高價回收黃標(biāo)車之黃標(biāo)車的由來
黃標(biāo)車是指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛，粗略的區(qū)分大多是于1995年及以前領(lǐng)取牌證的老車。
根據(jù)車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環(huán)保檢驗合格情況， 分為環(huán)保檢驗合格綠色標(biāo)志和黃色標(biāo)志兩種。環(huán)保標(biāo)志檢驗合格簡稱“環(huán)保標(biāo)志”，核發(fā)綠色或黃色環(huán)保標(biāo)志的汽車簡稱“綠標(biāo)車”或“黃標(biāo)車”。對尾氣排放環(huán)保檢驗符合國Ⅰ標(biāo)準及

其以上的汽油車、符合國Ⅲ標(biāo)準及其以上的柴油車，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余車輛核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。
粗略的區(qū)分就是，
國產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。
還有的消費者認為“化油器車”就是“黃標(biāo)車”。其實不然，綠標(biāo)車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環(huán)?！?。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。
這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達不到歐1標(biāo)準，排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。因此環(huán)保部門只發(fā)給黃色環(huán)保標(biāo)志。一些城市（如北京）會對黃標(biāo)車采取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標(biāo)車和綠標(biāo)車的設(shè)立是為了

緩解市區(qū)交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。



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高價回收黃標(biāo)車之黃標(biāo)車危害
一、對人體造成的危害。汽車排放的污染物主要有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，達到一定濃度時，都會危害人體健康。黃標(biāo)車由于出廠技術(shù)性能低、使用年限長、維修保養(yǎng)差等原因，尤其是其污染物排放值相對較高，并且污染物都是

近地面排放，處于人群的呼吸帶位置，在機動車污染嚴重的地區(qū)也易誘發(fā)光化學(xué)煙霧，因而對人體健康有較大危害。
二、對大氣環(huán)境的危害。目前，北京、上海等大城市擁堵嚴重，這種趨勢正在向中小城市蔓延，龐大的機動車保有量和低速行駛，造成汽車燃油不充分，從而導(dǎo)致排放量倍增。機動車污染已經(jīng)是大氣環(huán)境污染治理中最突出、最緊迫的問題之一，而黃

標(biāo)車的污染力度尤甚。
三、對道路交通安全的危害。黃標(biāo)車多數(shù)使用年限長、機械化設(shè)備老化、保養(yǎng)不到位、車輛安全狀況較差，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)的安全系數(shù)較低，容易造成交通事故，危急群眾的生命財產(chǎn)安全。
準確來說：
根據(jù)車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環(huán)保檢驗合格情況，分為環(huán)保檢驗合格綠色標(biāo)志和黃色標(biāo)志兩種。?（環(huán)保標(biāo)志檢驗合格簡稱“環(huán)保標(biāo)志”，核發(fā)綠色或黃色環(huán)保標(biāo)志的汽車簡稱“綠標(biāo)車”或“黃標(biāo)車”）
對尾氣排放環(huán)保檢驗符合國Ⅰ標(biāo)準及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標(biāo)準及其以上的柴油車，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志；其余車輛，核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。



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高價回收黃標(biāo)車之黃標(biāo)車淘汰措施
綜述
綜合等地黃標(biāo)車淘汰政策，各地對黃標(biāo)車淘汰主要采取三種措施：
一是政府給予一定補貼鼓勵車主主動提前報廢黃標(biāo)車;
二是規(guī)定黃標(biāo)車限時限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標(biāo)車;
三是要求車主加裝后處理設(shè)備，排放檢驗合格后換發(fā)綠標(biāo)。
黃標(biāo)車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。
按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。 這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達到相關(guān)在用車排放標(biāo)準的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控

和淘汰。



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