柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向體系供給有功的一起還供給無功，定子電流滯后于端電壓一個(gè)視點(diǎn)，此種狀況即遲相運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)逐步削減勵(lì)磁電流使柴油發(fā)電機(jī)組從向體系供給無功而變?yōu)閺捏w系吸收無功，定子電流從滯后而變?yōu)槌安裼桶l(fā)電機(jī)組端電壓一個(gè)視點(diǎn)，此種狀況即為柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)相運(yùn)轉(zhuǎn)工況。

柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各電氣參數(shù)是對(duì)稱的，而且柴油發(fā)電機(jī)組仍堅(jiān)持同步轉(zhuǎn)速，因而是歸于柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)方法中功率因數(shù)變化時(shí)的一種運(yùn)轉(zhuǎn)工況，僅僅拓寬了柴油發(fā)電機(jī)組正常的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)模。相同，在答應(yīng)的進(jìn)相運(yùn)轉(zhuǎn)限額規(guī)模內(nèi)，只需電網(wǎng)需要是能夠長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的。

柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)相運(yùn)轉(zhuǎn)的約束要素、柴油發(fā)電機(jī)組的靜態(tài)安穩(wěn)約束；柴油發(fā)電機(jī)組出口電壓的約束；6kV廠用電壓的約束；柴油發(fā)電機(jī)組定子端部溫度的約束；柴油發(fā)電機(jī)組定子電流過負(fù)荷約束；柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)相運(yùn)轉(zhuǎn)的條件柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)相應(yīng)在體系低谷負(fù)荷時(shí)段，電壓偏高時(shí)進(jìn)行。

首要輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)。柴油發(fā)電機(jī)組完結(jié)進(jìn)相實(shí)驗(yàn)，具有進(jìn)相運(yùn)轉(zhuǎn)條件柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)相運(yùn)轉(zhuǎn)的品種柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)相運(yùn)轉(zhuǎn)分兩種，一種是調(diào)度要求的柴油發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)相，另一種是機(jī)組反常情況下的進(jìn)相。

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