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汽車報(bào)廢后車牌能保留嗎?舊車牌如何過(guò)戶到新車上？
車輛有使用年限，超過(guò)使用年限的車輛需要報(bào)廢。那么車輛報(bào)廢后車牌怎么處理呢?能保留嗎?能上到新的車上使用嗎?將為您詳細(xì)介紹。
汽車報(bào)廢后車牌能保留嗎?
原則上車輛報(bào)廢后車牌會(huì)被車管所回收。不過(guò)若是滿足一定條件，車牌也可以繼續(xù)保留。
車報(bào)廢后車牌保留有哪些條件?
1. 保留車牌的申請(qǐng)需要在車輛報(bào)廢后6個(gè)月內(nèi)提出;
2. 所有人擁有原車達(dá)3年及以上;
3. 車輛的交通違章及事故均已處理完畢。
滿足以上三個(gè)條件，可以保留原車牌。
舊車牌如何過(guò)戶到新車上?
保留了報(bào)廢車的舊車牌，那么舊車牌又該如何過(guò)戶到新車上呢?可帶上以下材料前往當(dāng)?shù)亟还芩k理過(guò)戶手續(xù)：
1、車主本人的身份證以及其復(fù)印件;
2、《機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移或注冊(cè)申請(qǐng)表》;
3、年檢的合格證明;
4、車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)憑證;
5、車輛的整車出廠合格證;
6、車輛的來(lái)歷證明,若車輛為進(jìn)口車,還需要進(jìn)口憑證;
7、車輛購(gòu)置稅完稅證明;


8、車輛在登記注冊(cè)時(shí)所提交的各種資料。專業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車熱線請(qǐng)咨詢我們
非法拆解亂象怎么解決，報(bào)廢汽車回收新規(guī)將出臺(tái)
近日，《報(bào)廢汽車回收管理辦法》修訂版即將出臺(tái)的消息引業(yè)內(nèi)熱議。據(jù)了解，修改后的辦法將允許報(bào)廢“五大總成”交售給再制造企業(yè)。“五大總成”是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋和車架。
預(yù)測(cè)：行業(yè)市場(chǎng)規(guī)?；虺|
根據(jù)消息，修訂版辦法重點(diǎn)推進(jìn)三方面改革：一是取消報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)總量控制的要求，實(shí)行先證后照的制度；二是允許拆解回用件進(jìn)入市場(chǎng)流通，開(kāi)展綠色汽車消費(fèi)；三是鼓勵(lì)“五大總成”交給有資質(zhì)的再制造企業(yè)進(jìn)行再制造。
修訂后辦法將廢除報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定，改為市場(chǎng)主體自主協(xié)商定價(jià)。與此同時(shí)，商務(wù)部透露現(xiàn)階段正在積極組織修訂相配套的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長(zhǎng)，汽車報(bào)廢量也迅速增加。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2019年我國(guó)廢舊汽車報(bào)廢量或?qū)⑼黄?300萬(wàn)輛，2020年有望達(dá)到1700萬(wàn)輛左右。不同車型報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不同，目前占汽車市場(chǎng)銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。這也意味著我國(guó)汽車報(bào)廢高峰正在臨近。
目前，我國(guó)報(bào)廢汽車報(bào)廢率約為3%，回收拆解率為20%左右，拆解過(guò)程中基本以銷售廢金屬為主。修訂版政策落地后，多方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)市場(chǎng)走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，將帶來(lái)報(bào)廢汽車回收率的提升，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)報(bào)廢汽車市場(chǎng)空間有望超過(guò)1000億元。
現(xiàn)狀：汽車報(bào)廢正規(guī)渠道被抑制
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破3億輛，每年注銷車輛的規(guī)模在700至800萬(wàn)輛，且這一數(shù)據(jù)在逐年攀升，報(bào)廢汽車數(shù)量可想而知。
不過(guò)在如此龐大的市場(chǎng)規(guī)模下，正規(guī)報(bào)廢渠道的增長(zhǎng)卻一直處于被抑制狀態(tài)。據(jù)中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張瑩對(duì)外介紹，2015～2017年的回收數(shù)據(jù)顯示，流入正規(guī)報(bào)廢汽車拆解廠的報(bào)廢汽車，僅占注銷車輛的20％～25％。
然而，與汽車報(bào)廢正規(guī)渠道增長(zhǎng)一直被抑制相比，灰色地帶的汽車報(bào)廢拆解生意卻做得紅紅火火。近日，央視曝光了遼寧市大石橋市旗口鎮(zhèn)的報(bào)廢車輛拆解廠將報(bào)廢汽車零部件重新銷售，回流市場(chǎng)的亂象。在這里，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車就堆在公路兩側(cè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，宛如一條長(zhǎng)龍。
僅是大石橋市前進(jìn)村一個(gè)村，做拆解生意的個(gè)體戶就至少有二三十家，小作坊內(nèi)傳來(lái)的電焊切割聲和手工拆卸發(fā)出的各種敲打聲此起彼伏。不時(shí)有買家前來(lái)向小作坊主詢問(wèn)是否有相關(guān)配件和配件價(jià)格。據(jù)悉，這些拆解下來(lái)的配件還會(huì)被賣到各種小型汽車修理廠，且貨源需求穩(wěn)定。
張瑩表示，在2015～2017年的回收數(shù)據(jù)中，有60％以上的比例，被不同的市場(chǎng)主體消化掉，其中有很大一部分是非法拆解。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上述非法拆解灰色產(chǎn)業(yè)鏈，有望在新政出臺(tái)后得以遏制。
原因：回收價(jià)格低是主因
記者采訪了解到，報(bào)廢車回收價(jià)格低，是一些車主不愿選擇正規(guī)車輛報(bào)廢途徑的重要原因。“相比車輛通過(guò)正規(guī)渠道的報(bào)廢回收價(jià)格，非法拆解企業(yè)給出的價(jià)格通常會(huì)高出數(shù)百元，甚至更多?！币欢周嚿谈嬖V記者。
“我問(wèn)了下，我的車報(bào)廢價(jià)只有300元，交給解體廠非常不劃算，還不如直接當(dāng)廢品賣了呢?！睖?zhǔn)備將手里老舊車報(bào)廢的楊女士如此表示。
事實(shí)上，有著上述想法的車主并非楊女士一人。車主吳先生告訴記者，兩年前自己家里有輛國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的破車，因經(jīng)常壞，其就想申請(qǐng)報(bào)廢，但問(wèn)了一圈，自己那輛車的報(bào)廢價(jià)還不夠出去吃頓飯，于是其就將那輛車以2000元的價(jià)格賣給了一個(gè)二手車商。



