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根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2019年中國二手車交易量為1039.07萬輛，但歸屬于二手車電商平臺的份額僅為1.49%。二手車電商雖然被認(rèn)為是下一個“風(fēng)口”，但日子其實(shí)并不好過，蛋糕在那里，哪家創(chuàng)業(yè)者會脫穎而出呢？
近日，優(yōu)信集團(tuán)董事長兼CEO戴琨在優(yōu)信品牌煥新暨戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布重磅推出全國直購業(yè)務(wù)。優(yōu)選好車、一站服務(wù)、價格透明、品牌保障的全國直購將引領(lǐng)二手車電商跨入全新時代，助力二手車消費(fèi)升級。
戴琨在發(fā)布會上表示，優(yōu)信全國直購業(yè)務(wù)的推出將二手車的交易帶入全新的時代——“提車時代”。優(yōu)信全國直購將采取線上商城體驗(yàn)+線下門店服務(wù)結(jié)合模式，實(shí)現(xiàn)了線上線下一體化，創(chuàng)造前所未有的購車服務(wù)和體驗(yàn)。無論在線上還是線下，都將實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者所見即所得，全國車源統(tǒng)一報(bào)價，并根據(jù)用戶需求進(jìn)行導(dǎo)購服務(wù)。由于打破了地域限制，實(shí)現(xiàn)全國優(yōu)選全國比價，消費(fèi)者的選購空間將呈幾何級增長。在選購過程中，車況、物流、價格一目了然，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程議價，零差價購車，從而保證跨區(qū)域購車的效率。
有趣的是，差不多在同一時間，瓜子二手車也宣布，已經(jīng)獲得了B輪超4億美元融資。瓜子二手車直賣網(wǎng)CEO楊浩涌說，“深度改造傳統(tǒng)行業(yè)，需要兩條腿快跑，依托線上技術(shù)能力+線下團(tuán)隊(duì)能力?！惫献佣周嚱⒘藦?qiáng)大的基于大數(shù)據(jù)和智能算法的“瓜子大腦”，目前已經(jīng)應(yīng)用到獲客效率提升，估價和殘值預(yù)估，成交概率預(yù)估，車源個性化匹配，金融、延保保險服務(wù)等各個環(huán)節(jié)中。
然而，對于消費(fèi)者而言，“沒有中間商賺差價”，并不是決定二手車交易的決定性因素。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主喬治·阿克爾羅夫?qū)⒍周嚱灰仔稳轂椤皺幟适袌觥?。在這類市場上，賣家比買家擁有更多的信息，兩者之間的信息是非對稱的，買者難以相信賣者，唯一的辦法就是壓低價格以避免信息不對稱帶來的風(fēng)險損失，但過低的價格，也會使賣者不愿意提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。
作為非標(biāo)品，一輛二手車到底值多少錢，定價是否準(zhǔn)確，是二手車生意成立的保證。對于線下二手車銷售商來說，通常只能通過評估師的檢測解決問題，但互聯(lián)網(wǎng)平臺，則希望以最擅長的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)降本增效。不錯，從目前現(xiàn)狀來看，二手車電商平臺和技術(shù)發(fā)展，并不能從根本上解決信息不對稱的問題，說到底就是在整個二手車行業(yè)，買家對賣家缺乏信任感。即使有線下評估，買家買到事故車、“調(diào)表車”、“泡水車”的尷尬經(jīng)歷依然頻繁見諸報(bào)端。
究其原因，不僅來自于社會誠信體系的缺失，也來自于相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)的“缺位”。業(yè)內(nèi)專家表示，一方面，當(dāng)下的二手車行業(yè)角逐激烈，這要求創(chuàng)業(yè)公司足夠兇悍，以最快的速度建立規(guī)模壁壘，才能跑贏對手；另外一方面，僅靠二手車電商網(wǎng)站本身既做“運(yùn)動員”又做“裁判員”，很難真正取信于消費(fèi)者，眼下，市場上最缺的不是平臺和用戶，而是有公信力的獨(dú)立第三方評估機(jī)構(gòu)。
車輛因事故燃燒報(bào)廢 車及車內(nèi)財(cái)物誰來賠？
昨日，記者從鄭州市金水區(qū)人民法院了解到這樣一起案例，市民王先生的轎車在行駛途中與鐵皮相撞，導(dǎo)致車輛燃燒報(bào)廢。誰來賠付他的損失？他放置在車內(nèi)的蘋果手機(jī)等貴重物品，又由誰來賠償？記者采訪承辦此案的法官，了解與車輛燃燒相關(guān)的法律問題。
案例 |高速路上一塊小鐵皮，導(dǎo)致車輛燃燒報(bào)廢
2015年5月28日11時30分，王先生駕駛一輛轎車，行駛在從鄭州往焦作方向的高速路上，突遇一塊鐵皮，王先生避之不及，一頭撞上去。隨后，車輛發(fā)生燃燒，王先生及時逃脫，但車內(nèi)物品并未搶救出來。
事故發(fā)生后，焦作市公安交通管理支隊(duì)高速公路交通管理處做出事故認(rèn)定書，認(rèn)定該事故正是由鐵皮引起的，鐵皮卡在車下油箱處，造成油箱破裂，同時鐵皮與地皮摩擦起火，從而引起車輛燃燒。
由于車輛燃燒造成路面損壞4㎡，王先生向焦作市公路管理局賠（補(bǔ)）償800元。此外，車損評估費(fèi)、拖車費(fèi)、停車費(fèi)等，也讓王先生花了不少錢。
損失雖然不小，但王先生的車購買有交強(qiáng)險及機(jī)動車商業(yè)險，事故發(fā)生時，正在保險期。王先生找保險公司理賠時，對方卻表示，這次事故并不符合家庭自用車保險條款所約定的保險責(zé)任范圍，免賠。
多次協(xié)商無果，王先生將該保險公司訴至鄭州市金水區(qū)人民法院，請求依法判令被告賠償其車輛損失費(fèi)、車損評估費(fèi)、拖車費(fèi)、停車費(fèi)、高速公路附屬設(shè)施賠償費(fèi)、交通費(fèi)、車載物品損失費(fèi)等費(fèi)用83748元，并承擔(dān)本案一切訴訟費(fèi)用。

