最新的車輛報廢法規(guī)取消了小型私家車的報廢期限，這無疑是一個好消息。同時，車牌也可以長期使用。它可以在使用一年后保存，舊牌照在保存后仍然可以在舊汽車上使用。沒有必要更換新車來使用它，而且隨時駕駛二手車都很容易。然而，這并不意味著你的車可以一直行駛。在下列情況下，必須按規(guī)定進行汽車報廢。

行駛公里數(shù)達到60萬公里

非營運的家用5座轎車及7座SUV沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬將要被強制汽車報廢。一般家用車最多也就開個10年，或者一年開個2萬公里左右，十幾萬公里時車主也就要考慮換車了，所以這個報廢里程足夠長了，不會影響到車主們的利益。而且這個規(guī)定也有一個漏洞，那就是偷偷調(diào)表，如果保養(yǎng)得好，一般檢測站也是無法察覺的。

未通過年檢或沒有按時年檢的

目前，對私家車的年度檢查規(guī)定是:新車在六年內(nèi)是第一批，每兩年他們?nèi)MV，在六年內(nèi)覆蓋這一章;7 - 15年內(nèi)的年度檢查;每15年一次。如果你不去年檢或者年檢不合格，汽車將被報廢。

當然，這個也不用緊張，畢竟如今的年檢并不規(guī)范，很多不合格車都會找“熟人”，花點錢就搞定了。別問我怎么知道的，老司機都懂的。
超出國家的排放標準限制

機動車排放標準現(xiàn)在變得越來越嚴格。每項新的排放標準意味著一批舊汽車將被淘汰。如今，在一些城市很難推出第四品牌，而不符合排放標準的第二、第三和第三品牌已經(jīng)被禁止推出該品牌。

今年全國開始實行國五排放標準后，國二車已經(jīng)完全面臨強制汽車報廢，而隨著各地開始對國三的限行，以及2020年國六標準的到來，國三車的命運也將會跟國二車一樣。



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報廢車回收屬于物資再生行業(yè)，目前，我國不少報廢車回收企業(yè)，由于資金和技術(shù)等多方面原因，沒有整套拆解流水線設備，拆解企業(yè)場地條件很差，缺乏必要的防滲漏處理。拆解工作以傳統(tǒng)的人工拆解為主，設備相對落后，仍以氣焊切割為主，拆解手段原始，生產(chǎn)效率低。
國外的先進經(jīng)驗表明，采用一定的拆解技術(shù)、破碎技術(shù)和材料分揀技術(shù)等回收處理手段，不僅對材料能否有效再利用有直接的影響，也對回收件及翻新件和整個拆解行業(yè)的綜合成本產(chǎn)生一定影響。
從長遠來看對拆解企業(yè)進行專業(yè)化分工，建立分工明確的拆解企業(yè)鏈條，雖然在設備初期投入上可能會比過去高，但其環(huán)境效益和后續(xù)經(jīng)濟效益，將為整個行業(yè)和社會帶來更大收益。
首先，按照法律規(guī)定，達到報廢標準的車輛是必須報廢的。
根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》第十二條
報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。
任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。
所以，如果你的車已經(jīng)達到了報廢標準，既不能當二手車賣掉，也不能轉(zhuǎn)送給其他人，當然，也不能自己拆解。
否則，根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》第二十二條：
違反本辦法第十二條的規(guī)定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。
至于把報廢車開上路，更是萬萬使不得的。
根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》第十五條：
禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。
第二十六條：
違反本辦法第十五條的規(guī)定，報廢汽車上路行駛的，由公安機關收回機動車號牌和機動車行駛證，責令報廢汽車擁有單位或者個人依照本辦法的規(guī)定辦理注銷登記，可以處2000元以下的罰款。
除了法律規(guī)定以外，許多人不得不把舊車報廢掉，還有一個更為重要的原因是：
不報廢掉舊車就沒辦法釋放指標，給新車上牌。
在這里，報廢專家要特別提醒各位車主：
報廢后，需要在6個月之內(nèi)去小客車指標網(wǎng)更新指標，否則視同放棄指標。
更新指標后，需要在6個月內(nèi)買車上牌使用指標，否則視同放棄指標。
放棄現(xiàn)有指標，也就意味著你的指標作廢。接下來你要給新車上牌的話，就需要在搖號中標率堪比買彩票的北京，成功地搖到一個號才行……



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國外的先進經(jīng)驗表明，采用一定的拆解技術(shù)、破碎技術(shù)和材料分揀技術(shù)等回收處理手段，不僅對材料能否有效再利用有直接的影響，也對回收件及翻新件和整個拆解行業(yè)的綜合成本產(chǎn)生一定影響。

從長遠來看對拆解企業(yè)進行專業(yè)化分工，建立分工明確的拆解企業(yè)鏈條，雖然在設備初期投入上可能會比過去高，但其環(huán)境效益和后續(xù)經(jīng)濟效益，將為整個行業(yè)和社會帶來更大收益。
首先，按照法律規(guī)定，達到報廢標準的車輛是必須報廢的。
根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》第十二條報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。
任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。所以，如果你的車已經(jīng)達到了報廢標準，既不能當二手車賣掉，也不能轉(zhuǎn)送給其他人，當然，也不能自己拆解。
否則，根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》第二十二條：
違反本辦法第十二條的規(guī)定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。
至于把報廢車開上路，更是萬萬使不得的。

根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》第十五條：

禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。
第二十六條：
違反本辦法第十五條的規(guī)定，報廢汽車上路行駛的，由公安機關收回機動車號牌和機動車行駛證，責令報廢汽車擁有單位或者個人依照本辦法的規(guī)定辦理注銷登記，可以處2000元以下的罰款。
除了法律規(guī)定以外，許多人不得不把舊車報廢掉，還有一個更為重要的原因是：
不報廢掉舊車就沒辦法釋放指標，給新車上牌。
在這里，報廢專家要特別提醒各位車主：
報廢后，需要在6個月之內(nèi)去小客車指標網(wǎng)更新指標，否則視同放棄指標。
更新指標后，需要在6個月內(nèi)買車上牌使用指標，否則視同放棄指標。
放棄現(xiàn)有指標，也就意味著你的指標作廢。接下來你要給新車上牌的話，就需要在搖號中標率堪比買彩票的北京，成功地搖到一個號才行……



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新聞名稱：紹興舊車回收之報廢車補貼的標準
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