最近有幾個(gè)朋友說他們的車正在考慮報(bào)廢。雖然政府解除了強(qiáng)制報(bào)廢的限制，但行駛數(shù)十萬公里后北京汽車報(bào)廢，汽車的結(jié)構(gòu)件和核心部件難免會出現(xiàn)下滑。 ，不僅安全隱患急劇增加，維修成本也將遠(yuǎn)大于新的采購成本。那么這些車應(yīng)該如何報(bào)廢？60萬公里“引導(dǎo)報(bào)廢” 根據(jù)2017年最新政策法規(guī)，國V排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍內(nèi)執(zhí)行。 9座以下的家用車、MPV、SUV等不再強(qiáng)制報(bào)廢。取而代之的是6萬公里的“引導(dǎo)報(bào)廢”。而且私家車用了15年多了，每年還要年檢兩次，還是有點(diǎn)麻煩。但這也意味著私家車?yán)碚撋峡梢杂肋h(yuǎn)行駛，永不報(bào)廢。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，將被報(bào)廢。但如果私家車不能滿足相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)、噪聲測試，或底盤輸出功率小于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%，且測試循環(huán)不合格者檢驗(yàn)標(biāo)志必須按要求報(bào)廢。*在此之前自愿申請報(bào)廢的私家車主，可享受國家和各級政府為鼓勵(lì)和引導(dǎo)車主自覺報(bào)廢舊車而制定的相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼。皮卡車不屬于私家車的范疇。另外，在國外非常流行的皮卡，在我國仍然屬于“卡車”的范疇。必須按照非私家車15年強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報(bào)廢。所以，對于國內(nèi)的皮卡車主來說，購買還是要慎重的，我一直推崇的猛禽，也只能遠(yuǎn)觀了。 [分頁符]

私家車報(bào)廢流程準(zhǔn)備相應(yīng)文件，到有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)和車輛管理所辦理相關(guān)手續(xù)。具體程序如下： 提前申請報(bào)廢，領(lǐng)取國家財(cái)政補(bǔ)貼。如果符合當(dāng)?shù)乩峡钴囆?按照提前淘汰標(biāo)準(zhǔn)，在強(qiáng)制報(bào)廢期限前主動(dòng)辦理汽車報(bào)廢、報(bào)廢等相關(guān)工作的車主汽車報(bào)廢補(bǔ)貼納稅

北京省心的汽車報(bào)廢廠，可到當(dāng)?shù)卣耙徽臼健贝翱谏暾垖ｍ?xiàng)整治。政府財(cái)政部門補(bǔ)貼。*申請政府補(bǔ)助有一定期限，逾期將無法獲得相關(guān)基金補(bǔ)助。補(bǔ)貼金額一站式窗口將相關(guān)材料報(bào)環(huán)保、商務(wù)、公安等部門審批。各部門審核通過后，將補(bǔ)貼資金申請表提交地方財(cái)政部門，財(cái)政部門確認(rèn)補(bǔ)貼資金。輸入申請表中提供的所有者帳戶。由于不同地區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不同，相應(yīng)的申請期限也不同，車主最終申請的補(bǔ)貼金額也應(yīng)以人為本。

以北京為例。最新出臺的《北京市推進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰和更新?lián)Q代》對國一、國二汽車規(guī)定，報(bào)廢國一、國二排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車可報(bào)廢。政府補(bǔ)貼。小型乘用車在2017年6月底前淘汰的，可獲得1萬元至1.2萬元不等的補(bǔ)貼； 2017年7月至12月底汽車報(bào)廢補(bǔ)貼納稅

北京省心的汽車報(bào)廢廠，可領(lǐng)取8000元至10000元不等的補(bǔ)貼。 *但是，如果您在購車時(shí)已享受政府購車補(bǔ)貼，已注銷登記但逾期未申請補(bǔ)貼，或在2017年《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)條例》實(shí)施前已達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的”，機(jī)動(dòng)車逾期到2017年才申請報(bào)廢，這三種情況沒有補(bǔ)貼。回收企業(yè)除了獲得國家和地方政府的鼓勵(lì)補(bǔ)貼外，還會根據(jù)模式給予一定的殘值費(fèi)，但這個(gè)數(shù)量的廢鐵你應(yīng)該賣掉。

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