以后報(bào)廢汽車有什么好處？

更劃算了。

按現(xiàn)行規(guī)定，為防止報(bào)廢車和拼裝車上路成為“馬路殺手”，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋等零部件（“五大總成”）只能作為冶煉原料回爐，價(jià)格參考廢舊金屬處理。

但根據(jù)新規(guī)，這些零部件如果滿足條件，可以賣給具有再制造能力的企業(yè)重新使用，回收價(jià)格由市場主體自行協(xié)商確定。

這是什么意思呢？相當(dāng)于以前報(bào)廢汽車回收是“賣破爛”，回收企業(yè)得不了多少錢，對(duì)車主老舊汽車的收購價(jià)自然也就上不去；以后有用的零部件能再次使用，老舊汽車的剩余價(jià)值會(huì)大大提高。

用官方的話說，以前的做法“不能充分體現(xiàn)車主私有財(cái)產(chǎn)價(jià)值”，新規(guī)更好地體現(xiàn)了對(duì)老百姓合法權(quán)利和財(cái)產(chǎn)價(jià)值的尊重。這樣一來，車主和回收企業(yè)都得了實(shí)惠。

這一修改對(duì)中國汽車行業(yè)和宏觀經(jīng)濟(jì)也有好處。當(dāng)前中國汽車消費(fèi)低迷，連帶整體消費(fèi)增速也隨之降溫。只有鼓勵(lì)人們把該報(bào)廢的老舊汽車及時(shí)報(bào)廢，才能為買新車騰出空間。

拼裝車會(huì)不會(huì)“死灰復(fù)燃”？

允許“五大總成”再利用，并不意味著放松安全監(jiān)管。實(shí)際上，為確保安全，官方加了“三把鎖”。

第一把鎖是“資質(zhì)鎖”。“五大總成”只能賣給符合條件的再制造企業(yè)，不是什么企業(yè)都能隨意利用廢舊零部件。

第二把鎖是“信息鎖”。按照規(guī)定，回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息，并上傳到回收信息系統(tǒng)，保證來源可查、去向可追。

第三把鎖是“規(guī)范鎖”。司法部立法二局負(fù)責(zé)人張要波稱，今后有關(guān)部門將制定配套規(guī)定，對(duì)“五大總成”交售工作作出進(jìn)一步具體規(guī)范。

有這三把鎖在，拼裝車和報(bào)廢車想“渾水摸魚”，沒那么容易。

車輛注銷登記怎么辦理？

商務(wù)部副部長王炳南介紹說，以前辦理注銷登記手續(xù)主要由車主自己辦理，但新規(guī)明確要求由回收企業(yè)辦理，辦完后交給車主。

企業(yè)也能獲得不少便利。新規(guī)多個(gè)條款體現(xiàn)了對(duì)企業(yè)的服務(wù)理念，如簡化工作程序，減少重復(fù)報(bào)送信息，利用信息化手段進(jìn)行網(wǎng)上申請(qǐng)、網(wǎng)上受理，推動(dòng)信息公開等。

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老舊車、黃標(biāo)車到底指的都是什么車？
隨著近幾年大氣污染的逐步加重，治理黃標(biāo)車是迫在眉睫，那么到底什么是黃標(biāo)車？黃標(biāo)車是什么意思呢？黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。
[1] 這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
[2] 在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車的方案措施.
[3] 北京市環(huán)保局、市交通委、市公安局交管局日前聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)通告。
老舊車主要是指使用時(shí)間較長，污染控制水平較差，未達(dá)到國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。 老舊車具體識(shí)別方法： 未達(dá)到國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，包括微、小、中、大型載客汽車；微、輕、中、重型載貨汽車；中、重型半掛牽引車；中、重型專項(xiàng)作業(yè)車；低速貨車和三輪汽車等。
（一）2000年7月1日至2007年12月31日登記注冊(cè)，燃料種類為汽油或燃?xì)獾奈?、小型載客汽車和微型貨車；
（二）2001年10月1日至2007年12月31日登記注冊(cè)，燃料種類為汽油或燃?xì)獾妮p型貨車；
（三）2003年7月1日至2007年12月31日登記注冊(cè)，燃料種類為汽油的中、重型載貨汽車和中、大型載客汽車（包含：中、重型半掛牽引車；中、重型專項(xiàng)作業(yè)車）；
（四）2001年9月1日至2007年12月31日登記注冊(cè)，燃料種類為燃?xì)獾闹?、重型載貨車汽車和中、大型載客汽車（包含：中、重型半掛牽引車；中、重型專項(xiàng)作業(yè)車）
（五）2007年12月31日之前，所有登記注冊(cè)的低速貨車和三輪汽車。



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老舊車是指性能不能通過車輛年檢的車輛，不可以上路的，引導(dǎo)報(bào)廢。名下有未年檢、或者逾期沒有申請(qǐng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車，再購買機(jī)動(dòng)車，不予上牌。
報(bào)廢車輛所需要材料及申請(qǐng)流程
申請(qǐng)表
《機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》
《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢審批申請(qǐng)表》
車輛相關(guān)證件
機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌
身份證
機(jī)動(dòng)車所有人身份證原件及復(fù)印件
車輛報(bào)廢回收證明
《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本
機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表
注：本材料為需要監(jiān)銷的校車、大型載客汽車、中型以上載貨汽車及其他營運(yùn)車輛提供
辦理流程
1提交報(bào)廢申請(qǐng)
機(jī)動(dòng)車所有人持身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌到機(jī)動(dòng)車解體廠業(yè)務(wù)部填寫《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表》。確認(rèn)車輛唯一性、審核交驗(yàn)手續(xù)無誤后，機(jī)動(dòng)車解體廠收車并開具解體廠收車證明。
2確認(rèn)車輛
解體廠到地區(qū)分所查詢車輛信息，確認(rèn)車輛,如果查出是盜搶、抵押、事故逃逃逸車則會(huì)通知相關(guān)部分處理,如不是車輛不存在以上情況,民警按法規(guī)規(guī)定對(duì)大型客車、大型貨車及其它營運(yùn)車輛進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)銷，留存監(jiān)銷后照片,在《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表》及《監(jiān)銷機(jī)動(dòng)車唯一性確認(rèn)表》上簽字,解體廠填寫監(jiān)銷臺(tái)賬。
3辦理注銷手續(xù)
解體廠整理檔案資料后到地區(qū)分所辦理注銷手續(xù)，地區(qū)分所審核后出具《XX市公安局公安交通管理局注銷機(jī)動(dòng)車登記決定書》。
4辦理完成
解體廠向機(jī)動(dòng)車所有人開具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》，并將《XX市公安局公安交通管理局注銷機(jī)動(dòng)車登記決定書》交給機(jī)動(dòng)車所有人，告知其注銷養(yǎng)路費(fèi)等相關(guān)手續(xù)。



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