近些年來(lái)新興起的行業(yè)，報(bào)廢汽車回收，這可謂是一項(xiàng)有利于國(guó)家節(jié)約資源環(huán)保的工程，很多廠家都會(huì)回收?qǐng)?bào)廢車的零部件，進(jìn)行加工再利用。成都報(bào)廢汽車回收公司為您分析下我國(guó)報(bào)廢車零部件利用率的問(wèn)題。
2000年，德國(guó)所有汽車85％的零部件可回收利用；法國(guó)汽車拆解的零部件回收利用率為75％。2002年法國(guó)汽車拆解的零部件回收利用率提高到85％。到2015年，德國(guó)每輛汽車中被當(dāng)作垃圾扔掉的部分僅占汽車重量的5％。
 國(guó)內(nèi)關(guān)于報(bào)廢汽車回收拆解再利用的工作正不斷地向國(guó)際靠攏。1999年建立了上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)再制造廠，引進(jìn)德國(guó)大眾再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)的回購(gòu)、生產(chǎn)、檢測(cè)各環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，以保證再制造發(fā)動(dòng)機(jī)具有新品發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量品質(zhì)。從2000年開始，該廠推出了自己的綠色產(chǎn)品——再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，2001年已經(jīng)銷售2000余臺(tái)，銷售價(jià)格僅為新品發(fā)動(dòng)機(jī)的55%。2003年我國(guó)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)第28號(hào)又公布了第二批報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)名單。中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)委托科技公司研究制作的報(bào)廢汽車回收信息管理系統(tǒng)軟件及報(bào)廢汽車信息網(wǎng)，已制作完成并有選擇地在個(gè)別回收拆解企業(yè)進(jìn)行光盤試用。
 綜上所述，我國(guó)的報(bào)廢汽車回收拆解再利用技術(shù)與國(guó)外相比還有一定差距，對(duì)退役零部件的再利用種類和利用率都需要不斷提高。

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