從2013年5月1日開始施行。

你的車開多久報廢?

1、私家車家用5座轎車和7座的SUV，非營運(yùn)的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達(dá)到60萬公里時，國家就會引導(dǎo)報廢。若車輛年限超過15年的，每6個月需要檢驗1次，若不能通過檢驗就會強(qiáng)制報廢。

2、出租車。使用8年就會強(qiáng)制報廢了。

3、微型載貨汽車。使用12年便強(qiáng)制報廢。

4、重、中、輕型載貨汽車、皮卡以及半掛牽引車?？瓷蠄D的表格就很清晰，它們使用年限都是15年。

說了這么多，小編還是要提醒大家如果你的愛車已經(jīng)到了該報廢的年紀(jì)，千萬不要舍不得，因為它隱藏安全隱患會讓你得不償失。



很多人會對自己人生的第一輛汽車有著特殊的情懷，自私家車報廢年限出了新規(guī)定，由以前的強(qiáng)制報廢年限為15年，改為現(xiàn)在的沒有使用年限限制，只是設(shè)置了一個行駛上限里程——60萬公里。以日常使用平均每天50公里計算，可以開30多年了。難道一輛車開到不能開你就是賺了？汽車在達(dá)到一定使用時間，剎車、轉(zhuǎn)向、線路等各種機(jī)件會老化，存在很多隱患，輕者會發(fā)生拋錨，重者會發(fā)生自燃、爆胎、剎車失靈等嚴(yán)重事故，安全隱患非常大。那汽車開了多久賣掉劃算呢？10年以上，別想著能賣出去！10年以上的車，您直接給開到報廢吧，或者您可以去4s店直接報廢。汽車各大件的老化會導(dǎo)致油耗過高，別人買得起，不一定養(yǎng)得起。第3年、第6年賣車劃算

按照業(yè)內(nèi)的說法，也就是二手車的基本市場規(guī)則，有個十年折舊法！

即：前3年，每年折價15%！第4年到第6年，每年折價10%！后3年，每年折價5%！第10年我們另算！

我們按照時間來算算價錢。

一輛車的購入價格是10萬元！

第一年：10×0.15=1.5萬 10-1.5=8.5萬

第二年：8.5×0.15=1.275 8.5-1.275=7.225萬

第三年：7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145萬

也就是說，3年下來，我們的車可能還值6.2萬！

除此以外，報廢車回收車輛使用到了第6年，賣車也劃算。因為這一時期，車還不至于到?jīng)]人要的程度車，有些僅僅需要代步的朋友，會愿意選擇一輛舊的二手車來滿足自己的需求。

這3類車有強(qiáng)制報廢年限！

1、出租車：使用8年強(qiáng)制報廢。

2、微型載貨汽車： 使用12年強(qiáng)制報廢。

3、重、中、輕型載貨汽車、皮卡以及半掛牽引車：使用15年強(qiáng)制報廢。



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隨著國內(nèi)汽車市場不斷擴(kuò)大，報廢汽車引發(fā)的安全、環(huán)保、資源問題以及汽車再制造產(chǎn)業(yè)廣闊的前景，受到越來越多的重視，本文通過分析國內(nèi)報廢汽車現(xiàn)狀描述，對比發(fā)達(dá)國家報廢汽車管理方法特點(diǎn)，提出國內(nèi)報廢汽車回收利用問題的建議。

汽車工業(yè)既是拉動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷雙超1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛，按照每年大約7％的報廢量，僅報廢汽車的重量就超過700萬噸。據(jù)預(yù)測；2010年我國汽車銷售將達(dá)到1600萬輛，汽車報廢數(shù)量相應(yīng)也在快速增長，給社會帶來諸多問題。

1、 報廢汽車上路超期運(yùn)行危害，國內(nèi)汽車在到達(dá)報廢期后，經(jīng)常被非法延長使用時間。超期運(yùn)行的汽車零部件，在汽車運(yùn)行時可靠性降低，會直接導(dǎo)致剎車失靈，轉(zhuǎn)向及發(fā)動機(jī)等零件 失靈；會使車輛的操作穩(wěn)定性變差，極易跑偏；這些超期使用的報廢汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。2008年，我國各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車超期使用導(dǎo)致的交通事故，給當(dāng)事人和社會造成巨大的損失。

此外，超期使用的報廢汽車，所有機(jī)件磨損嚴(yán)重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油消耗增加，都造成資源浪費(fèi)、大氣環(huán)境污染等問題。中國汽車工程學(xué)會經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會副理事長應(yīng)愛斌日前表示，對于愈加嚴(yán)重的汽車報廢問題，有人說，成為“世界大停車場”之后，中國正變成“世界大汽車?yán)鴪觥薄?br />
2、報廢汽車重新回流進(jìn)入社會，危害極大，由于報廢車輛本身已不符合道路行駛條件，被再次被改裝后進(jìn)入路面行駛，其車本身性能大變，安全系數(shù)大大降低。報廢車重流社會一個重要途徑就是“非法拼裝”，近年來，由報廢汽車總成拼裝上路行駛造成的交通事故時有發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害。有資料顯示，在國內(nèi)近3年的交通事故中，有13％是因為使用偽劣和報廢汽車配件所致，非法拼裝車的安全性能完全得不到保證，是造成交通事故的主要原因之一。

3、 報廢汽車對環(huán)境污染，汽車生產(chǎn)過程中含有大量有害物質(zhì)，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采中，砷、硒等也存在于汽車中。汽車報廢后被非正確處理過程中，所產(chǎn)生廢氣、廢油、廢電瓶以及報廢零部件，對環(huán)境的污染十分嚴(yán)重。車內(nèi)存留的廢機(jī)油、報廢的舊電瓶以及報廢的零部件處理不當(dāng)，將對周圍的環(huán)境造成很大的污染和破壞。此外空調(diào)的制冷劑——氯氟烴泄漏時的直接排放，會造成對大氣臭氧層的破壞，給人體健康帶來嚴(yán)重威脅。



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