從公安局召開的加快黃標車淘汰工作現(xiàn)場會上了解到，截至2016年年底，全市黃標車總量為19567臺，這些車輛將在2017年10月31日前全部淘汰，對在使用年限內的黃標車提前1年以上報廢的車主，按照不同車型及不同注冊年限給予相應的補貼。

那么，淘汰報廢的黃標車將流向哪里？黃標車回收之后將如何處理？對此進行了采訪。

9日上午，在市公安局召開的加快黃標車淘汰工作現(xiàn)場會上，市公安局負責人透露，將全面加強對黃標車路面巡查執(zhí)法力度，將黃標車治理工作融入日常的治堵保暢工作當中，加大電子監(jiān)控設備抓拍黃標車進入禁行區(qū)域力度，凡電子監(jiān)控設備抓拍或路面執(zhí)勤民警檢查發(fā)現(xiàn)黃標車進入禁行區(qū)域的，一律給予罰款100元、記3分的處罰。

據(jù)了解，按照市委、市政府關于黃標車淘汰工作部署，黃標車禁行區(qū)域將進一步擴至襄陽市整個建成區(qū)，各縣（市）也劃定了禁行區(qū)域。

此外，交警、環(huán)保等部門聯(lián)動，加強源頭把關，嚴格車輛準入、報廢、環(huán)檢、安檢以及檢驗合格標志的核發(fā)。對已達到強制報廢標準、逾期未辦理注銷手續(xù)的黃標車，辦理注銷登記。

市公安局將全市黃標車及老舊車車輛信息錄入全市14個交通安全執(zhí)法服務站和機動車緝查布控系統(tǒng)，對經過執(zhí)法服務站和監(jiān)控卡口的黃標車及老舊車提前預警，執(zhí)勤民警上路攔截檢查，實現(xiàn)了精確管理、精準打擊的效果。

什么人適合買二手車?“缺錢”的人~?那你錯了!因為明星、土豪也都是二手車買賣的?？?不過，在選二手車時，車況又是重中之重。車身框架、車身表面狀況或重要部件損傷，都直接影響到該車的價格。那二手收購過程如何鑒別有瑕疵的二手車? 　　

二手車收購若有保險杠防撞橫梁損傷 比正常價值減少5%左右

當車輛發(fā)生碰撞時，前保險杠防撞橫梁可以將任何形式的偏置和正面碰撞產生的能量盡可能均勻地分布到兩個吸能支架上，當車發(fā)生低速追尾碰撞時，前保險杠防撞橫梁對保護翼子板、散熱器、發(fā)動機罩和燈具等部件起著一定作用。一般，只要關鍵部分沒有損傷，傷到了橫梁則應比正常價格減少5%左右。

二手車收購中連接部件損傷 整體價格影響不超過5%

如發(fā)動機艙蓋、后備箱蓋、兩側翼子板等，修復好之后對于整體價格影響不超過5%，更換原廠新部件基本不受影響。

后底板損傷 比正常價值減少5%

若二手車損傷到了后底板，則每損傷10cm長度價值減少5%。買車時，車友一定要主要檢查底板情況。 收購一輛二手車的價值還要根據(jù)年齡、保養(yǎng)程度、性能進行打分后，車友們可以從以下幾點著手：

1、通過VIN碼識別要收購二手車的真實年齡

二手車的VIN碼大多位于儀表板左側和風擋玻璃下側，其中有兩位是關鍵的，第1位和第10位。

第1位編碼代表制造商，即該二手車由哪個國家生產的，(1代表美國、L代表中國、V代表法國、W代表德國、K代表韓國等等，文章后面有詳細對照)，也就是說，你打算買一輛美國原裝進口車，如果車輛識別碼是1，那證明車輛沒問題，如果是別的，那么您就要小心了。

