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汽車就是一個(gè)機(jī)器，在運(yùn)行的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生磨損，如果保養(yǎng)不到位，可能開到七八年就要面臨著報(bào)廢了。但是也有一些汽車，平時(shí)使用的機(jī)會(huì)比較少，開20多年情況依然很好，所以在面臨報(bào)廢的時(shí)候，車主就會(huì)感覺特別不舍得。私家車報(bào)廢規(guī)定再變動(dòng)，新增一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目，不少汽車因此提前報(bào)廢。

但汽車并不是我們想開多久就開多久的，它也有明確的報(bào)廢規(guī)定，以前汽車報(bào)廢年限為15年，后來聽取了民眾的呼聲，報(bào)廢年限改為了60萬公里。但是現(xiàn)在私家車的報(bào)廢規(guī)定又出現(xiàn)了一些變動(dòng)，尤其是在國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，私家車報(bào)廢的時(shí)間可能都提前了。

因?yàn)閲鶚?biāo)準(zhǔn)的提前到來，汽車尾氣的排放變得更加嚴(yán)格了，有一些排放指標(biāo)都提升到了之前的一半，所以很多國五或者國四的車主都開始擔(dān)心自己的愛車能不能繼續(xù)上路了。而且國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，年檢的規(guī)則也進(jìn)行了調(diào)整，新增的OBD檢測(cè)讓年檢的難度也提升了不少，有一些車子直接就被卡在了這一項(xiàng)上。

OBD檢測(cè)就是將電子儀器與車上的OBD接口相連接，通過它檢測(cè)車身上的一些數(shù)據(jù)，如果六個(gè)數(shù)據(jù)里有三個(gè)數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)的話，就代表年檢沒有通過，車子就只能回去進(jìn)行維修了。如果一直檢查不通過，那么這輛車就沒有辦法繼續(xù)上路行駛了，終的結(jié)果就是報(bào)廢。所以有些車主不滿地表示，這有點(diǎn)讓人難以接受。

新的報(bào)廢規(guī)定相比之前來說已經(jīng)變得非常人性化，也非常寬松了，在汽車年檢的時(shí)候，車輛沒有辦法通過年審，只能說明汽車確實(shí)存在故障，所以為了我們年檢的時(shí)候能快點(diǎn)通過，大家好每年對(duì)車輛進(jìn)行一個(gè)細(xì)致的檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題就及時(shí)維修，不要一拖再拖。

隨著國民經(jīng)濟(jì)日趨發(fā)展，國民收入消費(fèi)、生活水平日漸提高，如今，私家車成為了幾乎每家每戶必備的商品之一。成都報(bào)廢車回收有車有房是大多數(shù)人的追求，我國國民的車輛保有率也日漸提高，但是有不少車主也在面臨車輛報(bào)廢的有關(guān)問題，因?yàn)槠噲?bào)廢流程繁瑣，那么舊車不走報(bào)廢流程，直接當(dāng)廢鐵賣掉可以嗎？

我國有關(guān)車輛報(bào)廢方面的規(guī)定是，凡車輛里程達(dá)到六十萬公里，或者每年的年檢不通過、尾氣排放不達(dá)標(biāo)，就要求車主行使報(bào)廢流程。車主購車后每一年都要經(jīng)過年檢，雖說也有跑到六十萬公里，但年檢依舊能夠勉強(qiáng)通過的車子，不過車輛面臨報(bào)廢只關(guān)乎時(shí)間早晚問題。

如今我們?nèi)阅茉谛^(qū)角落，或者路上看到落滿落葉、灰塵的舊車子，這些車輛多半就是沒有經(jīng)過正規(guī)報(bào)廢流程的廢舊車輛。其實(shí)絕大多數(shù)車主都在為車輛報(bào)廢問題感到困擾，大多數(shù)車主認(rèn)為，車輛既然達(dá)不到上路標(biāo)準(zhǔn)了，也沒必要特意去報(bào)廢吧？報(bào)廢手續(xù)繁瑣，又麻煩，而且浪費(fèi)時(shí)間，放在那里閑置、不使用不就好了？

但其實(shí)，國家規(guī)定是有道理的。報(bào)廢車輛的意義不僅僅在于材料回收，其更重要的在于從法律意義上對(duì)車主權(quán)益的保護(hù)。

雖說在購入車輛后，車子就會(huì)成為車主私人的財(cái)產(chǎn)。但是在相關(guān)管理部門的記錄中，車輛信息將被登記在個(gè)人名下。相信許多車主在舊車廢置后都想要購買新車，但如果你的名下存在一輛需要報(bào)廢但是沒有走正規(guī)報(bào)廢流程的車輛，你所購買的新車將不被允許掛牌，這會(huì)給新車的置辦帶來很多麻煩，所以各位車主一定不能忽視車輛報(bào)廢流程。

這除了便于信息的管理，更重要的是防止了不法分子打廢車的主意。如果舊車的牌照沒有及時(shí)下掉，很容易就會(huì)被其他人套用，如果被不法分子套用了車牌去做一些違法違規(guī)的行為，那么該車的車主就有苦也說不出了。



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每每談到報(bào)廢車回收，很多人都會(huì)一頭霧水不知所云，因此報(bào)廢車回收公司認(rèn)為有必要聊聊什么情況下你的車子就該考慮去報(bào)廢了。

一、車型淘汰，已無配件來源的；

二、經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；

三、因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；

四、汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的；

五、經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的；

六、輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；

七、輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬公里。

如果你或者身邊的朋友的車子剛好符合以上條件之一，請(qǐng)?zhí)嵝阉鼇韴?bào)廢車回收公司辦理相關(guān)手續(xù)吧，價(jià)格真的非常高哦。



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