檢查燃油濾清器濾芯，如發(fā)生堵塞或存大量雜質(zhì)，請(qǐng)更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存，進(jìn)行處理，防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)空氣進(jìn)入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對(duì)其 進(jìn)行清潔或更換濾芯；測(cè)量燃油溫度，如果燃油溫度超過(guò)50℃，請(qǐng)對(duì)燃油進(jìn)行降溫或補(bǔ)充燃油降低其溫度；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小于90mmhg；冷機(jī)狀態(tài)或停機(jī)5-10分鐘后，通過(guò)油標(biāo)尺檢查油底殼機(jī)油液面高度，如果機(jī)油液面已超過(guò)"H"位，請(qǐng)排出多余的機(jī)油，液面保持"L"與"H"位之間靠近"H"位為宜；運(yùn)行狀態(tài)下，借助必要的工具對(duì)增壓器后端至進(jìn)氣歧管之間的氣管進(jìn)行檢查（注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷），對(duì)存漏氣的部位進(jìn)行緊固。

柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。使用過(guò)程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油發(fā)電機(jī)組工作溫度的變化范圍很大。實(shí)踐表明，冷卻水溫度控制75～85℃，潤(rùn)滑油溫度75～95℃時(shí)為有利。

目前我國(guó)的大型高壓電機(jī)，大部分是采用的分離式滑動(dòng)軸承，軸承的故障一般較少，其軸瓦漏油的問(wèn)題對(duì)電機(jī)的影響也不大。而部分大型高壓電機(jī)和中型電機(jī)的結(jié)構(gòu)是“端蓋式滑動(dòng)軸承”和“端蓋式滾動(dòng)軸承”，這部分電機(jī)的軸承則存著很多問(wèn)題：

本文名稱：柴油發(fā)電機(jī)組的工作溫度變化很大怎么辦？
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