中國汽車工程學(xué)會經(jīng)濟發(fā)展研究分會副理事長應(yīng)愛斌2010年8月表示，汽車工業(yè)既是拉動國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點行業(yè)，國內(nèi)很多車主環(huán)保意識淡薄，所以很多時候車輛沒有進入正規(guī)報廢渠道，而是車主把即將報廢的車輛當(dāng)做二手車販賣給非法黃牛，導(dǎo)致很多報廢車重新倒賣，給未來車主的行駛安全帶來巨大危害。

據(jù)統(tǒng)計，2021年我國79個城市汽車保有量超過100萬輛，報廢汽車拆解后，廢料資源會分類回收、拆解，使其轉(zhuǎn)化為新的產(chǎn)品或者材料，這一過程需要采用各種高新技術(shù)，以提高回收利用率，金屬材料賣給廢品廠、能用的配件賣給配件再制造企業(yè)，其它的不可用但是可燃燒的廢料通過燃燒轉(zhuǎn)行為熱能，或者壓縮后填埋，一般來說報廢汽車回收拆解主要也是通過回收利用這些材料來獲利。

三元催化器是汽車零件中非常主要的一個，是指安裝在汽車排氣系統(tǒng)中非常重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原用處轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣，因此三元催化器決定著尾氣是否合格的一個標準，那催化器要是堵塞的話，是有什么原因呢？燃油：含硫量高的燃油容易形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞，使用含鉛或含錳抗爆劑、油質(zhì)差、膠質(zhì)多的汽油容易堵塞三元催化器。

但粗獷式的回收和再利用方式，不但浪費資源和能源，也壓縮了企業(yè)的盈利空間，報廢汽車應(yīng)該如何正確處理？回收和再利用的汽車零部件是否可以放心使用？報廢汽車行業(yè)如何才能良性發(fā)展？綠色低碳已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的主色調(diào)，作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)也不例外，近年來，我國汽車市場飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代頻率逐步加快，報廢汽車數(shù)量也與日俱增。

標題名稱：拱墅正規(guī)報廢車回收
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