上門專業(yè)報廢車回收的注意事項介紹
1999年3月25日發(fā)布的公安部《機動車修理業(yè)、報廢機動車回收業(yè)治安管理條例》和2003年10月28日人大第十屆全國人大常委會第五次會議通過的《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)都對車輛報廢標準的實施做出了相應的嚴格規(guī)定。《禁止回收不符合報廢證書的機動車》、《禁止回收沒有公安交通部門核發(fā)的機動車報廢證書的機動車》等?！皣覍C動車實行強制報廢制度，并根據(jù)機動車的安全技術條件和不同用途設定不同的報廢標準。應當報廢的機動車必須及時注銷登記，符合報廢標準的機動車不得上路行駛。報廢的大型客貨汽車和其他營運車輛應當在公安機關“交通部門”監(jiān)督下拆除。這表明在《車輛報廢標準》的實施中必須保持其嚴肅性和權威性。
(1)加大《車輛報廢標準》的宣傳力度
目前，無論是單位還是個人，社會汽車保有量都呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢。汽車的報廢和更新涉及廣泛的領域，涉及成千上萬的家庭。這不僅是報廢汽車監(jiān)管部門或回收企業(yè)的事，也是全社會乃至政府部門應該關注的事。它應該通過廣播、電視、報紙和其他媒體廣泛宣傳，以真正成為家喻戶曉的名字。人人都能自覺遵守相關法律法規(guī)，從根本上杜絕報廢汽車的非法改裝、組裝、倒賣、再上路等現(xiàn)象。
(2)嚴格執(zhí)行《車輛報廢標準》
報廢汽車回收拆解企業(yè)應與公安機關交通管理部門和環(huán)保部門密切配合，嚴格把關。按照《道路交通安全法》“應當報廢的機動車必須及時注銷登記”:“拼裝機動車或者達到報廢標準的機動車在道路上行駛的，由公安機關交通管理部門沒收并強制報廢”。依法推遲退休年齡，要加強檢查和監(jiān)督。不符合國家車輛安全和排放法規(guī)的，強制報廢。
(3)準確把握《車輛報廢標準》



報廢汽車回收的社會目標是保護環(huán)境和節(jié)約資源?！盾囕v報廢標準》的實現(xiàn)是一層。為了購買新車，一些單位和個人提前報廢未達到報廢期限的舊車，這不僅增加了運輸成本，也造成了資源浪費。同時，還應嚴格控制報廢的延誤，因此有必要制定嚴格的檢查程序和其他有關報廢延誤的規(guī)定。否則，將導致車輛的過度使用，嚴重影響運輸?shù)馁|(zhì)量和效率。很難保證車輛的安全，環(huán)境也不會受到污染。

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報廢汽車的處理規(guī)定，汽車報廢是指當汽車行駛里程或使用年限達到廢止使用時準時對車輛停止使用的處理。
根據(jù)汽車報廢標準規(guī)定，凡屬下列情況之一者都應報廢：報廢里程：輕微型載貨汽車(含越野車)、礦山專用車累計行程300000km;重、中型載重汽車(含越野車)為400000km;特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km;其他車為450000km。報廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類出租車使用8年，其他車輛使用10年。19座以下出租車、輕微型載貨汽車達上述年限經(jīng)檢測達到安全與排放指標規(guī)定可延長使用年限，但不超過原規(guī)定期限的一半。



19座以下的非營運汽車使用期限為15年。旅游汽車和9座以下非營運載客汽車使用期限為10年。嚴重損壞或技術狀況無法修復的汽車。車型淘汰，無配件來源的汽車。經(jīng)長期使用，耗油量超過國家出廠標準15%的汽車。經(jīng)修理仍未達到《機動車運行安全技術條件》要求的汽車。排放污染(采用排氣污染控制技術后)超過規(guī)定標準的汽車。

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上次小編講解了報廢車的管理以及建議，今天小編來講解一下報廢車報廢后，稅務方面如何進行處理。
觀點一：適用小規(guī)模納稅人銷售自己使用過固定資產(chǎn)（即銷售二手車）的規(guī)定
分析：該事業(yè)單位未在國稅局辦理稅務登記，不是一般納稅人，不能抵扣進項稅額，應適用小規(guī)模納稅人銷售自己使用過的固定資產(chǎn)，減按2%的征收率繳納增值稅，即：350÷（1＋3%）×2%＝
6.8（元）。
法規(guī)依據(jù)：《財政部、國家稅務總局關于部分貨物適用增值稅低稅率和簡易辦法征收增值稅政策的通知》（財稅〔2009〕9號）第二條規(guī)定，小規(guī)模納稅人銷售自己使用過的固定資產(chǎn)，減按2%的
征收率征收增值稅。
觀點二：適用小規(guī)模納稅人銷售貨物的規(guī)定
筆者贊同此觀點，認為該項業(yè)務并不是銷售二手車。
理由：現(xiàn)行《二手車流通管理法》對二手車的定義，指辦理完注冊登記手續(xù)到達國家制度報廢標準之前進行交易并轉移所有權的汽車、掛車和摩托車。同時規(guī)定二手車所有人也可不通過經(jīng)銷企業(yè)、
拍賣企業(yè)和經(jīng)紀機構將車輛直接出售給買方（即直接交易），應當在二手車交易市場進行。簡單總結為二手車交易對象是按規(guī)定還能流通使用的車輛，但必須轉移產(chǎn)權（即按規(guī)定到車管所辦理轉移登記
）。銷售方可選擇購買方自由交易。
現(xiàn)行《報廢汽車回收管理辦法》對報廢汽車的定義，指達到國家報廢標準，或者雖未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車污
染物排放標準的機動車。報廢車輛回收實行特種行業(yè)管理，未經(jīng)許可，任何單位和個人不得從事報廢汽車回收活動。報廢汽車應向公安機關辦理機動車報廢手續(xù)。報廢汽車的收購價格，按照金屬含量折
算，參照廢舊金屬市場價格計價。簡單歸納為報廢車輛不能自由選擇購買方，須報批后賣給專門的回收企業(yè)拆解，車輛不能再流通使用。收購價格是按金屬含量計價，也就是俗稱的“賣破爛兒”。
綜上所述，處理報廢車輛不等于銷售二手車，按現(xiàn)行《增值稅暫行條例》規(guī)定，該事業(yè)單位應按照銷售額和征收率計算增值稅。即：350÷（1＋3%）×3%＝10.19（元）。
有觀點質(zhì)疑，該事業(yè)單位按次銷售額只有350元，為何不能享受按次銷售額不超過500元免征增值稅的優(yōu)惠政策呢？因為此起征點僅適用于個人（即個體工商戶和其他個人），而對于其他個人（也



就是自然人）銷售自己使用過的物品，即使超過起征點，也是免征增值稅的。

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