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柴油發(fā)電機組容量與臺數(shù)應根據(jù)應急負荷大小和投入順序以及單臺電動機較大啟動容量等因素綜合確定。當應急負荷較大時，可采用多機并列運行，機組臺數(shù)宜為2~4臺。當受并列條件限制，可實施分區(qū)供電。當用電負荷諧波較大時，應考慮其對柴油發(fā)電機組的影響。

在方案初步設計階段，柴油發(fā)電機容量可按配電變壓器總?cè)萘康?0%~20%進行估算。在施工設計階段，可根據(jù)一級負荷、消防負荷以及某些重要二級負荷的容量，按下列方法計算的較大容量確定：按穩(wěn)定負荷計算柴油發(fā)電機組容量；按較大的單臺電動機或成組電動機啟動的需要，計算柴油發(fā)電機容量；按啟動電動機時，發(fā)電機母線允許電壓降計算柴油發(fā)電機組容量。

當有電梯負荷時，在全電壓啟動較大容量籠型電動機情況下，發(fā)電機母線電壓不應低于額定電壓的80%；當無電梯負荷時，其母線電壓不應低于額定電壓的75%。當條件允許時，電動機可采用自偶降壓啟動方式。并機可以分為自動并機和手動并機，通常情況下自動并機比較精準、易操作，手動并機不易操作且比較繁瑣，需要專業(yè)精通人員操作，一般建議客戶使用自動并機。并機需要具備的條件為發(fā)動機調(diào)速方式必須為電子調(diào)速，電機必須為無刷電機，頻率、相位、相角需一致。

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