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報廢汽車回收有望不再按噸計價 新管理辦法透露什么樣的趨勢？

修訂 版《管理辦法》目前尚未在河南落地。日前公布的僅僅是《征求意見稿》。至于什么時 候?qū)嵤?，要以具體文件公布為準，目前還是 按照之前的規(guī)定執(zhí)行報廢手續(xù)和流程。

從新修訂的《管理辦法》可以看出，很 有可能會改變報廢車價按噸計算的現(xiàn)狀， 放開五大總成的再利用，由市場自主協(xié)商 定價。同時，《管理辦法》規(guī)定，進一步放寬 從事報廢汽車回收活動單位的準入條件， 旨在簡化車輛報廢手續(xù)，促進老舊車輛快 速報廢，有效解決汽車報廢產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)有“痛 點”，為新能源汽車回收奠定基礎(chǔ)。

“修訂版《管理 辦法》將會遏制非法拆解產(chǎn)業(yè)鏈，對消費者 走正規(guī)渠道和流程報廢汽車起到積極引導 作用?！焙幽蠄髲U車協(xié)會的工作人員說。

正規(guī)報廢車企業(yè)經(jīng)常“吃不飽”

根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，當汽車行駛里程達到 60萬公里等條件時，應送到有資質(zhì)的企業(yè) 拆解報廢。拆解下來的發(fā)動機、方向機、變 速器、前后橋、車架等“五大總成”禁止違規(guī) 出售，應作為廢金屬強制回爐，車主可領(lǐng)到 回收廢金屬的報廢殘值。違規(guī)處置報廢汽 車，以及未取得報廢汽車回收企業(yè)資格認 定，擅自從事報廢汽車回收活動的，將面臨 沒收違法所得和罰款2000元以上2萬元以下的處罰。

第一條為了鼓勵技術(shù)進步，保障道路交通安全，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》和《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。

第二條國家根據(jù)機動車的用途、安全技術(shù)和排放檢驗，對符合報廢標準的機動車實施強制報廢。

第三條商務(wù)、公安、環(huán)保、發(fā)展改革等部門按照各自職責，負責報廢機動車回收拆解和機動車強制報廢標準實施的監(jiān)督管理。

第四條登記的機動車有下列情形之一的，應當強制報廢，機動車所有人應當將機動車出售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由該企業(yè)按照規(guī)定對報廢機動車進行登記、拆解和銷毀，并將報廢機動車的登記證書、號牌和行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷:

(一)達到本規(guī)定第五條規(guī)定的使用年限；

(二)經(jīng)修理調(diào)整后，仍不符合在用車輛機動車安全技術(shù)國家標準的有關(guān)要求的；

(三)經(jīng)過修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合在用車輛國家標準的有關(guān)要求的；

(四)檢驗有效期屆滿后，連續(xù)三個機動車檢驗周期未取得機動車檢驗合格標志的。

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年;

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

第六條變更使用性質(zhì)或者轉(zhuǎn)移登記的機動車應當按照下列有關(guān)要求確定使用年限和報廢：

（一）營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換的，按照營運載客汽車的規(guī)定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉(zhuǎn)為營運載客汽車的，應按照本規(guī)定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；

（二）不同類型的營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換，按照使用年限較嚴的規(guī)定報廢；

（三）小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉(zhuǎn)出登記所屬地省、自治區(qū)、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規(guī)定報廢；

（四）危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉(zhuǎn)換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規(guī)定報廢。

距本規(guī)定要求使用年限1年以內(nèi)（含1年）的機動車，不得變更使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地所屬地市級行政區(qū)。

第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

（六）專用校車行駛 40萬千米；

（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米；

（九）專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。



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報廢汽車回收管理辦法》第八條規(guī)定:

1、擬從事報廢汽車回收拆解業(yè)務(wù)的，應當向省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟貿(mào)易管理部門提出申請。
2、省、自治區(qū)、直轄市人民政府經(jīng)濟貿(mào)易管理部門應當自收到申請之日起30個工作日內(nèi)，按照本辦法第七條規(guī)定的條件對申請審核完畢。
3、特殊情況下，可以適當延長，但延長的時間不得超過30個工作日。
4、經(jīng)審核符合條件的，頒發(fā)《資格認定書》；不符合條件的，駁回申請并說明理由。
5、申請人取得《資格認定書》后，應當依照廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法的規(guī)定向公安機關(guān)申領(lǐng)《特種行業(yè)許可證》。
6、申請人持《資格認定書》和《特種行業(yè)許可證》向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)，領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后，方可從事報廢汽車回收拆解業(yè)務(wù)。
報廢汽車回收有什么意義
廢舊金屬回收的重大意義：目前隨著環(huán)保意識的增強，保護地球、保護環(huán)境越來越受到了人們的重視，而廢品回收不僅改觀人們生活環(huán)境，更能減少人們對地球的破壞。

如廢舊金屬回收——回收1噸的廢鋼鐵可煉得好鋼0.9t，與用礦石冶煉相比，可節(jié)約成本47%，同時還可減少空氣污染、水污染和固體廢棄物;用回收的廢棄鋁質(zhì)易拉罐來是制作新的易拉罐可節(jié)能20%的資金，同時可節(jié)約90%~97%的能源，減少對地球的破壞。



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