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高價回收報廢車公司汽車報廢后零部件可不可以再次使用

許多人車主會問：發(fā)動機、變速箱、轉向、車架和前后軸車輛報廢后，車上的零件在哪里?車輛報廢后，零件和部件可以重復使用嗎?

在車輛報廢拆解車間和外部存放場所，車輛零件隨處可見，如排氣管、水箱、發(fā)動機等。甚至小零件，如汽車座椅中的海綿、汽車中的線條、傳感器等。成捆放置?！捌嚥鸾夂椭圃煺孟喾矗悴考慕y(tǒng)計分類與制造有很大不同?！睋ぷ魅藛T介紹，汽車制造過程中會用到成千上萬個零件，但在拆卸時，這些零件不會被加工成幾個螺釘甚至幾個零件。小汽車拆解后，將分為60個大類和1000多個小物件，這些小物件將被放在不同的類別中。"不同類型的汽車每一部分都有不同的材料."工作人員說，例如，發(fā)動機是由全鋁和鑄鐵制成的，所以它們必須放在不同的類別中，然后沖壓成塊，分開堆放。

報廢汽車回收協(xié)會了解到，在汽車報廢后，零部件去了哪里?這也是許多人關心的問題車主。記者了解到，根據國家有關規(guī)定，發(fā)動機、變速箱、轉向、車架和前后軸必須銷毀，其他零部件可以回收。"在重用之前，我們必須首先確保這個部分是安全的和可用的."該工作人員表示，汽車零部件的回收可分為三類。一類是回收。雖然這輛車報廢了，但有些零件沒有問題，如發(fā)電機、保險杠、燈罩、水箱等。只要沒有安全問題，它們可以作為二手零件出售。"有些型號很舊，或者產量小的車輛可能很難買到。"

另一類是用于再制造的零件。例如，有些零件沒有硬損壞，經過修理和測試后可以繼續(xù)使用?！捌渌慵ǔ淮蛩?，然后送到專業(yè)企業(yè)進行再制造和回收。”工作人員說：“例如，車架、車身外殼、水箱和發(fā)動機等金屬部件通常用專業(yè)機械打碎成小鐵球或小鐵塊，然后送到鋼廠進行再冶煉。”

報廢車的三種特點，報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。

(一)報廢車輛隱患多。機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。

(二)報廢車改頭換面，以次充好。一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。

(三)易誘發(fā)交通事故。由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。

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車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規(guī)定的一項安檢制度。規(guī)定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

1997年制定的汽車報廢標準中，報廢車回收非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調整為：

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限長不超過10年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次報廢車回收。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現行規(guī)定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

汽車報廢流程是怎樣的?

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，報廢車輛回收加蓋車主印章。

2、登記并審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》;對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標準，核發(fā)《汽車報廢通知書》。

3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛。

4、回收企業(yè)經查驗《汽車報廢通知書》后將車輛解體，要求發(fā)動機與車輛分離，發(fā)動機的缸體應打破，車架(底盤)要割斷，并進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值。

5、車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經查驗、核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記報廢車輛回收。

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