汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，不僅車型日漸老舊，另外車輛性能也在不斷降低，經(jīng)常開車的老司機(jī)們應(yīng)該了解，汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了，物料損耗是非常嚴(yán)重的，同時(shí)日常維修費(fèi)也是非常大的開支，所以汽車到了該報(bào)廢的時(shí)候，進(jìn)行正規(guī)的報(bào)廢處理是很必要的。對(duì)汽車報(bào)廢不熟悉的小伙伴們來(lái)說(shuō)，問(wèn)題來(lái)了，汽車報(bào)廢怎么辦理呢?汽車報(bào)廢手續(xù)怎么辦呢?辦理汽車報(bào)廢需要準(zhǔn)備哪些材料呢?
關(guān)于汽車報(bào)廢這些問(wèn)題，下面我們來(lái)好好說(shuō)說(shuō)。

汽車報(bào)廢新規(guī)定：

1、行駛里程達(dá)60萬(wàn)公里需引導(dǎo)報(bào)廢;(主要針對(duì)的是家用5座橋車及7座位的SUV，此類車輛無(wú)使用年限，行駛里程滿60萬(wàn)公里，需要引導(dǎo)報(bào)廢。)

2、未過(guò)年檢或未按時(shí)年檢的需要引導(dǎo)報(bào)廢;

3、超出國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)需引導(dǎo)報(bào)廢;

汽車報(bào)廢手續(xù)攻略：

不同的車輛報(bào)廢機(jī)構(gòu)，可能在汽車報(bào)廢流程上有一定差異，下面我們看下拆車的車輛報(bào)廢流程：

1、根據(jù)車主提供的證件及材料，進(jìn)行信息錄入;

2、計(jì)算機(jī)對(duì)比報(bào)廢車輛信息是否符合報(bào)廢要求;

3、車輛拖運(yùn)服務(wù)，車主可預(yù)約免費(fèi)拖車，也可自行將所要報(bào)廢的車輛送到指定報(bào)廢地點(diǎn);

4、報(bào)廢汽車進(jìn)廠后，由查驗(yàn)人員對(duì)所要報(bào)廢的車輛進(jìn)行報(bào)廢確認(rèn);

5、審核完成后打印出單證由車主蓋章及簽字確認(rèn);

6、車輛拆解完成后，辦理機(jī)動(dòng)車注銷手續(xù)，之后由車主領(lǐng)取相關(guān)手續(xù)及車輛殘值;

小貼士：汽車報(bào)廢你要準(zhǔn)備這些材料

1、機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表;

2、機(jī)動(dòng)車登記證書;

3、機(jī)動(dòng)車行駛證;

4、二塊車輛號(hào)牌;

5、機(jī)動(dòng)車所有者身份證明，個(gè)人車輛提供居民身份證及復(fù)印件、單位車輛提供組織機(jī)構(gòu)代碼證和復(fù)印件、組織機(jī)構(gòu)代碼證IC卡;

