報(bào)廢轎車新規(guī)矩處理零件再運(yùn)用

新出臺的報(bào)廢轎車處理辦法中，報(bào)廢轎車的“五大總成”可再運(yùn)用，被業(yè)界人士稱為重大突破。此前規(guī)矩報(bào)廢轎車包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋和車架在內(nèi)的“五大總成”，拆解后只能作為廢金屬，送回鋼廠高爐熔化，不容許再制造，這一舊規(guī)矩爭議多年。鄭州報(bào)廢車小編為您分享。

報(bào)廢汽車回收公司

現(xiàn)在，報(bào)廢轎車拆解下來的“五大總成”中可以再制造的，將出售給具有再制造才華的專業(yè)企業(yè)。省商務(wù)廳商場系統(tǒng)建造處相關(guān)人士稱，18年前擬定報(bào)廢辦法時(shí)，首要是要防止報(bào)廢轎車、拼裝車等上路危害群眾人身安全等問題。而眼下，跟著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的打開，轎車已闊步進(jìn)入普通家庭，“拼裝車”已不再是問題了。

報(bào)廢汽車回收公司

業(yè)界人士稱，報(bào)廢轎車“五大總成”再制造解禁后，轎車零部件可再次運(yùn)用，這將對轎車售后修理商場帶來必定影響。記者了解到，現(xiàn)在歐洲一些國家，售后修理中的零部件50%以上是再制造產(chǎn)品?？梢灶A(yù)料，新的辦法出臺后，市民修理轎車替換零部件的費(fèi)用，將有望下降。

記者留神到，“五大總成”再運(yùn)用并非一放了之。為了保證安全，報(bào)廢轎車拆解的“五大總成”只能賣給契合條件的再制造企業(yè)，并逐一掛號相關(guān)部件的數(shù)量、類型、流向等，上傳回收信息系統(tǒng)，防止報(bào)廢轎車拆解的零部件用于制造拼裝車，或未經(jīng)再制造直接流入修理廠。

網(wǎng)站名稱：報(bào)廢轎車新規(guī)矩處理零件再運(yùn)用
本文鏈接：http://www.rwnh.cn/hangye/qchs/n42075.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來源：創(chuàng)新互聯(lián)