報(bào)廢車有哪些特殊的標(biāo)準(zhǔn)

凡在我國境內(nèi)注冊(cè)的民用轎車，屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：現(xiàn)在我
公司首要有2013黃標(biāo)車、轎車報(bào)廢、轎車報(bào)廢補(bǔ)助、天津報(bào)廢車回收、
黃標(biāo)車補(bǔ)助的方面的業(yè)務(wù)，以下情況應(yīng)該進(jìn)行報(bào)廢：

1，輕、微型載貨轎車(含越野車)、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)跋涉30萬公里;
重、中載型貨車(含越野車)累計(jì)跋涉40萬公里;特大、大、中、輕、微型
客車(含越野車)、轎車?yán)塾?jì)跋涉50萬公里;其它車輛累計(jì)跋涉45萬公里

2，輕、微型載貨轎車(含越野車)，帶拖掛的載貨轎車、礦山作業(yè)專用車
及各類出租轎車，其它車輛運(yùn)用10年;

3，因各種原因構(gòu)成車輛嚴(yán)峻損壞或技術(shù)情況低劣，無法批改的;

4，車型挑選，已無配件來歷的;

5，轎車經(jīng)長時(shí)間運(yùn)用，耗油量跨過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)矩值50%的;

6，經(jīng)修補(bǔ)和調(diào)整仍達(dá)不到國家對(duì)機(jī)動(dòng)車作業(yè)安全技術(shù)條件要求的;

7，經(jīng)修補(bǔ)和調(diào)整或選用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍跨過國家規(guī)
矩的轎車排放標(biāo)準(zhǔn)的

除19座以下出租車和輕、微型載貨轎車(含越野車)外，對(duì)抵達(dá)上述運(yùn)
用年限的客、貨車輛，經(jīng)公安車輛處理部分依據(jù)國家機(jī)動(dòng)車安全排放有
關(guān)規(guī)矩嚴(yán)厲檢查，功用符合規(guī)矩的，可推延報(bào)廢，但延伸期不得跨過本
標(biāo)準(zhǔn)第二條規(guī)矩年限的一半。全部延伸運(yùn)用年限的車輛，都需按公安部
增加查驗(yàn)次數(shù)，不符合國家有關(guān)轎車安全排放規(guī)矩的就當(dāng)強(qiáng)制造廢。

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我國實(shí)行汽車報(bào)廢回收的原因及意義
從世界第一輛汽車誕生開始，汽車對(duì)促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，提高人們的物質(zhì)生活水平，改變?nèi)藗兊木裆疃计鹆朔浅Ｖ匾淖饔谩?br />

正如一個(gè)人有生老病死一樣，汽車也有一個(gè)“生老病死”的過程。汽車在使用一定年限和行駛一定里程后，由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車技術(shù)使用水平等原因會(huì)造成整車性能下降，使用成本增加，尾氣對(duì)環(huán)境的污染加大。更為重要的是，汽車在使用到一定期限后，其安全性能會(huì)隨著使用年限（或行駛里程）的增加而逐步明顯地下降，從而存在各種的安全隱患，容易引發(fā)交通事故。

在歐美、日本等國家，汽車換代年限一般為：美國汽車的使用年限平均是7.1年；法國是9年；德國是5-6年；意大利規(guī)定是8年；日本是一般可行使40萬km，但多數(shù)只行使了4-5萬km、4-5年就處理了，或賣給二手車經(jīng)銷商，或廢棄，只有很少汽車使用到10萬km、10年左右。由于我國屬于發(fā)展中國家，對(duì)于一般消費(fèi)者來說，汽車仍屬于高檔消費(fèi)品，汽車報(bào)廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對(duì)汽車采取強(qiáng)制報(bào)廢，我國報(bào)廢汽車的管理將會(huì)十分混亂。所以我國結(jié)合使用年限、行駛里程及車輛狀況，對(duì)汽車實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢制度。

隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，我國汽車的保有量持續(xù)高速增長，每年的報(bào)廢量也隨之增加。報(bào)廢汽車的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分，它是節(jié)約原生資源，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證國家資源合理利用的重要途徑，也是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國作為一個(gè)新崛起的汽車大國，汽車回收制度的確立和強(qiáng)化是必然的選擇。

