事故車交易你需要注意什么

事故車收購(gòu)網(wǎng)在事故車交易過程中，視乎雙方協(xié)商，可能會(huì)需要：是否有全部手續(xù)？車輛是否仍然有沒有還完（畢竟值得購(gòu)買的事故車往往是車齡比較短的，比如3年內(nèi)，而很多時(shí)候，車輛的也往往幾種在3年之內(nèi)的周期）？車輛是否能夠正常的過戶給他人？車輛是否能夠異地提檔？車輛是否有私下抵押給別人的情況？車輛是否有跟別人簽訂過一些租賃或其他影響買賣的協(xié)議？車輛本身是否有事故或官司在身？車輛是否被警察扣押或查封？車輛是否被法院保全？

如果某輛事故車出現(xiàn)這幾種情況之一，則在交易的時(shí)候，需要謹(jǐn)慎對(duì)待，先確定您購(gòu)買事故車的用途，然后再進(jìn)行針對(duì)性的處理，才能夠讓您的利益最大化。

事故車交易之后，往往有下面這些用途：第一，維修后當(dāng)做普通的二手車出售，第二，拆解后作為拆車件出售，第三，其他用途。理論上來說，不管是哪一種用途，在交易的時(shí)候，都應(yīng)該注意車輛的狀態(tài)，避免買到糾紛車輛，但是對(duì)于買車后用來拆解、賣拆車件的情況來說，車輛是否手續(xù)齊全，其實(shí)并不重要，而對(duì)于維修后自用或當(dāng)做普通未出過事故的二手車出售的情況來說，則必須要要去手續(xù)齊全，并且能夠提檔和正常過戶，否則日后可能會(huì)有很多麻煩。
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據(jù)事故車收購(gòu)小編了解到：自去年以來，廢鋼價(jià)格一度跌破千元每噸、人工成本上漲20%、黃標(biāo)車劇增、競(jìng)爭(zhēng)格局巨變等種種不利因素，令報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)舉步維艱。中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)高延莉接受《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，這么多年來，頭一次在行業(yè)大會(huì)上聽到那么多企業(yè)負(fù)責(zé)人感嘆生意難做。 而與此同時(shí)，報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域作為“汽車后市場(chǎng)”的一部分，近年來已成為備受關(guān)注的朝陽產(chǎn)業(yè)。各路資本紛紛摩拳擦掌，一夜間涌現(xiàn)出眾多拆車件、二手汽配電商平臺(tái)和網(wǎng)站。有投資人表示，這是汽車產(chǎn)業(yè)僅存未被開發(fā)的完全保持傳統(tǒng)模式的產(chǎn)業(yè)，潛力巨大。那么，報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的出路何在？

增量不增收 今年以來，全國(guó)多地都爆出“汽車墳場(chǎng)”照片，大量等待拆解的報(bào)廢車輛如疊羅漢一般密密麻麻堆滿“墳場(chǎng)”，場(chǎng)景蔚為壯觀。某汽車拆解廠負(fù)責(zé)人透露，報(bào)廢車回收數(shù)量激增，讓傳統(tǒng)模式下運(yùn)營(yíng)效率低下的拆解企業(yè)措手不及，鋼價(jià)連跌又使企業(yè)賣得多賠得多，只好“按兵不動(dòng)”，等待時(shí)機(jī)。

據(jù)中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在2014年報(bào)廢汽車回收量206.6萬輛的基礎(chǔ)上，2015年回收量依舊保持顯著增長(zhǎng)，全國(guó)回收?qǐng)?bào)廢機(jī)動(dòng)車共計(jì)246.4萬輛；其中，載貨車回收量延續(xù)了上一年的猛增勢(shì)頭，共計(jì)回收67.1萬輛，同比增長(zhǎng)35%，增幅排在各類車型之首。高延莉表示，這是由于一方面很多車輛已達(dá)到報(bào)廢更新年限；另一方面一些地方出臺(tái)了補(bǔ)貼政策，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車報(bào)廢速度大大加快。

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首先　以便標(biāo)準(zhǔn)報(bào)費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛收購(gòu)主題活動(dòng)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)綠色發(fā)展發(fā)展趨勢(shì)，確保交通安全，制訂本方法。
第二點(diǎn)　本方法所指報(bào)費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛，就是指依據(jù)《中華共和國(guó)交通安全法》的要求理應(yīng)報(bào)費(fèi)的機(jī)動(dòng)車輛。
不歸屬于《中華共和國(guó)交通安全法》要求的理應(yīng)報(bào)費(fèi)的機(jī)動(dòng)車輛，機(jī)動(dòng)車輛任何人志愿作報(bào)費(fèi)解決的，按照本方法的要求實(shí)行。
第三點(diǎn)　國(guó)家激勵(lì)特殊行業(yè)的年久機(jī)動(dòng)車輛提早報(bào)費(fèi)升級(jí)，舊車回收公司具體措施由國(guó)務(wù)院辦公廳相關(guān)部門再行制訂。
第四點(diǎn)　國(guó)務(wù)院辦公廳承擔(dān)報(bào)費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛收購(gòu)管理方法的單位負(fù)責(zé)人全國(guó)性報(bào)費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛收購(gòu)（含拆卸，相同）監(jiān)管工作中，國(guó)務(wù)院辦公廳公安人員、生態(tài)環(huán)保、工業(yè)生產(chǎn)和信息化管理、道路運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)督等單位在分別的職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)報(bào)費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛收購(gòu)相關(guān)的監(jiān)管工作中。
市級(jí)左右地區(qū)市人民政府承擔(dān)報(bào)費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛收購(gòu)管理方法的單位對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛收購(gòu)主題活動(dòng)執(zhí)行監(jiān)管。市級(jí)左右地區(qū)市人民政府公安人員、生態(tài)環(huán)保、工業(yè)生產(chǎn)和信息化管理、道路運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)督等單位在分別的職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)報(bào)費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛收購(gòu)主題活動(dòng)執(zhí)行相關(guān)的監(jiān)管。
第五點(diǎn)　國(guó)家對(duì)報(bào)費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛收購(gòu)公司推行資質(zhì)證書評(píng)定規(guī)章制度。沒經(jīng)資質(zhì)證書評(píng)定，一切企業(yè)或是本人不可從業(yè)報(bào)費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛收購(gòu)主題活動(dòng)。



國(guó)家激勵(lì)機(jī)動(dòng)車輛制造業(yè)企業(yè)從業(yè)報(bào)費(fèi)機(jī)動(dòng)車輛收購(gòu)主題活動(dòng)。機(jī)動(dòng)車輛制造業(yè)企業(yè)依照相關(guān)法律法規(guī)要求擔(dān)負(fù)經(jīng)營(yíng)者義務(wù)。

標(biāo)題名稱：紹興事故車回收之“螺絲法”辨別事故車不可靠
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