第10位編碼，代表出廠時間。舉個例子，一輛二手車，登記證上寫的是2004年，但如果車輛識別碼第10位是V，那么就說明這輛是1997年生產的，屬于積壓已久的庫存車，那么車友心里就應該更有譜了。

2、核對二手車輛證件

發(fā)票：上面記錄了購車人信息、車輛售價以及車輛VIN碼等，要重點檢查有無工商驗證章。

合格證：是車輛上戶時必備的一個證件，只有具備合格證的車輛才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求，才被允許上牌。

因為二手車市場是合法的，很多人覺得常熟報廢汽車可以經濟訂購，但很多人認為現(xiàn)在的二手車市場不會為了維持現(xiàn)狀而餓

死，也不會因為要花多少錢而受到不透明的感染。按照一般彩票的說法，90%的消費者覺得車況影響二手車價格，每個消費者都想

為二手車鑒定出自己的大部分同事，而且是專業(yè)機構的檢驗。

維持現(xiàn)狀的不透明性。二手車商家拒絕不準確的開發(fā)，或者隱瞞車輛的真實信息，想辦法追求犀利的劃分。這立刻傷害了大

眾購買老爺車的心理預期。其次，各種問題車的出現(xiàn)，如事故車、泡泡車等，讓大部分消費者畏首畏尾。多少錢不透明。

目前，沒有專業(yè)的二手車價格評估廠商，因此“實證評估”一直是專業(yè)二手車價格評估的主要目的。

受鑒定人的技能和經驗水平、道德水平和主觀情感影響，消費者不接受這種鑒定方法。中國很多人不愿意買二手車。很好的

理由一定是不知道問題的底，怕被騙，擔心買事故車，擔心買浸泡車，擔心換表。在2018年315家投訴群體排名榜中，兩大二手車

市場平臺均獲得高票入駐。如何解決現(xiàn)在中國二手車專業(yè)對我們缺乏誠信機制的問題，是二手車市場亟待解決的一個感染。
目前大部分二手車都是根據(jù)評估師的經驗進行評估，并提供定性檢測報告。無論有多少二手車市場在檢測報告中列出項目，

甚至上百個檢測，很難做到每一個項目到現(xiàn)在都沒有在數(shù)量上出乎意料。車檢是在評估師的視角下，受評估師個人主觀技能、經

驗、情感、能力、道德的嚴重影響，買家也不夸張。當一些二手車評估平臺拒絕系統(tǒng)的發(fā)展趨勢檢測，通過新車型上市的歷史數(shù)

據(jù)對比不同的車況，提供多種不同類型的價格時，也可以對比過去車輛歷史價格影響的周期性和博弈性，往往可以預估未來一定

時期內二手車的價格漲跌。

這種大數(shù)據(jù)評估具有使用無困難、模型細致、價格明確等缺點。但評價平臺只能通過車型圖片、涉及、上車時間、行駛里程

四個指標給出報價，對于車況信息只給出相應的價格區(qū)間，并不清楚車況是什么。

別提二手車評估的飛機拒載系統(tǒng)的主動測試了，決定新車型上市的歷史信號數(shù)據(jù)，通過對比不同車況提供每種車型的價格，

然后建議對比平時車輛歷史價格干擾的時效性和規(guī)律性，預測二手車在一定輝煌時間內的價格漲跌。

這種大數(shù)據(jù)評估具有使用方便、模型全面、價格明確的優(yōu)點。但是評價平臺只能通過車型介紹、地區(qū)、上車時間、行駛里程

四個指標給出報價，對于車況信息只能給出相應的價格區(qū)間。畢竟不清楚車輛狀況如何。

現(xiàn)在有一種新的方法，通過檢測二手車油系統(tǒng)中的潤滑油(如機油、變速箱油、剎車油等)來判斷二手車的車況、磨損情況、

磨損部位和關鍵部件的磨損情況。)并為車況提供清晰的數(shù)據(jù)支持。

本文名稱：湖南黃標車回收之后的處理法
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