眾所周知，汽車在一定時間后得要報廢。原來規(guī)定15年后報廢，現(xiàn)在規(guī)定開到60萬公里后報廢。那么老司機如何處理即將報廢的汽車呢？一般有兩種結(jié)果，一種是直接報廢，一種是賣掉。如果你選擇后者，你會得到比前者更多的錢，但很少有人這樣做。這到底是為什么？

雖然報銷60萬公里，但大部分車都開不到4050公里，車主也不想花大價錢去修，所以會選擇直接報廢。如果你選擇賣，二手車商一般會跟你討價還價。一般來說，如果車開起來不貴，你不會說太多，但是開不好你會說。

大多數(shù)人會選擇直接報銷而不是賣掉，因為每輛車的零件都是與眾不同的，有自己的編號。如果車賣了，手續(xù)沒辦好，這些零件用在壞人的車上，那么之后很可能會帶來很多麻煩。因為警方會根據(jù)這些追蹤你。直接報廢就不一樣了。不管這輛車怎么樣，不管它是好是壞，它都將作為廢鐵出售。不會有后續(xù)的麻煩。

隨著中國每年新車的不斷增長，舊車報廢已經(jīng)成為一個問題。如今，汽車不再被用作稀罕品，而是家庭要有的工具。隨著報廢汽車越來越多，循環(huán)經(jīng)濟的理念顯得尤為重要。

一般每個城市都有一兩家報廢汽車回收公司。有民營企業(yè)，也有國企。對企業(yè)性質(zhì)無要求，但需取得報廢汽車回收拆解資質(zhì)。與獲得該資格相關(guān)的要求也相對較高。

如果是私人承包的報廢汽車回收車，那么每年要向國家繳納一部分承包費，這是很簡單的盈利模式。以較低的價格購買報廢汽車。然后切割并出售鐵。

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