1　報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)向車管所辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)。

2　車管所將出具《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》，并告知其將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。

3　報(bào)廢汽車的擁有者應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。
報(bào)廢汽車功能特點(diǎn)
1、車主帶報(bào)廢手續(xù)到大廳登記審核崗審核;

2、到牌證管理崗等候通知收費(fèi)，收車牌;

3、到檔案管理崗領(lǐng)取蓋好業(yè)務(wù)章的報(bào)廢申請(qǐng)表。
報(bào)廢汽車過程

①申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車主印章;

②登記并審核申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》;對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)對(duì)車輛查驗(yàn)認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知書》;

③車主持《汽車報(bào)廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛;

汽車使用一定年限后會(huì)出現(xiàn)各種故障問題，甚至無法繼續(xù)駕駛，達(dá)到了汽車使用年限及開車60萬公里，那么遇到這種情況該怎么處理手里的“龐然大物”呢?隨意出售肯定是不可以的，就算以廢鐵價(jià)賣給收費(fèi)站也是不行的，到頭來到手的錢不多，還涉嫌違規(guī)，不如跟著交規(guī)的腳步看看報(bào)廢的車怎么處理才更合算一些。下面，我們來看看汽車報(bào)廢后的處理方法。

汽車報(bào)廢

我國(guó)的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

以前，我用普通汽車報(bào)廢是有年限限制的，到了一定年限必須強(qiáng)制報(bào)廢，這個(gè)規(guī)定極不合理甚至有點(diǎn)腦殘，后來到了2003年，新的汽車報(bào)廢管理辦法實(shí)施，取消了機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢年限，按照新的規(guī)定，家用轎車行駛60萬公里以后，引導(dǎo)報(bào)廢，不采取強(qiáng)制措施(更加人性化)。一般的家用汽車，按照每年2萬公里來算，可以開30年，但是幾乎沒幾個(gè)人能開到這個(gè)數(shù)字，就目前的現(xiàn)狀，大部分人5年左右換車是常態(tài)，因此，能把車開到報(bào)廢的司機(jī)，絕對(duì)是司機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)。

除此之外，受損嚴(yán)重的事故車在一定標(biāo)準(zhǔn)的判定下也有可能成為報(bào)廢車。這類的車是不能經(jīng)過維修、更換零件等操作重新上路的，一旦被交警查到會(huì)受到處罰。因此按照規(guī)定走報(bào)廢程序才是車主需要做的事

汽車報(bào)廢

報(bào)廢程序可以通過兩個(gè)途徑進(jìn)行，一個(gè)主動(dòng)一個(gè)輔助。對(duì)于年限已到，零件缺失且不能去到原廠更換的情況需要自主進(jìn)行報(bào)廢申請(qǐng)，這種做法可以讓陪伴自己多年的“朋友”有個(gè)好歸宿，而不是每天只能偷偷行駛在不受約束的道路中。在收到通知書后就能到相應(yīng)地方辦理程序，這樣可以得到一部分補(bǔ)貼。出事故的車輛必定會(huì)有保險(xiǎn)公司參與事件處理包括報(bào)廢汽車的處理，車主完全可以讓保險(xiǎn)公司代為處理，程序方面無需擔(dān)心，保險(xiǎn)公司會(huì)在申請(qǐng)下來后通知車主簽字授權(quán)等，除了領(lǐng)取保險(xiǎn)賠付金，車主無需在這方面花費(fèi)太多的時(shí)間。當(dāng)然保險(xiǎn)公司會(huì)按著法律規(guī)定的程序進(jìn)行操作，即使中間出現(xiàn)紕漏也和車主沒有關(guān)系，畢竟授權(quán)書在那里擺著。

如果不按規(guī)定自行處理會(huì)有哪些隱患?人們所購(gòu)買的汽車具有“身份證”，每輛汽車都有特定的標(biāo)號(hào)，它是無法在后期的處理過程中被消除的，一旦違規(guī)出售的汽車出現(xiàn)違法犯罪情況，警察第一要找的就是車輛所有人，因?yàn)閳?bào)廢車是無法過戶的，所有人仍然在原車主身上。一時(shí)的貪財(cái)可能會(huì)為自己招致禍患，甚至?xí)鸩豢杀苊獾慕煌ㄊ鹿?。因此在車輛轉(zhuǎn)交過程中，一定辦好轉(zhuǎn)讓手續(xù)，只有名下沒有汽車才能順利地購(gòu)買下一輛汽車。為了個(gè)人安全還是不要任性出賣報(bào)廢車輛。汽車的價(jià)值在使用過程中慢慢消耗，在十幾年后，汽車的價(jià)值幾乎降低為零，所以完全不必為報(bào)廢帶來的損失感到可惜。

汽車作為20世紀(jì)重要的發(fā)明，如今早已經(jīng)進(jìn)入了普通百姓的家庭，有的家庭甚至不止一輛車，由此帶來的環(huán)境問題日趨嚴(yán)重，其中，報(bào)廢汽車的回收就是個(gè)大問題，基本上各個(gè)的政府都對(duì)報(bào)廢汽車的回收專門立法，來加強(qiáng)報(bào)廢汽車的管理，雖然近幾年我國(guó)汽車行業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，但是在報(bào)廢汽車的回收方面，相比發(fā)達(dá)還是有不小的差距。

我國(guó)的汽車報(bào)廢后如何處理

我們目前對(duì)報(bào)廢汽車的處理還是比較粗放式的處理方法，汽車報(bào)廢后會(huì)有專門的回收廠家進(jìn)行回收，會(huì)給廠家和車主一定數(shù)額的補(bǔ)貼。報(bào)廢汽車回收廠家會(huì)對(duì)報(bào)廢車進(jìn)行拆解，值得注意的是，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋、方向機(jī)等重要零部件，必須徹底銷毀，但是有些高端車的零部件再拆解后，一些不法商販仍然會(huì)偷偷的私下售賣。

汽車報(bào)廢處理

汽車其他部分的零部件，報(bào)廢回收廠家基本上都會(huì)拆完了當(dāng)廢鐵賣掉，汽車的構(gòu)造比較復(fù)雜，因此，報(bào)廢汽車的拆解還做不到精準(zhǔn)拆解，各種鐵、塑料、玻璃碴子混雜在一起，后只能是壓成方塊節(jié)省空間，回收利用率其實(shí)并不高。

《報(bào)廢汽車回收管理辦法》》第十條及第十二條規(guī)定：報(bào)廢汽車擁有的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)，并將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢

汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人；不得自行拆解報(bào)廢汽車。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)法》第五十一條的規(guī)定：“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。”
家用小型轎車，無強(qiáng)制報(bào)廢年限。家用的非運(yùn)營(yíng)的小、微型載客汽車，檢驗(yàn)?zāi)晗逓椋菏褂?年以內(nèi)，兩年檢驗(yàn)一次；使用6年至15年，一年檢驗(yàn)1次；使用15年以上，一年檢驗(yàn)2次。如果檢驗(yàn)合格可

繼續(xù)駕駛。 第21年起，每3個(gè)月檢驗(yàn)1次。摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次。拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次。

網(wǎng)頁(yè)題目：南京車輛報(bào)廢需要辦理哪些手續(xù)
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