現(xiàn)在我們提倡資源的循環(huán)利用。汽車回收作為資源回收的一項，是指對報廢汽車及其零部件進行再加工，使其達到原來的使用要求或用于其他用途，以及產(chǎn)生能源的過程

現(xiàn)在我們提倡資源的循環(huán)利用。汽車回收作為資源回收的一項，是指對報廢汽車及其零部件進行再加工，使其達到原來的使用要求或用于其他用途，以及產(chǎn)生能源的過程。

中國雖然不是汽車強國，但已成為汽車生產(chǎn)和消費大國。在國外，汽車回收已引起廣泛關(guān)注，一方面是因為環(huán)保要求，另一方面是因為巨大的商機。在我國，由于觀念的差異、立法的滯后、汽車回收的特點和實施的難度，汽車回收一直沒有得到相應(yīng)的重視，理論研究和實踐也缺乏。

家用汽車報廢年限的取消，對汽車的安全技術(shù)檢測提出了更高的要求。年檢時，嚴格規(guī)定底盤輸出功率不小于發(fā)動機額定功率的60%，或測試車輛功率時不小于較大凈功率的65%。

你買車時可以多開一會兒。許多車主認為他們的車保養(yǎng)得很好，即使浪費了也可以繼續(xù)行駛。他們認為，報廢是一項更具強制性的措施。這是個好消息，但并不意味著汽車永遠不會報廢。

如果您的車年檢不合格或行駛里程達到60萬公里，將被報廢！這一變化仍然非常人性化，因為許多上班族通常跑得不多，15年內(nèi)可能跑不到60萬公里。如果報廢15年，損失將是巨大的！簡單地說，就是下車的問題。

由于諸多因素的限制，車牌是目前人們關(guān)注的焦點。換句話說，如果你想保留舊車牌，你只需要保留一年。目前，商務(wù)、環(huán)保、工信、工商、稅務(wù)等多個部門對報廢汽車行業(yè)行使不同的管理權(quán)。他們從不同的角度直接或間接地管理行業(yè)和企業(yè)。

有些職責重疊，有些職責不明確，相互職能聯(lián)系不夠，上下級管理脫節(jié)。導(dǎo)致部門間協(xié)調(diào)配合不足，缺乏完整、統(tǒng)一、及時、連貫的工作措施和配套扶持政策，企業(yè)審批多，工作效率低下。

當前題目：成都報廢車回收有什么用
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