一、家用車

根據(jù)《規(guī)定》，非運(yùn)營(yíng)、小型車是沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢年限的。但是如果這些車的行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里后，車管所就會(huì)將這些車

進(jìn)行引導(dǎo)報(bào)廢，不過(guò)，這一點(diǎn)在國(guó)外是不存在的，算得上是“中國(guó)特色”。另外，《規(guī)定》明確，車輛雖沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢年限，卻

有使用年限，當(dāng)使用年限超過(guò)15年后，年檢時(shí)間就會(huì)變成半年檢(6個(gè)月檢測(cè)一次),當(dāng)后一次無(wú)法通過(guò)檢測(cè)時(shí)，也就是你的汽車壽

終正寢之日。

二、皮卡及輕、中、重型載貨汽車

這幾類車型強(qiáng)制性報(bào)廢年限是15年，出就是說(shuō)，這幾類車輛使用年限一旦達(dá)到15年，無(wú)論車況如何，都要強(qiáng)制報(bào)廢。

三、微型載貨汽車

總質(zhì)量小于或等于1.8噸的微型貨車，使用期限為8年，也就是使用年限到了8年，無(wú)論車況如何都要強(qiáng)制報(bào)廢，不準(zhǔn)延緩報(bào)廢

。

四、輕貨、大型貨車

總質(zhì)量大于1.8噸的輕型貨車及大型貨車，使用期限為10年，可延期5年，也就是總的使用期限長(zhǎng)達(dá)15年，不過(guò)，在此期間每

年需審驗(yàn)兩次。而拖掛的貨車只能使用8年，不得延緩報(bào)廢。

五、非營(yíng)運(yùn)客車

9座以下(包括9座)的非營(yíng)運(yùn)車，使用期限為15年，達(dá)到報(bào)廢期限后要求繼續(xù)使用的，可以申請(qǐng)延緩報(bào)廢10年。從第16年起，

每年需定期審驗(yàn)兩次;超過(guò)20年的，從第21年開(kāi)始每年審驗(yàn)四次。

9座以上的非營(yíng)運(yùn)客車，使用期限為10年，可申請(qǐng)延期10年。從第11年開(kāi)始，每年審驗(yàn)兩次，從第16年開(kāi)始，每年審驗(yàn)四次。

汽車報(bào)廢

車子開(kāi)到了一定程度和年限就要對(duì)其進(jìn)行報(bào)廢，如果繼續(xù)使用不僅不安全還會(huì)污染環(huán)境。汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用后，車型老舊，性能

低劣，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用高，既不經(jīng)濟(jì)也不安全。然而，不少車主雖然想將自己的老舊車輛申請(qǐng)報(bào)廢，卻苦于不知道流程

該如何走。日前，記者就老舊車輛報(bào)廢問(wèn)題進(jìn)行了一番走訪。

汽車報(bào)廢需要準(zhǔn)備哪些手續(xù)?

申請(qǐng)車輛報(bào)廢復(fù)雜不，都需要哪些手續(xù)和資料呢?

從報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，報(bào)廢車的流程主要分為準(zhǔn)備材料、填寫(xiě)申請(qǐng)、送交解體、辦理登記四個(gè)步驟。想要辦理車

輛報(bào)廢的車主首先要準(zhǔn)備好本人身份證、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證，如果是單位車輛還要加蓋公章的組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件;

事故車輛需要證明材料。

再到機(jī)動(dòng)車解體廠業(yè)務(wù)部填寫(xiě)“機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表”，登記受理申請(qǐng)后，會(huì)對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開(kāi)具“汽

車報(bào)廢通知書(shū)”。

然后自己可選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體?；厥掌髽I(yè)查驗(yàn)通知書(shū)后會(huì)將車輛解體并照相。后車主持“變更表

”、“河南省更新汽車技術(shù)鑒定表”和“報(bào)廢汽車回收證明”及車輛解體照片，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定

上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。

如何知道愛(ài)車是否需要報(bào)廢?

車輛在使用到一定年限后，或者由于意外，車輛受到了無(wú)法修復(fù)的損害，依照國(guó)家規(guī)定都需要強(qiáng)制性報(bào)廢。通常我們所說(shuō)的

報(bào)廢又分為常規(guī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。在商務(wù)部新公布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的強(qiáng)制報(bào)廢的新要求

：達(dá)到使用年限的;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的;在檢驗(yàn)有

效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。達(dá)到其中任一情形的都應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

據(jù)汽車報(bào)廢小編了解 “僵尸車”專門(mén)指那些長(zhǎng)久停放在路邊，卻無(wú)人看管、負(fù)責(zé)的車輛。這些車輛長(zhǎng)時(shí)間占用城市公共停車

