轎車作廢流程：領央求表掛號審閱—驗車—交行駛證、車牌—繳費—收回公司潰散照像—查驗潰散狀況—閱讀—辦公室蓋章—注銷轎車檔案。
具體進程：
①央求作廢更新的轎車車主領填《機動車改變、過戶、改裝、停駛、作廢閱讀央求表》一份，加蓋車主印章；
②掛號并審閱央求，對已達作廢年限的車輛開具《轎車作廢通知書》；對未達到作廢年限的機動車，經對車輛查驗確定，符合轎車作廢規(guī)范，核發(fā)《轎車作廢通知書》；
③車掌管《轎車作廢通知書》到符合規(guī)則的收回企業(yè)送交車輛；
④收回企業(yè)經查驗《轎車作廢通知書》后將車輛潰散，要求發(fā)動機與車輛分別，發(fā)動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，并進行照相、開具《作廢轎車收回汪明》和付出殘值；
⑤車掌管《央求表》、《XX省更新轎車技術鑒定表》、《作廢轎車收回證明》及車輛潰散相片，經查驗、核對并簽字，收回牌證，按規(guī)則上報閱讀，處理作廢掛號。



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1.與營銷中心洽談購買物資，達成一致后；
2.協(xié)商裝車時間；
3.在協(xié)商時間到場，在入場時接受安保人員的檢查；
4.銷售根據(jù)回用件物資特性確定回用件需要稱重或計數(shù)；
5.銷售開具銷售通知單；
6.在物流的監(jiān)管下，將貨車空車過磅并將物資裝車，再次過磅后出具磅單；
7.在物流的監(jiān)管下清點回用件數(shù)量并裝車；
8.通過轉賬或現(xiàn)金的方式付款；
9. 財務開具銷售憑證并開出門條；
10.憑出門條出門并接受安保檢查。


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廢舊汽車回收意義在哪里？汽車報廢處理的過程大致是：報廢汽車送到拆檢中心后，在拆檢前應將燃油箱內的燃油放盡集中在一起。將在發(fā)動機內的殘存的潤滑油和冷凍液集中后進行再生利用。然后根據(jù)一定的質量標準，對報廢汽車進行拆檢，回收報廢汽車中可以再生利用零部件，拼修、翻新和改進設計后重用，這一部分主要進入維修市場。大部分汽車材料，特別是金屬材料可以重熔的方式回收。某些回收材料如輪胎，經過焚燒，可以得到能量回收，用于回收系統(tǒng)本身或用于其他行業(yè)。所有不能有效回收的材料只有進行填埋處理。
在國外發(fā)達國家由于年報廢汽車量相當大，已基本形成了汽車產品從設計、生產、銷售到回收利用的一個良性循環(huán)的體系，報廢汽車成為產生巨大經濟效益和社會效益的現(xiàn)代化產業(yè)。
美國的廢舊汽車逆向物流主要是通過報廢汽車回收拆解業(yè)進行，據(jù)2009年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，美國擁有12 000多家報廢汽車拆解企業(yè)，約20 000家零部件再制造企業(yè)，200家拆后報廢汽車粉碎企業(yè),報廢汽車的再利用率也已達到95%。
日本厚生省于1995年制訂并公布實施了《汽車、電器等在粉碎屑處理前進行有用物選出的指南》，1997年通產省公布實施了《報廢汽車再生利用規(guī)范》，2002年頒布實施了“關于報廢汽車再資源化法律”，簡稱《汽車循環(huán)利用法》。日本通過專業(yè)的回收企業(yè)、二手經銷商、產品制造商共同作用的回收網絡，每年約500萬輛汽車被報廢，除去出口國外的汽車，有400多萬輛車要在日本本土進行報廢處理，日本政府的目標是，2015年汽車實現(xiàn)95%的回收利用率。



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