但凡運(yùn)用的產(chǎn)品都會(huì)有報(bào)廢的一天，車輛同樣也不例外。據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年有數(shù)百萬(wàn)輛的報(bào)廢汽車，2018年報(bào)廢汽車數(shù)量更是估計(jì)到達(dá)了907萬(wàn)輛，汽車報(bào)廢量逐年遞增，但大量的報(bào)廢汽車并沒(méi)有流入正軌拆解企業(yè)，只要不到30%的報(bào)廢汽車流入指定拆解企業(yè)，也就是說(shuō)大多數(shù)的報(bào)廢汽車都可能流入黑市。
很多車主在處置報(bào)廢車輛的時(shí)分，由于利益上的緣故，很少去指定的拆解企業(yè)，大多是賣給賣廢鐵的，由于相較于指定拆解企業(yè)，那些非法翻新改裝或者倒賣零部件的黃牛，可以支付車主更高的回收價(jià)。既能得到這筆屈指可數(shù)的回收款，還不用辦理注銷或走程序復(fù)雜的報(bào)廢流程，幾乎是天大的好事啊，所以很多車主都喜歡將報(bào)廢車輛當(dāng)廢鐵賣。
當(dāng)然，車輛當(dāng)廢鐵賣了，車主會(huì)遭到什么處罰嗎？答案是會(huì)的，不只會(huì)有處罰，而且有隱患，這隱患不會(huì)小，只能說(shuō)賣了一時(shí)爽，后邊還有不少“后遺癥”等著你呢。
私自處置報(bào)廢的汽車，沒(méi)有依照指定專業(yè)的流程去銷毀，首先就會(huì)影響我們第二次買車，由于車輛信息沒(méi)有注銷，你的名下一直存在該車輛，而且車輛自身曾經(jīng)被處置無(wú)法再回到正常報(bào)廢流程，這就成了死車，永遠(yuǎn)無(wú)法注銷，并且還占著一個(gè)車牌額度，假如你想再買車的話，對(duì)不起，你名下車未辦報(bào)廢手續(xù)是上不了牌照的。就這樣簡(jiǎn)單。
假如說(shuō)這個(gè)時(shí)間才你想起將本人的報(bào)廢車拿回指定企業(yè)報(bào)廢，恐怕曾經(jīng)不曉得車在哪了吧。相當(dāng)?shù)馁M(fèi)事了。第二點(diǎn)呢，就是當(dāng)你出賣的報(bào)廢車被他人創(chuàng)新后賣掉，一旦駕駛者呈現(xiàn)事故，你就逃不了義務(wù)，等到追查到你頭上的時(shí)分，除了要面臨高額的罰款，麻煩事更是一堆接著一堆。
如今國(guó)度對(duì)報(bào)廢汽車實(shí)行了十分嚴(yán)厲的限制措施，規(guī)定“未獲得資質(zhì)認(rèn)證，擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的，由擔(dān)任報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門沒(méi)收非法回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、"五大總成"以及其他零部件，沒(méi)收違法所得；在五萬(wàn)元以上的并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款?！辈辉试S呈現(xiàn)報(bào)廢車或汽車零件回爐再造的狀況。
所以說(shuō)，不要由于眼前的利益就把報(bào)廢車私自處置掉，這種事情本就是弊大于利的場(chǎng)面，為了點(diǎn)小錢真不值當(dāng)?shù)摹?/p>



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報(bào)廢車怎么辦能不能自行處理

買車，就會(huì)有壞掉的一天，達(dá)到年限，車輛安全性能各方面達(dá)不到要求的，都要強(qiáng)制報(bào)廢。
關(guān)于車輛報(bào)廢，國(guó)家早就作出規(guī)定，要送到相關(guān)的或有證明的企業(yè)進(jìn)行銷毀，如果有保存完好的零件，企業(yè)可以保存下來(lái)，而原車主，所享受的補(bǔ)貼，只有200塊，對(duì)于動(dòng)輒幾十萬(wàn)一輛的汽車，最后還不如賣廢鐵，是誰(shuí)都不開心，陪伴了自己這么多年，就值這幾個(gè)錢嗎？很多車主不愿意了。
其實(shí)，這是國(guó)家規(guī)定的，若自行處理，會(huì)受到有關(guān)部門罰款，看到這里，小編就有話要說(shuō)，私有財(cái)產(chǎn)不可侵犯，這汽車本就是我們自己辛辛苦苦掙錢買的，為什么非要走強(qiáng)制報(bào)廢這條路呢？其實(shí)也不是，真是這樣，那二手買賣商就不會(huì)存在，現(xiàn)在地方監(jiān)管不嚴(yán)，國(guó)家規(guī)定了，卻不是硬性要求，因?yàn)椋?00塊補(bǔ)償，那不是寒了老百姓的心嗎，讓誰(shuí)也不會(huì)高興，有時(shí)候，轉(zhuǎn)讓給熟人或二手商是**選擇。

不過(guò)，既然國(guó)家這么說(shuō)了，在未來(lái)，肯定會(huì)有完善的法律法規(guī)出臺(tái)，只是希望不要讓大家失望，在這里，小編建議走合法程序報(bào)廢車輛是**，但同時(shí)希望，國(guó)家做好補(bǔ)償措施，畢竟每噸200塊的補(bǔ)償，是誰(shuí)都覺得心寒，不知道大家怎么看待，歡迎評(píng)論。

分享名稱：湖南國(guó)三自卸車報(bào)廢補(bǔ)貼之報(bào)廢汽車回收管理
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