資源，但車主不見(jiàn)蹤影。

昨日，市公安局聯(lián)合市綜合行政執(zhí)法局，在通過(guò)前期排查、群眾舉報(bào)的基礎(chǔ)上，對(duì)市區(qū)5輛“僵尸車”進(jìn)行清理。

9時(shí)許，執(zhí)法人員來(lái)到市區(qū)紫薇里，清理對(duì)象是一輛黑色的老款桑塔納轎車。

四只車輪全部癟掉、車頂大面積凹陷、前保險(xiǎn)杠不見(jiàn)蹤影、前擋風(fēng)玻璃處落滿枯葉……轎車的后方掛有一塊車牌，為浙江嘉

興籍。車輛登記信息顯示，該車的車主為海鹽人繆某，初次登記是在1998年，因逾期未年檢時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，該車已被強(qiáng)制注銷。同時(shí)

，交通違法數(shù)據(jù)還顯示，該車有10次交通違法記錄未處理。

有居民稱，該轎車停放于此已有兩年時(shí)間，一直無(wú)人開(kāi)走，“以前轎車還有前保險(xiǎn)杠，后來(lái)被其他汽車撞了，導(dǎo)致前保險(xiǎn)杠

脫落，前車牌也被人撿走了?！痹摼用癖硎?，該轎車停放的路段未設(shè)停車位，道路狹窄，在居民出入高峰期時(shí)，常會(huì)因它引起短

時(shí)擁堵。

執(zhí)法人員當(dāng)即將該轎車拖走。

下午，執(zhí)法人員又來(lái)到西山路、梅園路、海州路、塘南路，對(duì)停放于四處路段的四輛“僵尸車”予以清理。

執(zhí)法人員表示，目前，5輛被清理車輛暫存于馬橋街道的交通施救中心停車場(chǎng)，針對(duì)車輛存在的逾期未年檢情形，車主需前來(lái)

接受處理，包括扣分及罰款。另外，如車主不為報(bào)廢車輛辦理報(bào)廢手續(xù)，會(huì)影響下一輛新車的登記手續(xù)。

“今后將形成常態(tài)化機(jī)制，對(duì)‘僵尸車’進(jìn)行定期清理，把它們占據(jù)的停車位騰出?！笔泄簿纸痪箨?duì)市區(qū)一中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王

振浩稱。

執(zhí)法人員說(shuō)，歡迎市民通過(guò)110或者數(shù)字城管熱線96310等渠道，舉報(bào)“僵尸車”的停放地點(diǎn)，執(zhí)法人員將去清理。

汽車報(bào)廢

車輛達(dá)到報(bào)廢年限需要去報(bào)廢，那么車輛報(bào)廢需要什么手續(xù)?車輛報(bào)廢去哪里辦理手續(xù)?車輛報(bào)廢流程是什么?下面看看車輛報(bào)廢的

小編給大家好好介紹一下吧。

汽車報(bào)廢需要的手續(xù)：

1、車主單位或個(gè)人提出報(bào)廢申請(qǐng);

2、單位或個(gè)人攜報(bào)廢車輛汽車行車證(或復(fù)印件)、交車人本人身份證到市金屬回收總公司交車辦理《報(bào)廢汽車回收證明》;

3、車主憑《報(bào)廢汽車回收證明》、行車證、車牌照等到市車管所辦理戶籍注銷登記。

4,、憑《報(bào)廢汽車回收證明》到交通局、運(yùn)管處辦理養(yǎng)路費(fèi)、營(yíng)運(yùn)費(fèi)注銷固定資產(chǎn)手續(xù)。

溫馨提示：以上就是給大家介紹的車輛報(bào)廢需要的手續(xù)，以及車輛報(bào)廢去哪里辦理手續(xù)。希望能給需要車輛報(bào)廢的朋友帶來(lái)

幫助。

不過(guò)小編要在這里插嘴，車輛報(bào)廢的時(shí)候一定不要貪圖小便宜將報(bào)廢車輛出售給車販子。他們對(duì)這種報(bào)廢車輛進(jìn)行改裝再進(jìn)

行出售就很容易發(fā)生交通事故。所以還是希望大家去正規(guī)的地方去辦理車輛報(bào)廢手續(xù)。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及汽車價(jià)格也不斷降低，越來(lái)越多的汽車進(jìn)入到我們的生活當(dāng)中。

相信不少車主可能對(duì)于車輛使用年限不是很了解，以及如何處理已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

所謂車輛報(bào)廢就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、依照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)

廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。

《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》將原本的到達(dá)年限強(qiáng)制報(bào)廢，改成限制公里數(shù)還有年限，而對(duì)私家車則只在行駛里程達(dá)到60萬(wàn)

