報廢車回收要怎樣進行利用
我國現(xiàn)行法律法規(guī)既沒有報廢汽車準入標準行業(yè)的要求，也沒有有關(guān)環(huán)保的規(guī)定。有行業(yè)人員表示，我國報廢汽車回收行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，拆解手段落后，技術(shù)設備技術(shù)含量低。大多數(shù)拆解企業(yè)仍處于低水平的簡單拆解階段，生產(chǎn)效率低，經(jīng)濟效益差。
拆解企業(yè)場地條件差，防滲漏處理設備少，沒有油水分離和防濺的環(huán)保設備，廢油處理簡單流放收集。大多數(shù)企業(yè)缺乏氣囊處理設備和經(jīng)驗，車內(nèi)空調(diào)中的氟利昂自然釋放，廢油和廢液造成的污染普遍存在。
鄭州三聯(lián)報廢汽車
2010年，為了調(diào)整和振興汽車工業(yè)(651，259輛)，中央加大了對舊車報廢和更新補貼的支持力度。那一年，中國回收的報廢汽車總量達到歷史高值，超過90萬輛。據(jù)商務部市場體系建設司相關(guān)人士介紹，目前，商務部正在以安全生產(chǎn)、清潔環(huán)節(jié)、節(jié)約資源、促進技術(shù)進步和現(xiàn)代化管理為，推進報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造，努力加快回收拆解發(fā)展水平行業(yè)。
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