第一條：為了規(guī)范報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)，保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障道路交通安全，制定本辦法。

第二條：本辦法所稱報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，是指根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車。

不屬于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人自愿作報(bào)廢處理的，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。

第三條：國(guó)家鼓勵(lì)特定領(lǐng)域的老舊機(jī)動(dòng)車提前報(bào)廢更新，具體辦法由國(guó)務(wù)院有關(guān)部門另行制定。

第四條：國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門主管全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收（含拆解，下同）監(jiān)督管理工作，國(guó)務(wù)院公安、生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收有關(guān)的監(jiān)督管理工作。

縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督管理。縣級(jí)以上地方人民政府公安、生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)督管理等部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)實(shí)施有關(guān)的監(jiān)督管理。

第五條：國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。

國(guó)家鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)生產(chǎn)者責(zé)任。

第六條：取得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)認(rèn)定，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（一）具有企業(yè)法人資格；

（二）具有符合環(huán)境保護(hù)等有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的存儲(chǔ)、拆解場(chǎng)地，拆解設(shè)備、設(shè)施以及拆解操作規(guī)范；

（三）具有與報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解活動(dòng)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員。

第七條：擬從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門提出申請(qǐng)。省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行審查，對(duì)符合條件的，頒發(fā)資質(zhì)認(rèn)定書(shū)；對(duì)不符合條件的，不予資質(zhì)認(rèn)定并書(shū)面說(shuō)明理由。

省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)手段，推行網(wǎng)上申請(qǐng)、網(wǎng)上受理等方式，為申請(qǐng)人提供便利條件。申請(qǐng)人可以在網(wǎng)上提出申請(qǐng)。

省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門應(yīng)當(dāng)將本行政區(qū)域內(nèi)取得資質(zhì)認(rèn)定的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)名單及時(shí)向社會(huì)公布。

第八條：任何單位或者個(gè)人不得要求機(jī)動(dòng)車所有人將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車交售給指定的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)。

第九條：報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)對(duì)回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》，收回機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理注銷登記，將注銷證明轉(zhuǎn)交機(jī)動(dòng)車所有人。

在美國(guó)，報(bào)廢汽車作為一種重要的材料資源，具有較高的殘值，能夠完全按照市場(chǎng)化運(yùn)作方式進(jìn)行回收利用。經(jīng)過(guò)多年摸索，特別是采用了先進(jìn)的回收技術(shù)和設(shè)備后，美國(guó)已能把每輛汽車80%的零部件

進(jìn)行回收并重新利用。
目前全美共有1.2萬(wàn)多家汽車拆解企業(yè)、2萬(wàn)家零部件再制造企業(yè)和200家拆后報(bào)廢汽車粉碎企業(yè)。它們中的多數(shù)與汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，將有再利用價(jià)值的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和其他零部件拆卸翻新后，重

新出售。
歐盟國(guó)家
回收利用由企業(yè)埋單
2000年，歐盟發(fā)布報(bào)廢汽車回收指令，汽車制造廠商在歐盟國(guó)家上市新車時(shí)必須出具證明，證明其投入市場(chǎng)的新款汽車的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少為95%，才能獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入許

可證。
其中做的好的就是老牌汽車強(qiáng)國(guó)——德國(guó)。德國(guó)8100萬(wàn)人口共擁有各類汽車5000多萬(wàn)輛，每年注銷機(jī)動(dòng)車350萬(wàn)輛，其中，在德國(guó)報(bào)廢拆解的不到100萬(wàn)輛，其余200余萬(wàn)輛會(huì)通過(guò)不同途徑賣到俄斯、波蘭等東歐國(guó)家以及西班牙等歐盟國(guó)家。

今天，小編要告訴大家一則好消息
汽車報(bào)廢年限取消
汽不再是15年強(qiáng)制報(bào)廢了！
更令人激動(dòng)的是：
舊車牌可終身保留
其實(shí)說(shuō)來(lái)，大家買車都希望能開(kāi)得久一些，很多車主覺(jué)得車保養(yǎng)得好，即使到了報(bào)廢時(shí)間，也可以繼續(xù)開(kāi)，認(rèn)為報(bào)廢是多此一舉的措施。
現(xiàn)在車主們不用擔(dān)心了：
私家車取消報(bào)廢年限了！
這是一個(gè)利好消息，但并不是說(shuō)車永遠(yuǎn)不會(huì)被報(bào)廢，如果你的車無(wú)法通過(guò)年檢或者行駛達(dá)到60萬(wàn)公里就要報(bào)廢！
這次的改動(dòng)還是非常人性化的，因?yàn)楹芏嗌习嘧宓能嚻綍r(shí)跑的不多，15年下來(lái)可能也跑不了60萬(wàn)公里，如果按照15年強(qiáng)制報(bào)廢的話，那就虧大了！
汽車報(bào)廢年限取消
但這些情況仍需報(bào)廢↓↓
1
行駛公里數(shù)達(dá)到60萬(wàn)公里
非營(yíng)運(yùn)的家用5座轎車及7座SUV沒(méi)有報(bào)廢年限，但是行駛里程達(dá)到60萬(wàn)將要被強(qiáng)制報(bào)廢。
一般家用車多也就開(kāi)個(gè)10年，或者一年開(kāi)個(gè)2萬(wàn)公里左右，十幾萬(wàn)公里時(shí)車主也就要考慮換車了，所以這個(gè)報(bào)廢里程足夠長(zhǎng)了，不會(huì)影響到車主們的利益。
2
未通過(guò)年檢或沒(méi)有按時(shí)年檢的
現(xiàn)在對(duì)私家車的年檢規(guī)定是：新車6年一審，6年內(nèi)每?jī)赡耆ボ嚬芩w一次章；7-15年內(nèi)每年檢一次；15年以后半年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的車就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。
3
超出國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)限制
機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)如今是越來(lái)越嚴(yán)格了，每出一個(gè)新的排放標(biāo)準(zhǔn)，就意味著一批老車要被淘汰。如今，在一些城市國(guó)四上牌都很困難了，而國(guó)二國(guó)三這些沒(méi)有達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，已經(jīng)開(kāi)始不允許上牌。

當(dāng)前文章：成都報(bào)廢車的車輛延緩的年限不同一起了解一下
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