公里時(shí)引導(dǎo)報(bào)廢。

這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了私家車的使用率。以一年2萬(wàn)公里的正常使用率來(lái)計(jì)算，私家

車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開(kāi)滿60萬(wàn)公里。

1、怎么處理報(bào)廢車輛

達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登

記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷。

2、開(kāi)報(bào)廢車的危害

由于汽車的部件老化或是損壞。導(dǎo)致車主在行車的過(guò)程中，對(duì)汽車不能靈活的操控，從而使車主在應(yīng)對(duì)緊急事件不能有效的

做出應(yīng)對(duì)，非常容易發(fā)生交易事故。

報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)鏈，重要，也是必須技術(shù)性、資產(chǎn)的一環(huán)，便是報(bào)廢汽車拆解。一樣，拆解獲得的零部件、廢舊塑料、廢舊輪胎、廢舊金屬等，也是報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)鏈有盈利的地區(qū)!按大道理，報(bào)廢汽車回收企業(yè)贏利應(yīng)當(dāng)很高吧?

可是，理想與現(xiàn)實(shí)一直有間距的。拆解回收企業(yè)也是有她們的痛楚與無(wú)可奈何!

一部分企業(yè)發(fā)覺(jué)報(bào)廢汽車拆解回收銷售市場(chǎng)以后，一定會(huì)有大量的企業(yè)盲目跟風(fēng)參加，擠壓成型銷售市場(chǎng);很多涌進(jìn)的拆解回收企業(yè)，刮分了報(bào)廢汽車資源，但新生兒的拆解回收企業(yè)自身缺乏經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)性不詳細(xì)，導(dǎo)致拆解利用率低的狀況

許多拆解回收企業(yè)對(duì)破碎料的分組管理缺乏經(jīng)驗(yàn)，不一樣零件、位置、材料的拆解商品應(yīng)細(xì)致歸類

破碎料規(guī)格立即危害到交易量?jī)r(jià)錢(qián)，但許多拆解企業(yè)破碎料規(guī)格很大，乃至仍未購(gòu)買(mǎi)破碎機(jī)器設(shè)備

就連小小倉(cāng)儲(chǔ)物流都是有很大的大學(xué)問(wèn)。外置化服務(wù)項(xiàng)目，致力于提升 企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)平臺(tái)有間理事單位，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車改革創(chuàng)新示范點(diǎn)企業(yè)，進(jìn)軍報(bào)廢汽車拆解業(yè)務(wù)流程沒(méi)多久。該企業(yè)上交易平臺(tái)的拆解破碎料時(shí)，服務(wù)平臺(tái)注意到其拆解回收、生產(chǎn)加工中的一些不夠，意識(shí)到必須為vip會(huì)員企業(yè)出示靠譜的外置化服務(wù)項(xiàng)目。

1、某個(gè)vip會(huì)員企業(yè)破碎后的廢棄物料中，帶有10%-20%的鋼材，可在破碎機(jī)廢棄物料進(jìn)料口加設(shè)一臺(tái)金屬分選機(jī)，要了解，一噸廢舊鋼材上1000元不一，而一噸廢棄物卻僅有200元

2、另一家vip會(huì)員企業(yè)將排汽管也做為廢金屬售賣，但其內(nèi)部的三元催化器表層遮蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬，價(jià)格對(duì)比廢金屬高幾十倍

3、破碎料塊越小，市場(chǎng)走勢(shì)越好，但許多vip會(huì)員也不重視這一點(diǎn)，料小塊比別的拆解企業(yè)都大。必須立即拆換破碎機(jī)

4、有間vip會(huì)員在資源再生領(lǐng)域從事很多年，很有整體實(shí)力，不但涉及到報(bào)廢汽車拆解工作中，另外也做廢棄電子電氣的回收應(yīng)急處置，二者的鋼材經(jīng)常被混和存儲(chǔ)。雖同是鋼材，但價(jià)值大不一樣，混和在一起降低了報(bào)廢汽車拆解鋼材的價(jià)錢(qián)，危害了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

5、因?yàn)閺U鋼行情起伏，有幾個(gè)企業(yè)的拆解破碎料歷經(jīng)了長(zhǎng)時(shí)間的倉(cāng)儲(chǔ)物流，出現(xiàn)了不一樣水平的清理、殘?jiān)y題。綜合性加多報(bào)廢汽車拆解回收企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流方法，修真循環(huán)系統(tǒng)小結(jié)了一套倉(cāng)儲(chǔ)管理工作經(jīng)驗(yàn)。

網(wǎng)頁(yè)題目：濰坊汽車報(bào)廢不辦手續(xù)會(huì)不會(huì)影響新車登記
網(wǎng)頁(yè)路徑：http://www.rwnh.cn/hangye/qchs/n37069.html

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