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機(jī)動(dòng)車為啥要進(jìn)行報(bào)廢

中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例規(guī)定：應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記。

達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上道路行駛。駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)

關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢；對(duì)駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機(jī)動(dòng)

車駕駛證。

機(jī)動(dòng)車達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的里程或年限后，車輛的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能、廢氣排放均達(dá)不到

要求。若繼續(xù)使用，存在較多安全隱患和污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費(fèi)用劇增。國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)等

國(guó)務(wù)院六部委于一九九七年聯(lián)合發(fā)布《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：汽車行駛達(dá)30——50萬(wàn)公里，使用8——15年或因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞、技術(shù)狀況無(wú)法修復(fù)的；車型淘汰、已無(wú)配件來(lái)源的；

耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)15%的;經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件的;排污超標(biāo)無(wú)法改

善的車輛均應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

私家車報(bào)廢將不受年限限制

從商務(wù)部門了解到，根據(jù)商務(wù)部于今年1月14日發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的文件精神，

我市也將于5月1日起實(shí)施新規(guī)，取消私家車報(bào)廢年限。廣州市車輛報(bào)廢回收獲悉這一消息后，我

市的大多私家車主心里都很高興，不少市民表示，實(shí)施新政策，不僅是國(guó)家對(duì)公民私有財(cái)產(chǎn)權(quán)更

加尊重的表現(xiàn)，而且降低了私家車車主使用汽車的成本。
“國(guó)家取消了私家車‘使用10年’的報(bào)廢年限，轉(zhuǎn)而以60萬(wàn)公里為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行限制，將會(huì)大大

延長(zhǎng)私家車輛的使用壽命……”據(jù)介紹，當(dāng)前我市乃至全國(guó)實(shí)施的都是1997年修訂的國(guó)家《汽車

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，其中有一條硬性規(guī)定就是：“轎車?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)公里”或者“使用10年”就要強(qiáng)制

報(bào)廢。而即將實(shí)施的新的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》則明確規(guī)定：“小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車

行駛60萬(wàn)公里，國(guó)家將引導(dǎo)其報(bào)廢，無(wú)使用年限限制。”


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報(bào)廢車不看年限看里程行駛超60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢

新版《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》將正式實(shí)施，新規(guī)臨近，車管部門提醒，私家車須及時(shí)進(jìn)行年

檢，逾期將被罰款，連續(xù)3次不年審或連續(xù)3次年審不通過(guò)，車輛會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

私家車報(bào)廢里程為60萬(wàn)公里

據(jù)了解，國(guó)家商務(wù)部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合公布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》

，此次新規(guī)取消了之前私家車15年報(bào)廢年限，改為私家車行駛超過(guò)60萬(wàn)公里后將被強(qiáng)制報(bào)廢。記

者了解到，在榆林，私家車每年行駛的公里數(shù)在1——2萬(wàn)公里。按此計(jì)算，只要私家車的安全技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和排放檢驗(yàn)合格，那么它可行駛30年左右。
連續(xù)3次年審未通過(guò)將被強(qiáng)制報(bào)廢
將行駛60萬(wàn)公里設(shè)為私家車報(bào)廢里程，這只是理論計(jì)算的結(jié)果，一輛車真想開這么長(zhǎng)的里程

，其實(shí)并不容易。新規(guī)第四條規(guī)定，在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)，未取得機(jī)動(dòng)

車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。
榆林市德慶寶汽車檢驗(yàn)站工作人員介紹，目前，對(duì)于6年以內(nèi)的私家車，檢驗(yàn)周期為2年一次

；超過(guò)6年的，每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。這也就意味著，機(jī)動(dòng)車連續(xù)3次未年

審，或連續(xù)3次年審未通過(guò)，將被強(qiáng)制報(bào)廢。有些司機(jī)駕駛習(xí)慣差，年檢時(shí)，車輛的性能很難達(dá)標(biāo)

，這樣就算沒有開60萬(wàn)公里，也會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。
考慮到維修成本10年左右會(huì)換車
換過(guò)車的人都知道，一輛車就算沒有達(dá)到報(bào)廢年限，只要車齡超過(guò)10年，車輛性能就會(huì)大大

下降，故障接踵而來(lái)，在這樣的情況下，如果仍然對(duì)愛車不舍，就必須面對(duì)保養(yǎng)成本和維修成本

增高的壓力。
昨日，市民張先生說(shuō)，自己把2006年買的奧拓車賣了，換了一輛起亞。據(jù)張先生介紹，他那

輛舊的奧拓車行駛里程數(shù)僅為6萬(wàn)多公里，但車況大不如從前?！鞍?0萬(wàn)公里算的話，我那奧拓車

還能跑50多年，但從目前情況來(lái)看，用不了那么長(zhǎng)時(shí)間。”張先生說(shuō)，隨著里程的增加，車輛維

修的次數(shù)越來(lái)越多，與其花那么多錢維修，不如買輛新車。記者隨即又采訪了幾位司機(jī)朋友，他

們一致認(rèn)為，如果車本身價(jià)格不是很貴的話，修車不如換車。
一名車主算了筆賬，若一輛車價(jià)格以30萬(wàn)元計(jì)算，每一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，每次費(fèi)用平均也得

1500元左右，跑60萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)就需要90000元，這些還不算任何修理費(fèi)用?！败囘M(jìn)入老化期后，

運(yùn)行成本變高，還真不如換一輛新車劃算。



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