成都機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收:這五個(gè)配件高價(jià)回收，告別按斤報(bào)廢

各位車(chē)友，現(xiàn)在汽車(chē)的越來(lái)越多了。每年面臨報(bào)廢的汽車(chē)的數(shù)量也變得更多了。作為咱們車(chē)主，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候話了幾萬(wàn)，幾十萬(wàn)。到了報(bào)廢的時(shí)候按斤賣(mài)，一臺(tái)車(chē)報(bào)廢也就能拿個(gè)200來(lái)塊錢(qián)。作為車(chē)主真的肉疼啊，很多汽車(chē)雖然被定為報(bào)廢車(chē)，但是很多零部件都可以用，卻被按照廢鐵價(jià)報(bào)廢，不但是對(duì)車(chē)主的損失，也是對(duì)資源的浪費(fèi)。這個(gè)月，國(guó)家新政執(zhí)行，車(chē)主到手的錢(qián)變多了。

其實(shí)，國(guó)務(wù)院頒布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》6月1日已經(jīng)施行。2001年6月16日公布的《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》同時(shí)廢止。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)告別論斤賣(mài)的時(shí)代了。

按照之前的報(bào)廢車(chē)管規(guī)定，報(bào)廢包括機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等“五大總成”只能作為廢鋼鐵回爐冶煉，廢車(chē)收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)。在新規(guī)中，這五大總成符合條件的可以再制造，加以循環(huán)利用，同時(shí)規(guī)定，報(bào)廢車(chē)收購(gòu)價(jià)格不再按照廢舊金屬價(jià)格。

再新規(guī)中還取消了對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收企業(yè)實(shí)行數(shù)量限制，獎(jiǎng)勵(lì)了行業(yè)門(mén)檻，這就代表未來(lái)咱們車(chē)主在選擇報(bào)廢單位方面有了更多的選擇，處理報(bào)廢汽車(chē)將會(huì)更加的方便。

有的車(chē)主看到這兩條，十分的高興，首先咱們的報(bào)廢車(chē)能賣(mài)個(gè)高價(jià)了，而且報(bào)廢處理也會(huì)更加便捷。但是，很多車(chē)主考慮到報(bào)廢車(chē)的五大總成再次進(jìn)入市場(chǎng)會(huì)不會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)大量的拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)，這是最擔(dān)心的。在新規(guī)中也明確：如實(shí)記錄報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”等主要部件的數(shù)量、型號(hào)、流向等信息并上傳至回收信息系統(tǒng)，做到來(lái)源可查、去向可追，對(duì)危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的違法行為加大處罰力度。