法院經(jīng)審理于近日做出判決，部分支持王先生的訴求，判令保險公司賠償王先生車輛損失等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)58100元。

事故車回收之如何辨別事故車出售信息的真假
辨別事故車的技巧，我們天天都在談，不過卻幾乎沒有提到“辨別事故車出售信息”的話題，今天就來談?wù)劇绾伪鎰e事故車出售信息的真假？
如何辨別事故車出售信息的真假？
事故車出售，就是個人、保險公司或?qū)ｉT做競拍拍賣的事故車交易公司、或者是事故車販子，他們將事故車的信息掛出來、愿者來買。一般我們通過互聯(lián)網(wǎng)會看到很多事故車出售的信息，這大多都是事故車競拍拍賣公司發(fā)出來的，因?yàn)樗麄?br />掌握了事故車源頭的車源，比如與保險公司合作等等。
關(guān)于辨別事故車出售信息的真假，其目的就是避免上當(dāng)受騙，但假信息有兩個層次：
第一，純粹的假信息。
這類信息是騙子發(fā)布的，為的就是套取買家的保證金或所謂的服務(wù)費(fèi)等等，一旦買家給付，則騙子就得逞了。騙子的這招空手套白狼，主要是利用一個規(guī)則，那就是：基本上所有的事故車出售和競拍拍賣公司，都會要求買家、競拍者，要先
繳納保證金，避免胡亂的無序競拍。
如何避免這種情況？小編建議各位，如果要競拍事故車，一定要找正規(guī)的事故車出售公司，比如，在上面競拍，權(quán)益就能夠得到保證。
第二，部分的假信息。
有些事故車出售的信息，不是完全的假信息。也就是說，車源可能是有的，但車輛的受損情況啊、實(shí)拍圖片啊、或者說最終的成交價格啊，這些可能會有一定的出入，這就是最常見的套路了。



小編還是那句話，只要您確保在正規(guī)的事故車交易平臺上進(jìn)行競拍和查看相關(guān)事故車出售信息，就不會被騙，只要是像這樣正規(guī)的事故車交易平臺，就可以判斷事故車出售信息100%是真的。
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事故車回收之事故車辨別
有些人可能會產(chǎn)生疑惑：如果事故并不是主動追尾呢？也就是說，并不是所有的事故，都是我車追尾其他車輛，有可能是被其他車輛從后方追尾，那這時候就是后備箱受損了啊，檢查發(fā)動機(jī)艙有什么用呢？或者是從側(cè)面撞擊車門車身（如何
判斷車門、發(fā)動機(jī)艙蓋、后備箱蓋更換過？），此時發(fā)動機(jī)艙也是完好無損的！
于是大家會認(rèn)為，在這些情況下，通過檢查發(fā)動機(jī)艙，其實(shí)就沒有辦法辨別車輛是否出過事故啦。所以說，事故車辨別的時候，只看發(fā)動機(jī)艙，可能并不準(zhǔn)確嘍？
其實(shí)是這樣的：
一者，因?yàn)檐囕v行駛方向一般都是朝前的，所以車頭撞擊并受損的可能性更高。
相對于后備箱來說，車輛的發(fā)動機(jī)艙受損的幾率更高，在維修廠工作的維修師傅們，應(yīng)該可以證明這一點(diǎn)。
者，根據(jù)小編所掌握的數(shù)據(jù)來看，在所有車輛的撞擊碰撞事故中，車輛發(fā)動機(jī)艙受損的幾率，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他部位。
所以，通過檢測和辨別發(fā)動機(jī)艙是否有出過事故，可以很好地判斷一輛車是不是事故車，相對于檢查后備倉來說，要更加實(shí)用。
第三，發(fā)動機(jī)艙，其重要性高于后備倉。
如果發(fā)動機(jī)艙沒有事故或修復(fù)痕跡，那后備倉假設(shè)有過撞擊或維修、但未著重檢查，其實(shí)也并不會太過影響整輛車的價值和駕駛體驗(yàn)。



第四，除了碰撞事故之外，若是泡水車，通過檢查發(fā)動機(jī)艙，也可以有效檢出！

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