“如果當(dāng)時(shí)二手車商不收的話，我肯定會(huì)把它賣到廢品收購(gòu)站?！眳窍壬寡浴?br/>紹興專業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車分析車輛報(bào)廢申請(qǐng)材料_專業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車,附近專業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車,,,
專業(yè)回收?qǐng)?bào)廢車汽車出現(xiàn)哪些情況是告訴你需要報(bào)廢了
汽車也有使用壽命，別看現(xiàn)在還是生龍活虎的新車，但終歸也有老態(tài)龍鐘的那一天。隨著行駛里程的增加，老車的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。汽車?yán)匣?，各種橡膠件首當(dāng)其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數(shù)在汽車中起到的作用為減震、降噪、密封。像發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化，直接的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)巨大；而負(fù)責(zé)密封隔斷作用的氣門(mén)油封老化，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；而球籠防塵套老化破損，會(huì)使球籠過(guò)早磨損，使汽車出現(xiàn)底盤(pán)異響。
一、漏油止不住
老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，為何這樣說(shuō)呢？因?yàn)槠嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等多處磨損或老化，可能修好了這邊，那邊又開(kāi)始漏了，估計(jì)老車車主在這方面體驗(yàn)應(yīng)該是最深的。油封密封不嚴(yán)實(shí)，是導(dǎo)致漏油的一個(gè)重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油；此外，軸或軸承磨損嚴(yán)重，相關(guān)彈簧失效，都是造成漏油的原因，汽車?yán)狭?，漏油往往是一個(gè)普遍現(xiàn)象，行之有效的辦法就是哪漏治哪。但是漏油止不住了，修好了這邊那邊漏，或者漏油直接就修不好了，那就說(shuō)明離報(bào)廢不遠(yuǎn)了。
二、燒機(jī)油
排氣管冒藍(lán)煙確實(shí)是一種燒機(jī)油的外在表現(xiàn)，但老車的燒機(jī)油和新車的“機(jī)油消耗過(guò)大”還是有區(qū)別的，造成燒機(jī)油的兩個(gè)主要原因，一個(gè)是氣門(mén)油封，另是一個(gè)是活塞環(huán)磨損。新車燒機(jī)油有可能是因?yàn)闅忾T(mén)油封問(wèn)題，也有可能是因?yàn)檠b配問(wèn)題或質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致的非正常磨損。而老車多為正常磨損和老化，燒機(jī)油的原因更是全方位的，像氣門(mén)油封老化，氣缸、活塞環(huán)、活塞等處的全方位磨損，像氣缸套、活塞、活塞環(huán)的磨損會(huì)造成氣缸壁的間隙變大，使機(jī)油竄入燃燒室燃燒，這是發(fā)動(dòng)機(jī)不得不大修的一個(gè)常見(jiàn)原因。
三、汽油車冒黑煙
搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能還見(jiàn)得多一些，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)卻極少出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象，既然極少見(jiàn)到，如果一旦出現(xiàn)極可能就是大的故障。老汽油車冒黑煙多為混合氣燃燒不充分造成的，有可能是因?yàn)闅飧赘讐旱停瑲飧酌芊庑圆疃嗍且驗(yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)機(jī)件磨損所致，有可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損很嚴(yán)重了。
四、功率降低
氣缸內(nèi)壓低導(dǎo)致的功率降低，老車提速無(wú)力多是因此導(dǎo)致。所以，通過(guò)氣缸壓力表測(cè)量缸壓，也是老車經(jīng)常進(jìn)行的一個(gè)項(xiàng)目。而氣缸壓力低，又是發(fā)動(dòng)機(jī)大修的主要原因之一。
五、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響嚴(yán)重



異響有很多種，有的新車也逃脫不了異響的困擾。但汽車?yán)狭耍鞣N磨損導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部敲擊聲也就出現(xiàn)了，像曲軸連桿軸頸的嚴(yán)重磨損的小瓦異響等等。

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