報(bào)廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“毛坯”， 按照嚴(yán)格的技術(shù)要求，采用專門的工藝和設(shè)備，對(duì)主要零部件進(jìn)行清理、檢測(cè)、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完全能夠達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其價(jià)格僅是新機(jī)器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值得到了利用；而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬條左右，其中400萬條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據(jù)測(cè)算，每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達(dá)到國際一般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國汽車保有量將達(dá)到4531萬至4700萬輛，今后每年報(bào)廢的汽車都將在200萬輛以上，按照這個(gè)趨勢(shì)測(cè)算，到2010年若我國報(bào)廢汽車的30％用于再制造，則年均銷售額可創(chuàng)360億元，回收附加值490億元，解決就業(yè)18萬人，減少二氧化碳排放量230萬噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬輛汽車報(bào)廢。2000年我國達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車就有210萬輛。汽車是技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，如果能對(duì)汽車的大部分零件實(shí)現(xiàn)再制造，將會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器、轉(zhuǎn)向器、啟動(dòng)機(jī)、化油器、閘瓦、水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵、剎車動(dòng)作筒、動(dòng)力控制泵和緩沖器等。

事實(shí)上，汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。經(jīng)處理后的這些零部件也具有很高的使用價(jià)值，例如回收的舊塑料保險(xiǎn)杠，經(jīng)碾碎后可重新塑造，其生產(chǎn)成本比采用原始塑料制造低15%，至于汽車上的一些貴重元件材料，回收利用的價(jià)值更高。

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淹車、火燒車回收教你分辨二手水淹車
水淹車、火燒車回收公司在二手挖掘機(jī)市場(chǎng)中，水淹車一般指的是被水長時(shí)間漫過駕駛室座位的挖掘機(jī)。如何辨別水淹車，也成為了各位老鐵們關(guān)心的問題。這種挖掘機(jī)在外觀上看不出來，但電氣系統(tǒng)容易出現(xiàn)故障報(bào)警從而導(dǎo)致機(jī)器無法正常工作。鑒別這種挖掘機(jī)時(shí)，主要從水漬痕跡、銹蝕、插頭等地方尋找蛛絲馬跡。
1.檢查有無淤泥痕跡：挖掘機(jī)施工的環(huán)境比較惡劣，一般泡水之后清理清理不干凈會(huì)有很多淤泥痕跡?？吹酵诰驒C(jī)后首先檢查天窗頂部、駕駛室腳墊下有無淤泥，這些地方比較容易忽略，可能會(huì)留下一些痕跡。2.檢查連接插頭是否有水漬痕跡、銹蝕物：挖掘機(jī)泡水之后，各種連接插頭接觸水會(huì)發(fā)生銹蝕，如果是海水，腐蝕會(huì)更加嚴(yán)重，會(huì)產(chǎn)生一些銹蝕物導(dǎo)致線路短路。3.檢查保險(xiǎn)插頭有無銹蝕：打開保險(xiǎn)絲盒、駕駛室內(nèi)的開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)傳感器接頭等，查看里面是否有水痕跡、銹跡、插頭外觀有無水印，里面的水和銹跡很難處理、嚴(yán)重時(shí)會(huì)有插頭針腳腐爛情形。4.檢查機(jī)器整車線路是否存在更換情況：有些情況水淹比較嚴(yán)重導(dǎo)致故障報(bào)警無法修復(fù)時(shí)會(huì)考慮更換線束，如果線束比較新，比較散亂，很可能是更換過線束的水淹車；另外如果線束固定螺栓是否有拆卸痕跡（拿扳手?jǐn)Q一下，如果螺栓比較松），則很可能被拆卸過。5.檢查電腦板：如果電路外觀一切正常，則通電進(jìn)入電腦系統(tǒng)檢查主板，若進(jìn)入系統(tǒng)能看到各項(xiàng)作業(yè)情況，測(cè)試空調(diào)等是否正常。6.檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)有無清洗大修：有些泡水車的啟動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，壓縮機(jī)等部件會(huì)拆卸下來進(jìn)行清洗，這是要注意查看有無拆卸痕跡。 泡水嚴(yán)重的情況下可能會(huì)進(jìn)行大修，要注意查看發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵螺栓，檢修的時(shí)候一定會(huì)留下劃痕或磨損， 螺栓表面或者螺栓紋路有破損或很臟，那就證明是被拆過的。
以上就是一些區(qū)分翻新水淹車的方法，但實(shí)際上二手挖機(jī)交易中還是存在著許多風(fēng)險(xiǎn)。


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